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A.Masera

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  1. lasciate perdere gli specchietti... il corpo macchina è quello di Serie 3, preso volutamente non per i dettagli ma per mantenere le proporzioni...
  2. Ci sono più informazioni di quanto credi.... dico solo non limitatevi ai dettagli in quanto è una mia personale interpretazione senza aver visto personalmente la macchina.. ma il risultato dovrebbe essere vicino tanto quanto questi si avvicinavano a Giulietta..
  3. Belle modifiche! Il bicolore l'ho creato appositamente per contrastare e incattivire.. lo scudo effettivamente è grande però su un Suv da 2,5 tonnellate non credo che starebbe male...
  4. Sto creando un PS che dovrebbe essere molto vicino alla vettura reale..
  5. Pronto a ricevere critiche su tecnica, gusto, nome e bicolore in 3,2,1....
  6. Da quel che so di Giulia, vedendo il muletto dico proprio Alfa Romeo...
  7. Dipende cosa intendi.. Parlo di design generale ( proporzioni, orientamento fari, scudo, ecc) ovvio che non avrà il paraurti iso giulietta e altri dettagli presi qua è la
  8. Ma che discorso è, dacia vende di più perché costa enormemente meno!!! Mito ha venduto poco in un segmento e con un prezzo (e non dimentichiamo che qualche anno fa era acquistabile in Germania a 4000 euro grazie a contributo europeo + Fiat) pari alla sua concorrenza. Perché ha venduto poco? Perché non è considerata affidabile ? Perché non c'è assistenza? Perché non è stata fatta la giusta pubblicità ? O semplicemente perché la maggioranza della gente la trova brutta? Nessuno ha la risposta, ma la 500 vende bene ovunque e non è sola sul mercato......
  9. Se c'è una pecca che rende quasi tutti concordi al momento sono proprio i fari: ampiamente criticati su MiTo (che fu stondata per andare incontro ai gusti delle donne dopo i clinic test, e per farla concorrere con Mini) criticabili a mio avviso su Giulietta, criticati per la forma a ragno su 4C (anche se qui per motivi diversi): se non sono stupidi e se vogliono concorrere con le tedesche devono tornare a proporre fari orizzontali IMHO.
  10. ce ne fossero di più di macchine così arretrate in giro.....!!!
  11. Io l'ho avuta.. la "macchina" peggiore che abbia mai avuto. La butto in lista che ci metto di meno Pro 1. piccola 2. il motore turbo ha un buono spunto per la città 3. costa poco da mantenere CONTRO: 1. assemblata da cani 2. scricchiola tutta 3. materiali utilizzati per pannelli e vetri pessimi, dopo un anno di lavaggi il parabrezza arriva anche ad opacizzarsi 4. motore asmatico infilato sotto il "bagagliaio", incapace di respirare correttamente. Temperatura dell'acqua che in caso di colonna o salita in montagna a marce basse saliva a 130° con conseguente stop da parte mia anche 3 o 4 volte per andare in montagna 5. trazione posteriore infilata in una scatola da neanche 3 metri e tenuta a terra da poca elettronica, ergo occhio a neve, pavimentazioni scivolose e via dicendo o comincia a slittare e cerca di girarsi 6. a 120 all'ora in autostrada pareva di essere in una carpenteria metallica dal rumore che c'era e l'aria passava da sotto il parabrezza con spifferi 7. cambio automatico impreciso e lento 8. la macchina sarà anche piccola ma non avendo servosterzo raddrizzarla in parcheggio diventa quasi un'impresa!!! credo di aver detto tutto. Per la cronaca l'ho distrutta in un incidente nel 2008, mi è venuta addosso una moto BMW 1200... 5000 Euro di danni e apparentemente davanti era solo plasticaccia, alla faccia
  12. Certo che tra questa, il Volvo XC90, la Mercedes GT... non so chi ha rotto di più le palle...
  13. Passione Auto Italiane pubblica questo render della fiancata. A giudicare da quanto visto è lei al cm, possibile che abbiano le prime foto ufficiali e vi abbiano messo mano? https://www.facebook.com/passioneautoitaliane/photos/a.681002151966289.1073741828.680991535300684/742203835846120/?type=1&theater
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