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A.Masera

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  1. A.Masera
    Ho capito ma aldilà delle sospensioni tutto il resto come te lo spieghi? Parabrezza, fari, assenza totale di elementi frutto di omologazione stradale e via dicendo. Perchè l'acciaio? Comunque fosse per me comprerei una Tesla domani, anzi sto pensando di farmela comprare come auto aziendale.. ma di certo non giustifico a prescindere ogni prodotto che sfornano.
  2. A.Masera
    come tantino? Un pieno di un'auto convenzionale ti costa 80 Euro ed in genere (benzina) non percorri più di 600 km. Con 75 Euro ivati al mese Alperia ti concede attraverso colonnina a casa tua la ricarica a 7Kw/h, l'accesso a tutte le colonnine Enel e del consorzio europeo del quale fa parte: in pratica paghi solo una differenza qualora tu dovessi optare per la ricarica rapida.
  3. A.Masera
    Qualcuno sa dirmi conti alla mano quanto viene in Italia? Perchè so che c'è da detrarre il contributo statale al quale poi è possibile per me aggiungere quello della provincia di Bolzano. Il punto forte per i residenti in Alto Adige è la convenzione con Alperia, con 75 Euro al mese te la ricarichi quanto vuoi a casa...
  4. A.Masera
    Continuo a non spiegarmi l'utilizzo di acciaio e vetri antiproiettile. L'articolo di Jalopnik solleva gli stessi dubbi, Musk ha detto che sarà disponibile anche in altre colorazioni quindi la verniciatura sarà comunque prevista... l'unica spiegazione che do è che gli serva acciaio per i razzi e così facendo aumenta gli ordinativi spuntando prezzi più bassi... ma se non ci fosse tutto quel metallo potrebbe tranquillamente superare i 1000 km di autonomia ... Altra cosa le sospensioni, vi immaginate cosa deve montare per sostenere il proprio peso e quello del carico? Una follia... Il parabrezza così inclinato poi non crea problemi di visibilità? Ed i fari così stretti, possibile che tutti gli altri produttori non riescano a creare fari così stretti e lui si? E le guarnizioni delle porte e giunture varie totalmente assenti? O si tratta di un progetto estremamente ben congegnato o di una trollata epica.
  5. A.Masera
    Comunque il "design" è osceno ed una presa per i fondelli... poteva mantenere il look futuristico con un minimo di sforzo, per me la forma è data esclusivamente dall'ottica di risparmiare il più possibile in fase di produzione
  6. A.Masera
    non so se... è una follia o una genialata.. se è orribile o fighissimo... questo esce direttamente da Atto di Forza.... 39.900$ in acciaio inossidabile, resiste ai colpi di proiettile ed alle martellate, fino a 800 km di autonomia, 0-100 in 2,9 s... non so cosa pensare
  7. A.Masera
    ma era palese che certi dettagli fossero provvisori, vedi l'assenza dell'interno faro o il tunnel raffazzonato. La cosa reale però rimane la carrozzeria, il taglio definitivo dato per i fari, ecc che vanno a cambiare a mio avviso radicalmente l'impressione del concept. Nessuno dice che sarà una brutta macchina, ma che inevitabilmente alcuni dettagli preziosi verranno tralasciati. Spero vivamente invece che sistemino lo schermo all'interno anche se credo che la parentela con il Compass sia talmente spinta da non consentire modifiche maggiori.
  8. A.Masera
    Le lamiere palesemente sono quelle, cambieranno i dettagli... personalmente come ribadito avrei osato di più, lasciando le luci di posizione in una fessura più sottile con posizionamento dei fari reali all'interno delle prese d'aria... ma va vista in versione finale, così non dice niente
  9. A.Masera
  10. A.Masera
    La coda più pare un po’ una forzatura ma gran mezzo. per il mio gusto il SUV più bello assieme a Velar
  11. A.Masera
    dal vivo è nettamente meglio
  12. A.Masera
    A seguito della presentazione della Roma secondo voi Purosangue sarà esteticamente più classico come quest'ultima o più estremo? Lo chiedo perchè sto elaborando degli shop ed il risultato è banale ma così banale...
  13. A.Masera
    non è orribile ma pecca incredibilmente di personalità.
  14. A.Masera
    Se parliamo di resa generale concordo ma sinceramente non paragonerei Stelvio e Giulia alle concorrenti. In Alfa hanno semplicemente "affogato" gli LCD in una zona armonica della plancia a discapito dell'usabilità (rotella e no touch, anche se col restyling è stato introdotto). Integrare bene per me è tutt'altra cosa ovvero riuscire ad inserire un touch screen facilmente raggiungibile e leggibile da entrambi i passeggeri. In Alfa è inserito bene ma finisce tutto lì, se avessero dovuto integrare qualcosa di più consistente o facile da interagire la plancia sarebbe stata completamente diversa.
  15. A.Masera
    a me sinceramente piace, unico difetto lo schermo sembra ancora più un tablet in quanto incastonato.
  16. A.Masera
    Orribile 1. non ha niente a che vedere con la FORD 2. non ha niente a che vedere con una MUSTANG (sia esteticamente che filosoficamente) 3. è orribile E poi per me ci sarebbero le basi per una causa
  17. A.Masera
    Dal vivo mi piace molto e sciolgo le riserve. Piccola frecciatina: cos'era quella storia che le auto con display ovunque sono da filotedeschi pippari ? ?
  18. A.Masera
    L’ho guardata bene e devo dire che tolto il frontale è molto bella. La SP in generale era comunque più pulita, potevano attingere direttamente. unica cosa, sebbene io sia per delle Ferrari più eleganti, non si rischia una sovrapposizione con Maserati? Non era meglio buttare fuori l’Alfieri (che preferisco nettamente)?
  19. A.Masera
    La foto del team poi non sa di artigianale ma di amatoriale, improvvisazione allo stato puro.
  20. A.Masera
    Da vedere dal vivo, io sono molto combattuto non so se mi piace o no
  21. A.Masera
    "Bravi ragazzi, voglio vedere voi, ecc ecc" ne ho sentite di ogni, io so solo che esteticamente fa schifo. E' orribile e nessuno mi convince del contrario.
  22. A.Masera
    A me Roma non dispiace. Per chi ci abita è la monnezza, per gli italiani è casa e simbolo di marciume e corruzione ma per gli stranieri è quello che è se ripulita ovvero la città turisticamente, esteticamente, storicamente più importante al mondo. La Dolce Vita qui tra un pò non la ricorda nessuno, ma per gli americani è ancora attuale...
  23. A.Masera
    davvero molto riuscita. Farò un pensiero sulla SW
  24. A.Masera
    Sono parecchio dubbioso in merito, gettare all’aria tutti i modelli esistenti per dei modelli elettrici dal nome completamente diverso... un esperto di marketing ti direbbe che è una follia rinunciare al brand Golf o Passat o 911 ... l’obiettivo poi quale è? Vendere 11 milioni di veicoli elettrici all’anno?
  25. A.Masera
    top. allora butterò un occhio sulle offerte di fine anno per Q3, altrimenti ne riparliamo il prossimo anno quando ciò che mi interessa usato sarà calato di prezzo
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