A.Masera
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Ricordiamoci che il cliente tipo è il metrosessuale di turno che se ne frega dell'handling, del cx, ecc ecc e si preoccupa solo che sia a tono con il locale preferito sullo sfondo
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Pandì, nun se pò vedè...
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ØØØØØØØØØØ/Audi-TT_Coupe_1999_1024x768_wallpaper_08.jpg' alt='Audi-TT_Coupe_1999_1024x768_wallpaper_08.jpg'>
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ma dal video sembra lunghiiiiissssimaaa !
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da questa prospettiva è in tutto e per tutto simile all'originale
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"IMPRESSIVE!" ridicola. ripeto, ridicola. EDIT si intravede sotto una struttura! Ho capito, hanno riempito il muso di rete antipiccione per evitare che finiscano sul radiatore!!!
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io notai subito alla presentazione il dam anteriore nella lineaccessori e mi piacque subito... poi però googlando ho visto che dal vivo sta veramente male, è banale plasticaccia grezza che ricopre il paraurti e che crea quell'odiosa sensazione "cover"
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perchè sotto i disegni c'è la firma "MARCO GIUMENTARO"?
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Pura espressione del DNA Alfa Romeo che porta al debutto il nuovo1750 Turbo Benzina con iniezione diretta completamente in alluminio da240 CV Cambio 6 marce a doppia frizione a secco ‘Alfa TCT’ di ultima generazione stesso motore/cambio della supercar Alfa Romeo 4C La flagship di Giulietta supera i 240 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in soli 6.6 secondi Nuovo sistema di aspirazione che enfatizza il tipico sound rotondo e pieno dei propulsori Alfa Romeo Nuovo volante, nuovo strumento con grafica specifica e logo QV e nuovi sedili in pelle e Alcantara, sportivi e avvolgenti, con appoggiatesta integrato Nuovo Grigio Magnesio opaco, esclusivo della serie speciale ‘Launch Edition’ prodotta in tiratura limitata a 500 esemplari e disponibile anche in Rosso Alfa e Rosso Competizione tristrato MiTo ‘Quadrifoglio Verde’ con il nuovo 1.4 Multiair Turbobenzina da 170 CV TCT e coppia 230 Nm a 2.500 giri/min 219 km/h di velocità massima e passa da 0 a 100 Km/h in soli 7,3 secondi 124 g/km di CO2 e 5,4 l/100Km di consumi nel ciclo combinato nuovo look aggressivo della nuova MiTo ‘Quadrifoglio Verde’: spoiler posteriore e nuovo trattamento brunito per calotte degli specchi, griglia frontale, maniglie delle porte, cornice dei fari e cerchi in lega da 17” con pinze freno rosse Esclusivo della nuova versione la tinta di carrozzeria Grigio Magnesio opaco Rivestimento in pelle nera con cuciture a contrasto per volante, freno di stazionamento e cambio, nuova strumentazione con logo QV, plancia competizione con trattamento ‘carbon look’ e nuovi tappetini specific
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mmmh.. Concept ESTATE presentato in un contesto invernale... mossa marketing o uso del vocabolario italiano "ad cazzum"?! in ogni caso bellissima, così come le altre presentate.
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gran bella combinazione di colori.. ma lo scudo di Giulietta non era aperto?
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anche a me piace in versione LE, ma nella versione liscia sembrano una barbonata...
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i fari così non sono una scelta coraggiosa ma una scelta del menga! Trovo l'auto molto proporzionata ma quel posteriore è inguardabile... tra qualche anno delle vecchie linee e proporzioni della Mini non rimarrà nulla..
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sempre più contento di andare a Ginevra
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Ma la discussione verte sul dubbio se il prezzo è alto o basso rispetto a cosa? Rispetto al mercato di anni fa o rispetto al potere di acquisto della gente? -
quel faro.. ma cosa caz..
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vedo poco, ma quel che vedo mi fa impazzire.
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in pratica ha gli stilemi della 6 compressi.. rischia di sembrare una caricatura sciolta, troppe curve per una macchina così piccola
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mi hanno rivestito 2 volte il volante perchè aveva fatto le bolle sotto il sole.. non serve aggiungere altro credo.. in ogni modo io farei: - 2 modelli (uno delle dimensioni attuali, uno iso-Mini cooper 5 porte senza intaccare il design) - migliorerei l'infotainment - un tunnel decente di serie e non quel plasticume attuale - fari migliori di serie (gli attuali fanno pena)
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Io dico che ci si avvicina..
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non credevo che avremmo assistito ad un modello così conservativo; probabilmente Audi ha deciso che la TT deve avere definitivamente la forma dell'attuale e la vuole preservare. All'atto pratico è lo stesso procedimento che usano per la Golf.. comunque il frontale migliora nettamente
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Ma i test in FIAT sono per la maggior parte virtuali? Perchè il design c'è da mò ma non credo che sia mai uscita per strada... Ricordo che Bravo fu testata principalmente virtualmente per una questione di costi.. vale anche per questa? EDIT intendevo la 500X, sbagliato 3d
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Dove devo firmare?!