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A.Masera

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Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    Ma si... freghiamocene di tutto, viva il celodurismo convinto, chi se ne frega, ripristiniamo la leva, fanculo il riciclaggio, viva l'uomo rude e grezzo in canotta!!!!
  2. A.Masera
    Non ne sarei così sicuro... Comunque per inciso, conosco diversi CEO di aziende locali che una volta possedevano Maserati o Porsche e che oggi sfilano per le strade con Model S/X. E non lo fanno per ideologia, ma principalmente perchè vedere un CEO oggi muoversi su una elettrica comunica cose nettamente diverse rispetto a coloro che si ostinano a girare con un 4000cc.
  3. A.Masera
    Foto scattata a Modena… Forse su AP ci si straccia le vesti per cose che le nuove generazioni snobbano…
  4. A.Masera
  5. A.Masera
    È una fase intermedia, l’autonomia limitata e l’ingombro delle batterie comportano vincoli.. vedrai che con il migliorare della tecnologia torneranno tutti e fregarsene del profilo aerodinamico e torneremo ad estetiche più piacevoli
  6. A.Masera
    Ok ma Mini e 500 portano un linguaggio stilistico non indifferente, Smart no
  7. A.Masera
    Ma fa proprio schifo in tutto e per tutto! in primis mi chiedo quale ufficio marketing nell’era di internet decide di chiamare un modello iD (solo due lettere) PUNTO numero di modello. Chi è sto cretino? secondo il design. Più banale non si poteva fare, si anche brutto certo e ce l’hanno fatta terzo le prestazioni. Cioè non ho capito, uno dei punti di forza dell’elettrico sono le prestazioni e tu cosa fai, mi dai una elettrica con le prestazioni di un mille?? Ah si certo devono vendere le Taycan… quarto gli interni. Figa ma dico io era difficile farli più brutti… quinto e ultimo sempre il nome: in BMW hanno capito che è una cazzata abbandonare i cavalli di battaglia, ma come si può pensare di lasciar morire il brand GOLF? O Passat, Polo, ecc. incredibile
  8. A.Masera
    peró sei poco sveglio dai, ti pagano, posi facendoti pagare e dichiari che non c’entri nulla col progetto… dai su
  9. A.Masera
    concordo ma c’è comunque da dire che Smart è un caso unico, è l’unica due posti secca premium che resiste, è chiaro che trasformarla in un brand è assurdo… senza contare che la ff è un aborto
  10. A.Masera
    tutte le volte che mi appariva nello specchietto retrovisore mi partiva un "che bella che sei..." e mia moglie all'inizio si allarmava poi dopo un pò ha cominciato a capire e sopportare
  11. A.Masera
    il design dei fari "aperto" di 159 non verrà mai più ripreso per ovvi motivi tecnici (resistenza all'aria e soprattutto neve che si incastra nei paesi del nord)
  12. A.Masera
    la linea iD fa veramente schifo.
  13. A.Masera
    Tolti i dettagli plasticosi arancioni interni, bella macchina.
  14. A.Masera
    Versione con superdisplay a parte sono praticamente gli interni della nuova classe C
  15. A.Masera
    Boh per me stiamo peggiorando ma non di poco… ed è un discorso generico scusa ma cosa c’è di pulito ed elegante? Tra fiancate cyborg e posteriori bicolore… qui di elegante e pulito non vedo nulla… tra l’altro, cos’è, 5 cm da terra?
  16. A.Masera
  17. A.Masera
    Vado per punti che mi è più comodo. 1. Con Giulia non potevano fare quel che volevano, anzi a quanto pare hanno rivisto il progetto più volte su volontà della direzione e di fatto l'estetica di Giulia ricalca fortemente quella di Serie 3. 2. Il fatto che Seat presenti veicoli più gradevoli all'interno del gruppo non significa implicitamente che produca modelli bellissimi, iconici o unici. Semplicemente con poco hanno di più. 3. Se dobbiamo valutare il personaggio in questione, questo è quello che ha prodotto. Non c'è un solo prodotto che spicchi realmente dal punto di vista estetico. 4. Parliamo di concept? Ecco il personaggio in questione ha creato questo bidone, che sembra il frutto del lavoro di un diciannovenne brufoloso con una copia crackata di Cinema 4D. Nel mentre in un altro padiglione Alfa Romeo presenta il concept Tonale che a dispetto di questo ha vinto svariati premi ed attirato l'attenzione di tutti.
  18. A.Masera
    Forse non hai ben chiaro cosa è bello e dura e cosa è piacevole e dimenticabile. Perchè la gamma SEAT/CUPRA pur piacevoli sono un semplice scimmiottare ibridato tra Volkswagen e Alfa Romeo. Giulietta concordo che fa schifo, ma Giulia nella sua semplicità si mangia tutte le macchine messe sopra, senza spodestare sua maestà 8C. E per inciso il problema AR è di management, non certo di stile. p.s. se mi dici che la prima è migliore il problema è tuo...
  19. A.Masera
    Serio? Renault Laguna Coupé (2008) Renault Samsung SM7 Mk2 (2011) SEAT IBL (2011) SEAT León Mk3 (2012) SEAT 20V20 (2015) SEAT Ateca (2016) SEAT Ibiza Mk5 (2017) SEAT Arona (2017) SEAT Tarraco (2018) SEAT Minimó (2019) Cupra el-Born (2019) Cupra Formentor (2019) Cupra Tavascan (2019) SEAT e-Scooter (2019) SEAT León Mk4 (2020) Dovendo sognare e facendo un nome io vorrei lui
  20. A.Masera
    eh ho capito.. roba artigianale? i display custom sono ovunque, indipendentemente che si tratti di OLED o LCD...
  21. A.Masera
    Quando la compri su Wish Quando ti arriva
  22. A.Masera
    Per me invece era e rimane una porcheria estetica. Disegnata dal vento, ottimizzata all’inverosimile ma brutta brutta brutta dai.. io bicolore ha peggiorato ulteriormente la situazione.
  23. A.Masera
    Concordo, il frontale della prima 156 non mi è mai piaciuto tanto ma di certo siamo anni luce avanti dal gufetto MiTo e dai fari a patata della Giulietta....
  24. A.Masera
    beh in primis è Porsche, in secundis il design è più apprezzabile per quel che manca che per quel che aggiunge...
  25. A.Masera
    Purtroppo mi sa tremendamente di già visto, l'anello di giunzione tra Stelvio e Levante.
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