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A.Masera

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  1. si, è solo per ridare le proporzioni e le linee guida della carrozzeria..
  2. eh lo so porta pazienza Se mi dite come sarà secondo voi, mi ci metto d'impegno
  3. lo ripeto, se lo stile 8c porta a quella "cosa£ vista sotto al telone, che buttino via tutto senza problemi... un'Alfa col muso Thesis.. per carità... lasciamolo alle proporzioni sportivissime della 8c e basta
  4. eccola Quale titolo dare a questa foto ? Bellezza nella bellezza ? Alfa Romeo ha scelto di mostrare la gran-turismo 8C Competizione a Parigi, in uno spazio chiuso piuttosto ristretto ed accompagnata da una delle più belle e provocanti modelle del salone. Il risultato è prevedibile. Un affollamento sovra-umano di fotografi, giornalisti e visitatori in genere. Attorno alla 8C si era assemblata la massima dirigenza Fiat, con Baravalle che parlava di una "promessa del 2003 finalmente mantenuta", Marchionne che ridacchiando diceva a chi gli era vicino "abbiamo più gente dello stand Ferrari ...". Cosa rimane da dire per non essere accusati di parzialità ? Siamo molto insoddisfatti di una cosa: non sappiamo ancora quanto costerà, ne i dati esatti sulle prestazioni!!! Attendiamo che passi un po' la prima folla per visitare meglio la 8C, sederci sui sedili in pelle rossa e tentare disperatamente di strappare un test su strada ...
  5. artciolo-rivelazione su REpubblica! http://www.repubblica.it/2006/09/motori/speciale-parigi-2006/grande-assente/grande-assente.html
  6. l'ho vista l'altra sera... bella macchinetta ma il vero problema sono le proporzioni..deovono smetterla di fare simil monovolume
  7. beh tanto non sarà così.. solo una cosa mi chiedo: questo Huckfeldt ha talento... io lo assumerei
  8. In un contesto di stile e tecnologia Alfa Romeo si inserisce anche il modello 147 che a Parigi è proposta in tre versioni. Innanzitutto il primo esemplare esposto in anteprima mondiale si contraddistingue per il differenziale autobloccante anteriore (denominato Q2) che conferma tutti i punti di forza di una trazione anteriore, aumentando il piacere e il controllo di guida e assicurando alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale. Il sistema è abbinato in esclusiva alla motorizzazione JTDM di 150 CV. Si tratta una scelta che tiene conto dell'attuale scenario tecnologico dei turbodiesel che dal 1997, anno di debutto dell'Alfa 156 JTD (prima vettura al mondo a disporre della tecnologia Common Rail), ha visto un forte aumento della coppia da trasmettere alle ruote anche su vetture compatte. Quindi, per garantire il massimo controllo e motricità in tutte le condizioni di guida, Alfa Romeo ha sviluppato il sofisticato sistema Q2. L'Alfa 147 Q2 propone, all'esterno, baffi, calandra e calotte specchi satinati, spoiler posteriore, codino di scarico cromato, assetto ribassato e la sigla specifica Q2. All'interno, invece, questa versione offre una caratterizzazione sportiva come dimostrano: strumento con scala rossa ed illuminazione bianca; rivestimento in pelle con cuciture rosse per volante e per cuffie del cambio e del freno di stazionamento; mostrine del volante e mobiletto centrale di colore grigio scuro; batticalcagno specifico Q2; e pedaliera in alluminio. Completano la dotazione dell'Alfa 147 Q2 i comandi radio al volante, il cruise control, il sistema VDC e i 6 airbag. In più, la vettura in esposizione aggiunge i sedili in pelle a conformazione sportiva con cuciture rosse, impianto audio Bose®, navigatore satellitare e fari allo xenon. La seconda Alfa 147 è proposta nell'allestimento Black Line. Dotata del Twin Spark 1.6 da 120 CV, questa "3 porte" coniuga sportività e stile come dimostra la sua particolare "livrea bicolore": infatti, abbina una carrozzeria "Rosso Alfa" con alcuni elementi verniciati di un raffinato Nero lucido (tetto, montante centrale, spoiler posteriore) ed alla calandra, i baffi e calotte specchio satinati. All'interno risalta un nuovo tessuto sportivo bicolore (nero e grigio) e le mostrine del volante e mobiletto centrale di colore nero. Inoltre, sempre all'insegna della sportività, la nuova Serie Speciale Alfa 147 Black Line propone l'assetto ribassato, il terminale di scarico cromato e i cerchi in lega a fori con trattamento crome shadow da 17" con pneumatici 215/45. Infine, l'equipaggiamento di serie prevede ABS completo EBD, 6 airbag, autoradio con lettore CD, volante e pomello del cambio in pelle e climatizzatore manuale. A queste dotazioni, la vettura presente sullo stand aggiunge alcuni optional come VDC con ASR, Cruise control e predisposizione I-pod. Infine, la terza vettura è una "5 porte", nell'allestimento "Collezione II" con carrozzeria nera metallizzata con l'elegante interno in pelle bicolore (nero/panna) e plancia bicolore nero. Equipaggiata con il 1.9 JTDM da 150 CV, la compatta Alfa offre di serie i dispositivi più sofisticati nel campo della sicurezza: dal VDC all'ASR, dall'ABS con EBD ai sei airbag. Completa la dotazione climatizzatore automatico bi-zona, nuovi cerchi in lega da 17'' a raggi, autoradio con CD, Cruise Control e alzacristalli elettrici posteriori. La vettura esposta è inoltre equipaggiata con il navigatore a mappe con telefono vivavoce integrato e i comandi radio e telefono sul volante, sensori di parcheggio posteriori CD changer, impianto Hi-Fi Bose®, sospensioni ribassate e filtro antiparticolato. fonte : RaceWayNews
  9. ma se è identica? finestrino, fiancata, luci, lunotto... un SUV..coupè
  10. e pensate che si tratta di un concept!! Aspettate e vedrete che alal versione stradale cambieranno la fanaleria, il paraurti per inserire la targa, lo spazio per i fendinebbia, ecc ecc ecc
  11. mi chiedo come si facci a afare un culo più brutto di quello.. sono quasi incazzato
  12. risoluzione maggiore... altro che fake...
  13. mentre il frontale è aggressivo al punto giusto, il culo è Stilnovo e fa SCHIFO. Spero correggano questo scempio, frontalmente pare un coupè, dietro pare un Q7...
  14. davanti molto bella, dietro...n'aborto..
  15. ma domani in che occasione sarà presentata?
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