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A.Masera

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  1. quindi avendo Stelvio un passo di 2810 ed essendo previsto un allungamento di circa 7-8 cm possiamo attendere un pianale con passo sugli 2870-2890
  2. stavo controllando le proporzioni tra cerchi/carrozzeria ed in generale le proporzioni secondo STLA Large.. ma non vi sembra ci sia un passo esagerato? le specifiche lo danno regolabile tra 2.870-3.075 millimetri, in questi schemi è al massimo?
  3. Penso che il loro approccio sia conservatore, iso Porsche 911. Evolve continuamente e piano piano cambia.
  4. non mollo eh - "arricchito" posteriore e modificato estrattore - accorciato muso - tetto meno spiovente e finestratura più bassa con terzo finestrino più grande - sostituito fari con quelli di Junior, ridimensionato scudo
  5. Credo di aver finito, dettaglio da sistemare più o meno. Non sono soddisfatto del posteriore, ma l'ho creato in base ai rumors: nel dettaglio abbiamo - cofano a punta come 33 - Fari divisi come da Junior ma soprattutto PS Autocar - Posteriore doppio faro ad ellisse con richiamo interno triangolare della 33 - Lettering al posteriore - proporzioni iso-Avatr 07 e derivati - Scudo personalizzato iso-Junior - Targa centrale Certi dettagli provengono dai rurmors, altri li ho estrapolati dagli ultimi modelli Alfa dato che c'è comunque la mano di Mesonero nei dettagli. Chi sa qualcosa parli ora o taccia fino al lancio che poi non la modifico più! EDIT ah beh si ci sono gli scarichi ma stava meglio così
  6. si ovvio 😀 Parto dalle istruzioni che lascio fare a ChatGPT+ e faccio generare in Midjourney, poi quando credo di aver generato qualcosa di adatto importo in Photoshop e modifico e incrocio con altre generazioni che magari sono migliori in alcune parti, nonché rivedo proporzioni, ridisegno particolari, ecc L'AI cambia veramente il modo di "lavorare"
  7. EDIT https://www.affaritaliani.it/economia/stellantis-tavares-941955.html
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