A.Masera
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Spero solo che non decidano di chiamarla veramente Giulia.. imho nome orribile e paesano, così come Giulietta (sempre meglio di Alfa Romeo MARISA eh!) -
vado controcorrente, la trovo specialmente frontalmente troppo carica di linee e di cromature. La fiancata è molto piatta, e nel complesso sembra stracarica di dettagli. Da vedere live non troppo contrastata
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capito...
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Per me si, se sgancio 4 milioni pretendo di avere una vettura che per lo meno sembri veramente unica e non una variante modificata di una macchina in produzione. La P4/5 ad esempio (per quanto mi faccia ribrezzo) è una vera one off rispetto alla base di partenza.
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Trovo queste one off Ferrari operazioni ridicole, non tanto per le scelte stilistiche in se, quanto per il fatto che sono leggeri riccarrozzamenti di vetture in produzione e non veri modelli ex novo.
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troppo serie 2.. con lunotto troppo poco inclinato (imho il più grande difetto di Serie 1/2)
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Per me vanno benissimo così. Le ultime revisioni hanno raggiunto un'ottimo lavoro sulle superfici e sugli spigoli, non infilerei dentro nemmeno una curvetta, quello lo lascio fare ad italiani ed inglesi. Ho sempre definito la Golf un'auto monotona, scialba.. la IV era una bella macchina, la V orribile, la VI un tentativo di correggere la V.. ma la VII quando l'ho vista mi ha stregato. In quanti riescono a prendere un'icona e a innovarla stilisticamente così tanto senza stravolgerla? Gli italiani non ne sono in grado (riesumazioni di auto anni '50 a parte). E perciò l'ho comprata (anche se emozionalmente il mio cuore appartiene ad altre)
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Una volta fatto l'occhio non sarà neanche male.. ma per me ha tutti i dettagli fuori posto, non capisco perchè non poteva esserci solo la Clubman 5 porte invece di sto roito stiracchiato
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EHM COFF COFF
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Pensa che la fabbrica era qui a Bolzano e di fronte producevano le Lancia.. (ora producono IVECO) bei tempi andati
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maa... e quei paraurti là in fondo a destra?
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se fosse vero.. finalmente dei motori SERI... a morte il bicilindrico...
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Per me tutte le Zagato degli ultimi anni sono orribili. Prendono auto riuscite e le rovinano. Non oso immaginare le 8C e le Aston storpiate, mi viene male. Le Zagato che apprezzo sono morte da secoli...
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Bellissima!!! Imho la Spyder FIAT sarà simile con gli stilemi di 500
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Caro eternauta, secondo me stai già facendo quello che va fatto, consultare uno specialista. Il tuo è semplicemente un problema di ansia, una volta che capisci come affrontare gli eventi (tutti, non solo la guida) ti distenderai e non avrai più limiti. Io ho avuto paura a guidare. Non come te, ma quasi. Non sono quasi mai andato più distante di 150 km. Non ho quasi mai cercato parcheggio non a pagamento per non avere lo sbattimento di infilarla con il cretino dietro che suona e io che sbaglio. Ho sempre scelto macchine piccole a cambio automatico (odio la frizione). Ho evitato di prendere spesso col cambio manuale strade troppo in salita per non dover sfrizionare/usare il cambio. Quasi non andavo più da nessuna parte col mio cane perchè sbavava da paura dopo essere stato male. Mi stavo chiudendo nelle mie immotivate paure. Poi sono accadute due cose: ho conosciuto una ragazza fantastica e ho cambiato lavoro. La mia ragazza mi ha dato fiducia, mi ha convinto che non c'erano problemi e che potevo fare quello che volevo. Mi ha fatto capire che il mio cane stava male perchè io avevo paura e lui la percepiva. Mi ha fatto capire che mi stavo chiudendo in me stesso. Ho accettato di andare più distante, ho accettato che non c'erano problemi. Ho sfidato i miei limiti e li ho superati, e mi ha motivato e irrobustito. Ho portato con me il cane anche se sbavava come un matto finchè ho accettato la cosa.. lui come me l'ha fatto, ora non vede l'ora di salire e sbava il giusto... poi ho trovato un nuovo lavoro. Per lavoro sono stato costretto a guidare dal nulla furgoni da 7 metri... le prime volte l'anno scorso ricordo che tremavo solo a spostarli.. la gamba tremava sulla frizione.. cercavo di farmi forza con i fiori di bach... E' passato un anno ed è cambiato tutto! Sono guarito.. vado ovunque, guido quasi qualunque cosa.. ho acquisito fiducia in me stesso e ho abbattuto le mie barriere... Devi solo credere in te stesso!
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photoshop Alfa Romeo Segmento E
nella discussione ha aggiunto A.Masera in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ciao ragazzi! Ecco i mio ultimo lavoretto. Vi confesso che come al solito dopo innumerevoli modifiche mi sono stancato e ho deciso di pubblicarlo. Mancano molti dettagli ma il fulcro è far passare l'idea di massima! Spero vi piaccia! -
Alle foto ufficiali ho quasi gioito: bella, futuristica, particolare, capiente e con un prezzo accessiile. L'ideale sostituta della Punto di mio padre. Al salone di Ginevra mi sono purtroppo ricreduto: piccola, spartana al massimo, plasticosa (le fiancate soft non si possono vedere) Prezzo comunque imho giusto
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spettacolo, padronanza della tecnica a mille!!
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scusate la domanda stupida.. facendo si che la specialties prevista sia la 6C possiamo supporre che: 1. monti il V6 che sarà montato su Alfieri? 2. lo monti centralmente seguendo i 5 passi fondamentali da loro esposti? 3. Le misure saranno paragonabili a quelle della Alfieri sbalzo anteriore diminuito permettendo? Ve lo chiedo perchè sto Photoshoppando la 6C e vorrei che ci fosse un minimo di criterio...
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Solo a me non è mai piaciuta la Barchetta?
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proprio bravo!! una 4C rialzetta da rally no?!
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Possibile che non si sia vista qui?! tutte le foto qui Alfa Romeo 4C Design Story « Form Trends
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scommettiamo che la specialty è proprio la 500 Spider?!?!