A.Masera
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Ho visto il mulotipo 🤙
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Oggi vado a Maranello, spero di vederlo 🤞
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continuo a non capire questo odio verso i display
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Hanno poco senso tutti e tre, in Ferrari e Porsche più schermi sostituiscono solo i tasti fisici e rendono quasi impossibile di fluire correttamente di contenuti multimediali e mappe, la Ford personalmente non mi piace proprio.
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Prendo atto e ti chiedo: questi interni rivisti oggi, verrebbero considerati minimalisti, poveri, di stile o essenziali? Credo che ci siamo abituati ad avere troppi pulsanti o dettagli e appena ne veniamo privati ci pare che manchi qualcosa.
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Non voglio di certo convincerti del contrario o passare per il Tesla-fanatico, anche perchè i gusti sono come i maroni, ognuno ha i propri ma trovo che occorra fare delle distinzioni tra quello che propone oggi Tesla e cosa propongono gli altri. Innanzitutto il minimalismo estremo di Tesla può piacere o non piacere, a me personalmente piace: la dove molti vedono vuoto io vedo pulizia. In secundis occorre anche distinguere il prezzo: la concorrente più diretta, la i4 potrà avere interni migliori ma a parità di allestimento ballano tra i 15 ed i 25.000 Euro in più... Piccola chicca: la plancia in legno di Tesla è italianissima e proviene dalla Tabu di Como
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ci sei mai salito ? Perché l’effetto è molto diverso. Ed il restyling della S con lo schermo orizzontale è nettamente meglio per design e finiture.
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Dopo Flavia, Thema & co speravo di non vedere più porcherie simili.
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Ho capito. Non sapevo che fossero confluiti negli altri marchi, sono gli stessi che hanno lavorato alla Stilnovo , Carcerano, Delta, Ypsilon, ecc o sono cambiati nel frattempo? Questi forse sono gli ultimi schizzi fatti prima della "chiusura" -
Forse considerando i "fantastici" lavori fatti su Lancia negli ultimi 15 anni è meglio provare a sentire altre campane...
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Taycan piace molto anche a me Il nome Taycan è una parola macedonia turca composta da tay e can (dove la prima significa "giovane cavallo" e la seconda "anima e vita"), che si traduce in "spirito di un cavallo vivace"; il nome è un richiamo al cavallo simbolo del marchio Porsche (e della città di Stoccarda sede dell'azienda). Mi piace molto anche Purosangue, e sono a favore delle lettere greche per Lancia.
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Incalzato da una discussione nella quale appaio quello strano, ho deciso di aprire un 3d a parte. Quali sono secondo voi i migliori nomi nel settore automotive e quali i peggiori? Qual'è la strategia corretta da seguire? Personalmente trovo campanilistici e provinciali i nomi femminili. Odio profondamente Giulietta, Giulia: irricevibile Alfetta, Alfasud, e via dicendo. Apprezzo principalmente nomi che possano restituire una descrizione del prodotto, o che seguono filoni ed assonanze. Tra quelli che preferisco di più a memoria cito: Quattroporte Levante / Grecale (bella l'associazione alla leggerezza e forza dei venti) Tonale / Stelvio (associazione con i passi) Tutti i nomi Lamborghini (razze di toro) Le sigle varie (GTO, Quadrifoglio, Veloce, ecc)
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Non sono d’accordo Ma cosa c’entra?? Uno non può essere d’accordo su un nome e non capire niente di auto?? Mi fanno tutti e tre schifo, e a chi dice che i nomi sono freddi rispondo 8C, 4C, 6C. Ecco, Grecale, Levante, Stelvio, Tonale sono bei nomi con un significato, ma i nomi femminili anni ‘50-60 vanno bene solo per i nostalgici
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Perché secondo me fa schifo, è provinciale. Equivalente ad Alfa Romeo MARISA.
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il prezzo si 35k fu annunciato 7 anni fa, e fu realmente portato sul mercato US nel 2019. oggi nessuno parla più di M3 a 35k, ma lo è stata.
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https://www.tesla.com/it_IT/blog/35000-tesla-model-3-available-now
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se vivono sugli allori, cazzi loro.
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The truck will come in three versions: A $39,900 single-motor rear-wheel drive with over 250 miles of range, over 7,500 pounds of towing capacity, and 0 to 60 mph in less than 6.5 seconds. Musk revealed that, as of November 23, 17 percent of buyers had opted for this model. A $49,900 dual-motor all-wheel-drive with over 300 miles of range, over 10,000 pounds of towing capacity, and 0 to 60 mph in less than 4.5 seconds. As of November 23, 42 percent of buyers had opted for this model. A $69,900 tri-motor all-wheel drive with over 500 miles of range, over 14,000 pounds of towing capacity, and 0 to 60 mph in less than 2.9 seconds. As of November 23, 43 percent of buyers had opted for this model.
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Io non capisco. Gli interni sono più che accettabili per l'offerta che hanno promesso. Alla presentazione è stato dichiarato un prezzo di ingresso di Euro 35.500 (più tasse quindi circa 43.000 Euro) per un bestione da 6 metri di lunghezza e con 400km di base di autonomia. e 0-110 in 6,5s. Difficile che il prezzo sarà quello e difficile da digerire esteticamente, ma ricordo che a quel prezzo comprate questa
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Se saranno BEV saranno fortemente influenzate dall'aerodinamica. In ogni caso non credo che si tornerà ai fari verticali, quelli sono stati dati a Maserati. Auspico un ritorno alle origini, con linee più tondeggianti ma filanti rispetto all'aspetto iso-BMW introdotto da Giulia... il frontale di Tonale, per quanto accattivante nel concept non mi convince del tutto nella versione di produzione.
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ecco, appunto, comfort non significa avere a malapena la musicassetta...
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hai una visione ristretta, una macchina non è solo un mezzo scomodo ma per molti un luogo nel quale passare tanto tempo, quindi perché farla più semplice di una lavatrice?
