A.Masera
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Il parabrezza più più grande al mondo e la spazzola più più grande al mondo
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Brennero sarebbe semplicemente stupido perché impronunciabile per molti mercati. E poi il Brennero fa schifo dai, c’è solo l’outlet, pioggia, neve, freddo
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beh decal a parte tutti direi, specialmente perché sono veramente ben studiati per la base. Hanno dei pannelli per il cassone molto fighi ad esempio per attaccare gli attrezzi
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ah non sei tu? -
Io credo che nel complesso verrà fuori un bel prodotto curato. Spero che venga seriamente preso in considerazione da un nuovo pubblico, perchè l'attuale secondo me è semplicemente gente che spende poco per guidare una macchina carina e niente di più
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fosse così mi piacerebbe molto. posso proporla su FB indicando il tuo nome e AP?
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Foto migliori, si intravede un bel tessuto per la plancia e l'evidente calice del muso
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Vatican Edition
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Anche se circolasse non ne vedresti comunque tanti perciò non cambierebbe nulla. comunque credo proprio che qui non lo vedremo mai.
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Tanti accessori alcuni molto interessanti
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ma la base è CMP o STLA Small?
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a me piace molto
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Di sicuro una cover
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Alla presentazione mi fece schifo. Assurda esteticamente, assurda tecnicamente, pesante ecc. un celodurismo di Musk impossibile da portare realmente sul mercato. Ma negli ultimi 4 anni ci hanno lavorato realmente e hanno creato un prodotto vero, con molti pro e pochi difetti. Fa offroad? Si Offre prestazioni impensabili? Si Offre soluzioni uniche? Pure Insomma al netto di tutto Cybertruck non rappresenta un nuovo modo di realizzare le auto ne si propone di sostituire i veicoli classici, è semplicemente un unicum, una prova di tecnica e di forza di Tesla che ancora una volta la sbatte in faccia a chiunque con un prodotto reale ed acquistabile. Per molti aspetti mi piace molto, ripeto c’è molto celodurismo ma nessuna intenzione di realizzare d’ora in poi tutti i modelli così. Un po’ come fu la Veyron, no? Overengineering insensato, ma è rimasta nella storia dell’automobile
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designer. Secondo me ha ragione, il punto è che non è stato designato pensando alla bellezza ma quasi come un oggetto industriale che deve svolgere delle funzioni specifiche e al tempo stesso stupire.
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comunque non mi piaceva, non ha senso ma ha anche dei difetti.
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La potenziale vendita di Iveco a Mercedes è andata avanti fino a pochissimi anni fa ma da quel che ho capito Mercedes ha ritenuto la richiesta di FCA troppo esosa. Tra l'altro ci sono grosse limitazioni nella vendita di un asset militare strategico tra nazioni.
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Vista ieri, ho fatto un breve short che vi spammo… la sensazione è che sia stato fatto molto sotto la scocca ma che gli interni ne abbiano risentito
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Disallineamenti preserie sistemati, per molti versi mi piace anche
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credo che non ci sia nessun interesse nel mostrare una Bentley allo stesso modo di una Panda.. è uno showcase del marchio e tutto deve rappresentare il marchio. Il costo degli stand comunque sinceramente incide poco, sicuro i costi vivi saranno affitto degli spazi, trasporti, hotel e pranzi per tutti, ecc. non dimentichiamoci che spesso sono un modo per i clienti per parlare seriamente del prodotto, non pensare che al possessore di Ferrari che si presenta diano solo un portachiavi… vado ad esempio alla MCE a Milano, ti assicuro che spesso si è invitati allo stand di turno e negli uffici adibiti si ha l’occasione di parlare con il personale più importante dell’azienda o magari si a un Catering di livello a disposizione
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è una tecnica di marketing, se devo andare a vedere 1000 macchine buttate come in un concessionario di provincia tanto vale non andarci. Se poi mi tagli anche le patatine per andare al risparmio... Comunque il salone di Monaco quest'anno costava circa 200 euro a cranio al giorno, a quel prezzo per me possono non farli più
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la maggior parte non c'era neanche a Monaco. I saloni dell'auto sono costosissimi ed hanno un rientro di immagine marginale. Le date sono fisse e per quel giorno devi avere qualcosa da presentare. Effettivamente meglio eventi dedicati e ben studiati, ma quanto era bello andarci...
