A.Masera
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foto esclusive di Top Gear, molto ben rifinita Exclusive pics: Alfa Romeo 4C sportster - BBC Top Gear comunque leggendo qua e là non è stata esteticamente accolta bene.. molti la descrivono a forma di rana, altri criticano gli interni, tantissimi i fari, altri gli specchietti, la forma .. mah.. a me piace da morire, specialmente la launch edition.. i fari devo ricredermi ma nella launch sono fantastici. Sarò strano io
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esclusive Top Gear
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Per me è un premio meritato. Era difficilissimo riuscire a reinventare nuovamente la Golf mantenendone l'essenza; il modello nuovo è imho bello, rifinito come una A3 e alleggerito. Rimane inoltre la migliore del settore per quanto riguarda la scelta.. tra motori, allestimenti e cambi c'è da perdersi. -
OMFG bellissima TP incredibilmente prestante tecnicamente al top prezzo ottimo posizionamento unico nel mercato "fa sangue" in due sole parole
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Tanto bella dentro tanto oscena fuori.
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895 Kg ommioddddio
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Dico solo una cosa: SPETTACOLO! Prezzaccio oltretutto! Audi TT... MUORI!
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Bellissima
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nome osceno ma ha senso; per noi è stupido ma sentirlo pronunciare da un angolofono dona una sorta di "assolutezza"
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mi fa schifo, non ha senso, non sembra una Lambo ed è di cattivo gusto.. sembra uno di quei lavori dissacranti effettuati da qualche folle tuner su vetture in serie limitata
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innegabile la parentela...
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mah/bah.
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figa se spacca.
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fantastica anche per me, questa spezzerebbe le reni alla Parnamerda
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posso dire che è orrenda? Ben vengano soluzioni come questa, Juke e il nuovo Citroen ma qui è sviluppata davvero male. La macchina è pasticciata, storta da tutte le angolazioni... non sembra una Jeep, sembra una vettura cinese.
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per me migliora.. ma il problema più grosso è che rimane sempre un piccolo panettone
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mi sa di incrocio tra Giulietta e linee Infiniti
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ma sedili con le cinture racing come nel concept non sarebbero una soluzione migliore? Per me risparmierebbero ulteriore peso
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è ovvio che la macchina sia frutto di carry over. Secondo te costruivano motore, sospensioni, cambio, trasmissione & co. solo per una vettura da 2000 esemplari l'anno? No di certo. Se il carry over è ben fatto non ci sono problemi. Tutte le vetture al mondo hanno componenti condivisi con altre vetture. Tutte. C'è solo chi è più bravo a nascondere la natura di certi pezzi e chi meno. Per la questione fari.. anch'io avrei preferito dei fari più elaborati stile concept. Ma come spiegato su queste pagine da Regazzoni & co. progettare, testare, omologare e brevettare un faro (senza contare la produzione) costa centinaia di migliaia di Euro. Cosa fattibile su Mito venduta in 35.000 unità l'anno ma non su 4C. Tra l'altro i fari, così come molti altri pezzi solitamente non sono prodotti in casa bensì vengano realizzati da ditte esterne specializzate su commissione che ovviamente pretendono il giusto compenso.