A.Masera
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spettacolo, peccato per il muso
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Penso che con il dettaglio mascherina nero sia più probabile e migliore... -
credo che non ci sia un dettaglio verosimile che sia uno....
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E rinfrescato male! È una scatoletta, non ha curve, non ha appeal, niente.. Si ha l'impressione di avere di fronte un veicolo progettato esclusivamente per contenere x cose in y spazio senza badare al design, alla simpatia o altro. Il risultato è una lupo antipatica e squadrata con sta boccona frontale...
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perdonate lo shoppone...
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non so se l'avete vista, ma qui si vede anche la zona fendi, anche se la conosciamo già EDIT, logo
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vista ieri.. la peggiore del salone! Banale, brutta, costosa.. ma sta cosa dovrebbe far concorrenza alla 500?
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dopo averla vista dal vivo... l'unica cosa che ritengo ben ben fatta è la plancia.. il tascone per me non ha senso, è troppo profondo e la roba va così giù che dubito che sia molto reperibile dal posto del guidatore; il tunnel come al solito sulle fiat è scarnissimo ed i sedili sinceramente non mi piacciono per niente. Il bagagliaio è piccolo ma la Panda ha il pregio grazie alla forma da veicolo commerciale di poter essere molto versatile se si buttano in avanti i sedili posteriori; esternamente appare molto più grande della precedente, complice forse la linea di cintura più alta e la doppia fila frontale dettata dalle luci di posizione... complessivamente una macchina votata alla comodità, di più non si poteva fare; a differenza della UP (in assoluto la più schifosa del MS) questa è una macchina vera.
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finalmente un tunnel serio su una B! togliere qualche dettaglio eccessivo qua e là ma per il resto trovo che abbia ottime proporzioni e sia slanciata e protesa nel modo giusto, alla faccia di tutti i panettuovi in commercio (Ypsilon, C3, Yaris..) Parlo ovviamente della 3p
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La bicolore era sui 34.890,00 Euro se ben ricordo mentre la 3p sui 24.000,00
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vista anch'io oggi a quasi 35.000,00 Euro, da salone o no questi stan fuori come un balcone.
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Vista oggi .. Inguardabile, enorme e sproporzionata.
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mah, io sto coso ancora non lo inquadro. Non comprendo il posizionamento, le dimensioni e la clientela. Cos'è, un Qashqai simpatico, un Countryman pandoso, un Juke italico o semplicemente un Doblò festaiolo? L'unica a sto punto è attendere e vedere il risultato finale.. Potete dirci almeno se si tratta di una vettura premium oppure sempre entry level?
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up, anch'io ho infostrada e anche a me nn va praticamente mai
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Non ne avete parlato? Non so nemmeno se è giusto metterla sotto spies o concept dato che non si capisce ancora... comunque...
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mi sembra troppo morbida..
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senz'altro ma ciò non toglie che un cambio generazionale sarebbe opportuno già ora mentre qui si latita...
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hanno riparato l'errore ma ormai la considero al capolinea.
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beh, non le mostriamo?! tutte le altre Ferrari al Motor Show 2011
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Degustibus, ma per me Evoque ha una linea di rottura e tanti spunti innovativi ed interessanti mentre questa sebbene proporzionata mi risulta banale e scontata. Vedremo dal vivo!
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da un anno e mezzo! D'altronde ha sempre collaborato con loro fin dalla prima Golf
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datemi pure del drogato.