A.Masera
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Grazie toni Io il marchio lo farei sempre così, è più semplice e pulito.. A casa poi la finisco bene e cambio la zona paraurti, pensavo ad un estrattore abbinato a degli scarichi stile Brera... Il lunotto sarebbe più indicato a punta ma credo che per mantenere una certa pulizia rimarrà così.. -
oddio possiamo anche togliere il fascione eh...
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:D in effetti.. vabbè dai ve la mostro tutta anche se incompleta.... Notte!
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ma ho scelto di prendere tutt'altra strada...
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teaser! EDIT l'ho già modificata, ho fatto un bicolor per il posteriore stile nuova Charger, stasera continuo!
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devo proprio?!
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Direi finita! un grazie a tutti!
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buahuahua non si smette mai di imparare
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Work In Progress!!
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uno degli ultimi up (son stufo, sono a 385 livelli) ho modificato il passo come da PS di TONI, rivisto il muso come Joey_Cabeza... e ho provato altri frontali ma c'è veramente troppo lavoro ad fare
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up col nuovo culo! peccato che la cornice cromata una volta ridimensionata sgrani così...
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ehe comunque ho preso proprio l'ottima modifica di Joey_Cabeza per continuare!
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Tanto per la cronaca ogni sbalzo ( tranne il posteriore) è il medesimo della Rapide..
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Hai ragione ma lo sbalzo posteriore era troppo.. Il passo è troppo lungo ma per la questione coda la risolvo come una questione di prospettiva
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eccola modificata, non è completa
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mi chiedo come possa arrivare a pesare solo 850 Kg quando solo il cambio ne pesa 100..
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la sto sistemando e riveedendo!
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a me piace moltissimo, è equilibratissima ed elegante... da rivedere ovviamente il frontale e un pò la forma dei fari posteriori
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nessuno ha la 4c su Facebook?!?!!?
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Odiavo la precedente ed odio questa. Il problema è la teutonicità; i tedeschi sono come cyborg incapace di provare emozioni e passione, e questo traspare in ogni curva di quest'auto. Gli interni sono freddi e calcolati mentre dovrebbero riprendere l'originale o per lo meno osare dal punto di vista del design; gli esterni sono frutto di un incrocio tra le rotondità del Beetle e le linee dritte di tutti i macchinoni tedeschi da rappresentanza. Il risultato è una vettura fredda, che non esprime emozioni e sembra una blanda caricatura della vettura originale (che peraltro andava bene solo 50 anni fa). Un pò come far arredare un asilo a Darth Vader. Bocciata!
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Bellissima. Questi sono interni.
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Orribile.
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Report 23/03/11 su Marchionne, Giugiaro & Co.
nella discussione ha aggiunto A.Masera in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Spero non sia old... YouTube - Report 27 03 2011 AutoAlleanza 3/9 -
Per me no, la gente punta o al marchio (poco importa cosa era fantastico 30 anni fa) o al prezzo o al design/dotazioni. Gulietta è una buona macchina ma manca molto nella cura dei dettagli e nelle dotazioni di serie; gli altri danno automatici doppia frizione su tutte le motorizzazioni, auto park system, sistemi di riconoscimento della carreggiata, distanza di sicurezza, ecc ecc Alfa deve fare molto di più se vuole redimersi