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A.Masera

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  1. A.Masera
    Non mancano 7 milioni di colonnine lente, quelle non le vuole nessuno. Deve migliorare rapidamente la tecnologia di carica ed abbattere i tempi a massimo 10 minuti per l'80% al fine di avere meno stalli e zero code, altrimenti la cosa semplicemente non sarà gestibile.
  2. A.Masera
    Guarda, concordo e dico sempre che il mondo non lo salviamo con Tesla da 500CV. La soluzione è impattare meno, tutti, punto. Mi piace l'elettrico per altri motivi che non elenco qui Come scritto sotto il mercato lo fa la richiesta, se si producono SUV diesel automatici significa che qualcosa è cambiato. Comunque credo che un appassionato di auto debba focalizzarsi principalmente sulle sensazioni e non intestardirsi su come queste vengono generate. Per dare della lavatrice ad una Taycan o ad una GT Folgore occorre aver fegato... Pensa che Steve Jobs era convinto che smartphone con schermo superiore ai 4-5 pollici non dovessero esistere... ed oggi come oggi le vendite principalmente si fanno sui 6 pollici in su... sono punti di vista, dettati dalla personalità, dal momento storico e dal momento personale... come detto fossero vivi forse oggi la penserebbero diversamente... d'altronde solo gli stupidi non cambiano mai idea Quoto
  3. A.Masera
    Io non ci vedo nulla di male, se Ferrari riuscirà a garantire handling, prestazioni ed in generale feeling poco importa se lo farà con macchine alte mezzo metro in più o in meno. ricordiamoci sempre che chi non si evolve muore, e che le forme che consideriamo leggi divine scolpite nella pietra sono solamente frutto dell’evoluzione e come tali destinate a mutare. aggiungo una cosa: io vado controcorrente e sono profondamente contento del passaggio all’elettrico perché introduce nuove sfide ed opportunità: perderemo il sound ma guadagneremo spazio fisico, prestazioni, opportunità di proporre nuove forme liberandoci da molti vincoli, un nuovo inizio per tutti, che si tratti di Sony o di Ferrari.
  4. A.Masera
    eeeeeeeee in ordine cronologico “MAI un diesel, è roba da trattori” … e tutti a comprarlo ”MAI il cambio automatico, è roba da invalidi” …. e le manuali non le vuole più nessuno ”MAI un SUV, sono cassonetti” …. ed è il segmento dominante “MAI auto elettriche, sono lavatrici/elettrodomestici/tostapane/ecc ecc ecc” ……… se leggi in giro sono tutti possessori di MX-5, mentre poi circolano con Fiesta o Punto del 2003
  5. A.Masera
    8C e 4C testimoniano che non è assolutamente vero, anzi meglio produrre Alfa solo esclusive piuttosto che altro. P.s. quotazione usato 4C Alfa romeo 4c usate 2014 85.000 92.500 Alfa romeo 4c usate 2016 79.800 79.800 Alfa romeo 4c usate 2017 72.500 80.010 Alfa romeo 4c usate 2018 81.994 93.600 Al lancio nel 2014 partiva da 53k.
  6. A.Masera
    la vedo molto labile la distinzione da premium e lusso, considerando che secondo me neanche Maserati e Porsche lo sono... altrimenti Bugatti, Lambo, Ferrari & co?
  7. A.Masera
    Comunque al netto del prezzo e del target si vede la differenza con Tonale, quando si parte da una meccanica di alto livello il risultato è nettamente più appagante… Per la mia visione di Alfa Romeo questo doveva essere lo Stelvio per meccanica, rifiniture e posizionamento. A meno che questo non sia insieme a Tonale l’ultimo dei progetti dell’era Manley, possiamo dire che Maserati si è “appropriata” del posizionamento voluto da Marchionne per AR?
  8. A.Masera
    L'esterno non mi convince ma l'interno sa davvero di alta qualità.
  9. A.Masera
    mah, dire che Model 3 o S sono brutte o banali è mentire spudoratamente. I gusti sono come i maroni, ognuno ha i propri però dire che questa è brutta… ti dico cosa penso di Grecale? Che è banale. Sa di già visto, indebolito da un frontale ridicolo.
  10. A.Masera
    babba bia la Giuliettaaaaaaaaaaa Comunque per me è no! Ottime proporzioni, motori, tutto quel che volete... ma io la trovo troppo classica, banale, un passo indietro rispetto a Levante, un pò troppo cicciotta... no non fa per me.
  11. A.Masera
    oggi come oggi fare viaggi autostradali con BEV che non siano Tesla è un suicidio.
  12. A.Masera
    Per me è si
  13. A.Masera
    Secondo me il risultato finale sarà buono. D’altronde non è tanto distante per concetto da una grossa calandra Rolls o Bentley…
  14. A.Masera
    Comunque… la vedi top di gamma, larga, con cerchi da 21”, sguardo incazzato, linee muscolose e poi quando ordini la versione speciale di lancio scopri che sotto hai meno cavalli di una 500….
  15. A.Masera
    Al primo impatto mi faceva gola come la sifilide, ma poi ho pensato che ha sicuramente le frecce dinamiche
  16. A.Masera
    Dai Cosimo su... che se compri un Samsung tempo 6 mesi costa la metà, te lo aggiornano se sei fortunato due anni mentre Apple aggiorna iOS per 5... Senza contare il discorso frammentazione di Android che è osceno (tanto che Google stessa sta portando avanti Fuchsia), senza contare il discorso sicurezza che non ho citato per il quale c'è un abisso tra le due soluzioni
  17. A.Masera
    1. Prestazioni 2. Supporto nel tempo 3. Tenuta dell'usato 4. Parco accessori sterminato 5. Assistenza e qualità supporto 6. Frammentazione estremamente ridotta 7. Quantità e qualità App 8. Ecosistema Ma siamo OT e a breve richiuderanno il topic... per delle frecce fisse 😄 Comunque veramente dai... io sarò un rompipalle ma criticarle per le frecce non animate no dai... ci sono ben altri difetti da criticare prima 😅
  18. A.Masera
    Ho scoperto solo adesso cosa sono le frecce dinamiche 🤣
  19. A.Masera
    oserei dire inguardabile.. una cassapanca su rotelle
  20. A.Masera
    Colorata non è male ma manca di quella spinta che la renderebbe realmente diversa. fare le plastiche degli interni bianche non significa portare gioia e diversità, significa fare una porcheria che in breve tempo sarà inguardabile…
  21. A.Masera
    quei fari anteriori sono abominevoli.
  22. A.Masera
    Imparato ha detto che il punto fondamentale delle future Alfa rimarrà il design quindi… Quindi avremo una culona
  23. A.Masera
  24. A.Masera
    dkrek che sarà così solo che la foto di partenza soffriva della deformazione della lente, il risultato qui è una hatch e non un UV
  25. A.Masera
    Parte 2
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