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A.Masera

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  1. A.Masera
    Beh viene a mancare un punto di forza fondamentale di Tesla. A breve tutti proporranno veicoli elettrici, il fatto che lui abbia optato per questa scelta è secondo me sintomo del rafforzamento di Tesla quale fornitore di servizi e non come produttore. Già sono pieni così, già mi immagino la fila di Opel Corsa & co... saranno bestemmioni. Comunque per come la vedo io affari di tutti gli altri e dei governi, è come avere un biglietto EasyJet e pretendere di godere della lounge Emirates... Personalmente non ho mai sostenuto l'auto elettrica come salvezza del pianeta, mi piace il concetto legato alla sua semplicità legato a prestazioni ed opportunità. Ho sempre sostenuto che non salvi il pianeta muovendo 400 CV per andare a fare l'aperitivo, la soluzione rimane sempre quella di contenere e ridurre...
  2. A.Masera
    beh, colpa di tutti gli altri che sono rimasti a guardare mentre Tesla costruiva le proprie infrastrutture... 25000 colonnine non sono nate dal giorno alla notte
  3. A.Masera
    no lo erano per Model S e X acquistate fino ad ottobre 2020: il costo se non erro è di 0,37€/kW contro i 0,50-70 di tutti gli altri l’unica cosa che sperano i Teslari è che a loro venga mantenuto un costo più basso rispetto agli altri
  4. A.Masera
    i bordi sono esposti (ed infatti ho graffiato i bordi) Comunque news dolorosissima stamattina, Musk ha annunciato che i SC saranno aperti a tutti entro fine anno
  5. A.Masera
    Stratos non è un marchio di proprietà STELLANTIS
  6. A.Masera
  7. A.Masera
    Ha un grosso alettone e due posti ed ha un nome storico, è in fase di test e valutazione
  8. A.Masera
    Sportiva
  9. A.Masera
    Oggi ho ricevuto uno sgoop che potrebbe far contenti i LANCevISTI….
  10. A.Masera
    Tante notifiche…! aggiornamento degli ultimi giorni (non positivi) la bastarda in auto park mi ha rovinato il cerchio 😩 ho notato inoltre diversi bug SW ed instabilità. come detto all’inizio, il SW è il vero punto debole. p.s. Ieri tutti gli stalli al SC di Affi erano occupati 😳 IMG_3836.MP4
  11. A.Masera
    non vedo quale sia il problema con il nucleare… che non si spacchino più è tutto da vedere, dillo al mio amico che ha distrutto il suo BMW S.5 a causa di un difetto (conosciuto!!!) della cinghia che spaccandosi tira una frustrata da paura che spacca tutto ciò che incontra… … O ai possessori di cambio di DSG Che si vedono presentare i conti anche da 13.000 €…
  12. A.Masera
    il pacco batterie almeno con Tesla è garantito per almeno 8 anni con una perdita di efficienza non superiore al 7%, diversamente entro l'ottavo anno te le cambiano. Il prezzo delle batterie negli ultimi 10 anni è crollato radicalmente e Stellantis stessa prevede un ulteriore abbattimento del 40% entro i prossimi 5 anni. Siamo di fatto molto vicini ad avere un'auto elettrica ad un prezzo inferiore rispetto ad una controparte termica. Per quanto concerne lo smaltimento, esistono innumerevoli studi che dimostrano che in tutto il ciclo vitale l'impatto ambientale è comunque inferiore a una vettura termica e di fatto siamo agli albori di un nuovo sistema di mobilità e di conseguenza di nuove strategie e tecnologie di recupero. T&E’s EV life cycle analysis LCA.pdf (transportenvironment.org) Factcheck: How electric vehicles help to tackle climate change (carbonbrief.org) Quanto è verde davvero l’elettromobilità? - e-hub: Tutto su mobilità, autonomia e sostenibilità Veicoli elettrici: una scelta intelligente per l’ambiente — Agenzia europea dell'ambiente (europa.eu)
  13. A.Masera
    - zero manutenzione - zero tagliandi - garanzia di 8 anni - prestazioni - silenziosità - minori rotture ed altro ancora non fraintendete, al netto dei tempi e modalità di carica è una tecnologia superiore.
