A.Masera
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Credo si trattasse di una proposta per 169/E by Giugiaro
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Questa comunque non si è mai più rivista ne saputo nulla
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A me pare qualcosa su base 500X, mi sbaglierò...
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porcavacca, il sacro Graal!!! Queste due secondo me sono le più interessanti, assurdo che non siano andate in produzione
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Ma Volvo che dice?
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Una Citroen per finti ricchi dal dubbio gusto.
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ma hanno già ridimensionato il doppio rene? così mi piace
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Un bidone così prima di Stellantis non avrebbe avuto neanche tre pagine di discussione…
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Non è male, ma continuo a non comprendere il perchè degli interni bianchissimi e dell'abbandono di nomi storici
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Io vado (come sempre) controcorrente: vista dal vivo mi da la stessa sensazione che mi dava la R8, ottima ma niente di diverso, incredibile, eccezionale
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ho paura a chiederlo... ma questa forma è il futuro della G _ _ _ _ A ?
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"italiana"....
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Oh, stranamente mi piace tutta. che le crossover siano il destino delle sedan?
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Leggono e spesso se la ridono 😂 comunque un progetto in pochi pezzi, prezzato molto in alto… credo che molti dovranno ricredersi
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Rumorosa e grossa 😅 ma mi hanno detto che è scenica da paura, super muscolosa e sarà di tutt’altro livello rispetto a Urus & co. p.S. Sappiate che c’è chi legge autopareri 😂🤫
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Ho visto il mulotipo 🤙
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Oggi vado a Maranello, spero di vederlo 🤞
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continuo a non capire questo odio verso i display
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Hanno poco senso tutti e tre, in Ferrari e Porsche più schermi sostituiscono solo i tasti fisici e rendono quasi impossibile di fluire correttamente di contenuti multimediali e mappe, la Ford personalmente non mi piace proprio.
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Prendo atto e ti chiedo: questi interni rivisti oggi, verrebbero considerati minimalisti, poveri, di stile o essenziali? Credo che ci siamo abituati ad avere troppi pulsanti o dettagli e appena ne veniamo privati ci pare che manchi qualcosa.
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Non voglio di certo convincerti del contrario o passare per il Tesla-fanatico, anche perchè i gusti sono come i maroni, ognuno ha i propri ma trovo che occorra fare delle distinzioni tra quello che propone oggi Tesla e cosa propongono gli altri. Innanzitutto il minimalismo estremo di Tesla può piacere o non piacere, a me personalmente piace: la dove molti vedono vuoto io vedo pulizia. In secundis occorre anche distinguere il prezzo: la concorrente più diretta, la i4 potrà avere interni migliori ma a parità di allestimento ballano tra i 15 ed i 25.000 Euro in più... Piccola chicca: la plancia in legno di Tesla è italianissima e proviene dalla Tabu di Como
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ci sei mai salito ? Perché l’effetto è molto diverso. Ed il restyling della S con lo schermo orizzontale è nettamente meglio per design e finiture.
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Dopo Flavia, Thema & co speravo di non vedere più porcherie simili.
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Ho capito. Non sapevo che fossero confluiti negli altri marchi, sono gli stessi che hanno lavorato alla Stilnovo , Carcerano, Delta, Ypsilon, ecc o sono cambiati nel frattempo? Questi forse sono gli ultimi schizzi fatti prima della "chiusura"
