A.Masera
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Sgamati gli interni di produzione
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da quel che si vede è comunque personalizzabile, in ogni caso l'interfaccia verrà adeguata da modello a modello
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Implementazioni della AI da parte delle aziende
nella discussione ha aggiunto A.Masera in Il Forum della Tecnologia
Credo che stiano prefigurando il loro ruolo alla pari di Microsoft. Non hanno trovato un partner che potesse produrre e sanno che sono in ritardo. -
male per dio
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Non avrebbe senso portare l'esperienza Apple su tutti i marchi e ridursi a mero costruttore (tra l'altro appaltato). Per me sarà un semplice fornitore di servizi, da CarPlay alla navigazione, passando in futuro per la guida autonoma. Se Volvo, Audi & co. consentono loro di sostituire l'OS proprietario significa che ne riconoscono la qualità e ne traggono mutuo vantaggio dati i costi enormi e costanti dello sviluppare soluzioni SW.
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e perchè non dovrebbe? Il settore ha stagnato per decenni, sarebbe ora che si adeguasse. Fosse per me consentirei pure la riproduzione di film in marcia.
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Direi che l'Apple car è morta e si è trasformata in un invasivo OS per auto. Ieri sera Apple ha mostrato una preview del CarPlay di prossima generazione in arrivo il prossimo anno: il sistema sarà personalizzato da auto ad auto e consentirà di gestire totalmente l'elettronica di bordo sostituendo quella del costruttore. Sarà possibile gestire tutte le funzioni dell'auto e inserire widget dalle proprie app, controllare la casa da remoto e via dicendo. I primi brand a supportarlo saranno i seguenti: Acura Audi Ford Honda Infiniti Jaguar Land Rover Lincoln Mercedes Nissan Polestar Porsche Renault Volvo
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Direi che dopo l’anteprima di ieri sera del nuovo, super invasivo CarPlay, la speranza di un prodotto Made in Cupertino è da considerarsi accantonata…
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Questo è IL logo.
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è da tenere conto secondo me del fatto che sono macchine di transizione e inutilmente complesse e pesanti, indipendentemente da tutto il resto
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Interessante, il posteriore ricorda le Volvo dei tempi andati
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A me piace tanto, sia dentro che fuori.
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Pensavo peggio dato il periodo.. paraurti e sguardo troppo tagliato a parte, ha un posteriore BMW, reni delle giuste dimensioni e interni di qualità
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quindi ha solo il nome? Non ha comunque senso.
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mi ripeto da anni, credibilità del management pari a zero… Marchionne aveva iniziato a risalire la china, col risultato che sono rimasti due modelli mai aggiornati seriamente in 6 anni, senza ibrido e via dicendo. Tutti i piani industriali sono stati disattesi, ora si spera che con Imparato cambi qualcosa.
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Più inutile di una moneta da tre euro. non aveva senso e se lo aveva almeno doveva essere simile all’originale
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pare sia finita così
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Vi confermo che non sono state scattate apposta e che anzi erano su tutte le furie
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uno dei benefici più grandi (che non ho citato) è l'enorme disponibilità di spazio in più. Se accetti un consiglio pensa ad una forma che sia congeniale per lo spazio a bordo e l'accesso, qualcosa che finora è stata solo abbozzata (chessò, sedili girevoli su una Sedan, no tunnel, sbalzi anteriori minimi ecc) cercando di mantenere delle proporzioni esterne classiche e non di rottura
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che seguo perchè sono interessato SI, che io giustifichi ogni scelta che fanno NO Anzi
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Comunque l'alfismo sfrenato degli Autopareristi è fantastico. Si passa dal gioire per una Giulia, metabolizzando assiomi fortissimi quali "D'ORA IN POI SOLO TP" "SOLO PIANALI DEDICATI" "IL PONTE IN CARBONIO" all'incaZZAtura per il ritorno della TA (su base Jeep....) "ALFA E' MORTA" "VENDETELA CHE FATE PRIMA" "BUFFONI" per poi digerire la cosa con "....serve a far cassa..." " ... gli altri le fanno così...." "... 130CV sono più che sufficienti...." "...è una C da città cosa vuoi, 300CV?...." [CUT] Le gentilizze ai tuoi amici… grazie!
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comodità, gestione migliore dell'erogazione, consumo praticamente nullo delle pastiglie. Basta?
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E su cosa lo basiamo, sui colori dei led?
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discorso senza senso, nessuno ha paragonato Alfa a BMW, e le vendite superiori di quest’ultima buttate così a caso senza comparativa, dati & co non ha alcun senso.
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ma infatti di Alfa non aveva nulla. Ripeto, indipendentemente dalla concorrenza: se Ferrari facesse una 130 Cv tu l’accetteresti “perché lo fa BMW”? ecco. Tutto parte da come pensiamo sia posizionata Alfa Romeo, indipendentemente da tutto. Per me avrebbero dovuto proseguire sull’alto di gamma e basta, “Cuore Sportivo” o “La meccanica delle emozioni” sono cazzate alla pari delle sparate dei nostri politici. ma la mia posizione è una posizione di amore nei confronti del marchio: meglio non potermela permettere mai piuttosto che comprare una Punto o una Jeep ricarrozzata.