  14. A.Masera
    Per dire
  15. A.Masera
    Consigli di guida invernale | Tesla Italia Consigli per la ricarica Ricarica rapida quando la batteria è calda Quando si guida, il calore viene generato nel gruppo motopropulsore, che riscalda la batteria del veicolo. Per un'esperienza di ricarica più rapida, considera la possibilità di collegarti a un Supercharger più vicino alla tua destinazione, per dare alla batteria la possibilità di riscaldarsi. Tuttavia, quando questo non è possibile, è consigliabile pre-climatizzare l'auto per iniziare a riscaldare la batteria prima di partire. Utilizzo della navigazione Prepara l'auto per la ricarica Supercharger impostando il navigatore verso la tua destinazione, anche se conosci il percorso. Quando inserisci una destinazione nel navigatore in condizioni meteorologiche fredde e hai bisogno di ricariche Supercharger, per ridurre i tempi di ricarica l'auto inizierà a riscaldare automaticamente la batteria prima di arrivare alla postazione Supercharger. A seconda della temperatura ambiente e se la pre-climatizzazione è stata utilizzata prima della partenza, il preriscaldamento della batteria potrebbe richiedere almeno 45 minuti. Per i viaggi di lunga distanza, ti consigliamo di iniziare le sessioni di ricarica rapida quando il livello di carica è basso e con la batteria calda. Resta collegato Ti consigliamo di lasciare la tua Tesla collegata il più possibile quando non è in uso. In questo modo viene utilizzato il sistema di ricarica, anziché la batteria per mantenere il calore.
  16. A.Masera
    P.s. Enel X e Volkswagen insieme per realizzare 3.000 colonnine ultra-fast in Italia entro il | DMove.it 3.000 punti di ricarica ultra-fast in Italia entro il 2025 3.000 punti di ricarica fino a 350 kW in circa 700 località.
  17. A.Masera
    Prima foto della modalità guida autonoma
  18. A.Masera
    la mia stima è basata su un'app che ti consente di personalizzare i parametri. Ho settato partenza con il 73% e arrivo ad ogni Supercharger con non meno del 35% : questo per mia inesperienza, perchè partirò a ferragosto, perchè non so se troverò colonnine libere a Riccione, ecc ecc. Di fatto un mio amico ha percorso 400 km in autostrada 2 settimane fa. no, non lo prenota.. però Tesla a differenza degli altri impone una tassa oltre i tempi di ricarica, quindi il 99% delle persone sostano quella mezz'ora necessaria e basta Se i prezzi continueranno a calare è molto probabile che in alcuni segmenti saranno ai vertici. L'Italia comunque è come sempre cosa a parte, specialmente il divario infrastrutturale nord/sud. Se abitassi in Calabria sarebbe quasi impossibile averla. mah, Apple è ai vertici da anni complice anche il brand power, Oppo se la gioca a periodi alternati come accaduto con Huawei, Xiaomi, LG, SAmsung, ecc A tal proposito, bolla speculativa o no, questa è la capitalizzazione odierna......
  19. A.Masera
    A me piace molto, sarebbe l'ora di applicare concetti nuovi all'elettrico.
  20. A.Masera
    Comunque è una setta. gruppi Whatsapp locali. club italiano. club internazionale. Ha quel senso di appartenenza ed ammirazione che ho visto solo con Alfa Romeo
  21. A.Masera
    e pensa che negli States e JP hanno connettori ancora diversi… comunque se non erro anche con il metano ci sono stati connettori diversi nel tempo e necessità di adattatori
  22. A.Masera
    ma magari.... esempio pratico su Bolzano tante colonnine Neogy come questa Connettore Type 2 (quindi il cavo che usi è tuo) massimo 11kW, le avvii solo con card se hai un contratto di abbonamento Neogy Hypercharger (in realtà sono colonnine che trovi anche brandizzate diversamente) Connettore CCS2 tra i 50 ed i 150kW Connettore CHAdeMO Connettore Type 2 (con tuo cavo) Stessa cosa le avvii con tessera e abbonamento Alperia Colonnina IONITY 350kW Connettore CCS Diverse modalità di pagamento
  23. A.Masera
    Spero vivamente che Motortrend si sbagli di grosso
  24. A.Masera
    vero
  25. A.Masera
    le Long Range sono tutte americane, solo una parte delle Standard sono prodotte in Cina… dall’altro ieri è possibile prenotare la model Y con consegna ad agosto prodotte alla Gigafactory Berlin
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