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A.Masera

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  1. A.Masera
    a me sinceramente piace, unico difetto lo schermo sembra ancora più un tablet in quanto incastonato.
  2. A.Masera
    Orribile 1. non ha niente a che vedere con la FORD 2. non ha niente a che vedere con una MUSTANG (sia esteticamente che filosoficamente) 3. è orribile E poi per me ci sarebbero le basi per una causa
  3. A.Masera
    Dal vivo mi piace molto e sciolgo le riserve. Piccola frecciatina: cos'era quella storia che le auto con display ovunque sono da filotedeschi pippari ? ?
  4. A.Masera
    L’ho guardata bene e devo dire che tolto il frontale è molto bella. La SP in generale era comunque più pulita, potevano attingere direttamente. unica cosa, sebbene io sia per delle Ferrari più eleganti, non si rischia una sovrapposizione con Maserati? Non era meglio buttare fuori l’Alfieri (che preferisco nettamente)?
  5. A.Masera
    La foto del team poi non sa di artigianale ma di amatoriale, improvvisazione allo stato puro.
  6. A.Masera
    Da vedere dal vivo, io sono molto combattuto non so se mi piace o no
  7. A.Masera
    "Bravi ragazzi, voglio vedere voi, ecc ecc" ne ho sentite di ogni, io so solo che esteticamente fa schifo. E' orribile e nessuno mi convince del contrario.
  8. A.Masera
    A me Roma non dispiace. Per chi ci abita è la monnezza, per gli italiani è casa e simbolo di marciume e corruzione ma per gli stranieri è quello che è se ripulita ovvero la città turisticamente, esteticamente, storicamente più importante al mondo. La Dolce Vita qui tra un pò non la ricorda nessuno, ma per gli americani è ancora attuale...
  9. A.Masera
    davvero molto riuscita. Farò un pensiero sulla SW
  10. A.Masera
    Sono parecchio dubbioso in merito, gettare all’aria tutti i modelli esistenti per dei modelli elettrici dal nome completamente diverso... un esperto di marketing ti direbbe che è una follia rinunciare al brand Golf o Passat o 911 ... l’obiettivo poi quale è? Vendere 11 milioni di veicoli elettrici all’anno?
  11. A.Masera
    top. allora butterò un occhio sulle offerte di fine anno per Q3, altrimenti ne riparliamo il prossimo anno quando ciò che mi interessa usato sarà calato di prezzo
  12. A.Masera
    Colpo di scena! indeciso sul da farsi l’ho portata oggi per un check up in VW... risultato secondo loro è perfetta, nessun problema meccanico. Messo nero su bianco. a chi devo credere?!
  13. A.Masera
    Mito- Giulietta. Io quando penso ad Alfa non penso a 145/47 & co. ma a quel che fu, ovvero auto di lusso sportive per pochi. Giulietta e Mito sono delle bestemmie. Preferisco sapere che fanno modelli top che non mi posso permettere che Jeep o FIAT rimarchiate che mi posso comprare. Ho letto in giro sui social "sono contento che fanno un Suv B così me la posso permettere" .. tanto vale che ti compri una 500X.
  14. A.Masera
    https://www.theverge.com/2019/11/6/20951616/tesla-cybertruck-electric-pickup-reveal Sono 136.000 Kg.
  15. A.Masera
    scusate, i gusti son gusti però per una volta che riescono a fare un cassone di lusso che sia bello e armonico... Personalmente è quasi perfetto
  16. A.Masera

    Tesla Cybertruck Concept 2019

    nella discussione ha aggiunto A.Masera in Tesla Motors

    Primo teaser ufficiale del pick-up Tesla in arrivo nel 2021. Presentazione prevista per il 21 novembre. Le specifiche finora dichiarate sono le seguenti: Capacità di carico superiori al Ford F150 Prestazioni superiori rispetto alla Porsche 911 base Autonomia tra i 650 e gli 800 km Top di gamma con configurazione dual motor in grado di trainare -uditeudite- fino a 136 tonnellate di carico. Design futuristico Prezzo a partire dai 50.000 $
  17. A.Masera
    Concordo. Era quasi perfetta però nel 2016 all'esordio e fondamentalmente non è mai cambiata. Serve costanza. Trattassero i modelli così come hanno fatto con 500 il mercato ripagherebbe.
  18. A.Masera
    1. Vi sono un leggero numero di sfumature tra lo sfornare un modello a marchio storico con una meccanica di M e lo sfornarne un altro con meccanica al top ma altre pecche nel mezzo 2. Se ti atteggi da premium e lo vuoi essere davvero offri tutto quello che il cliente vuole e di più, basta pagare. In FCA sono dei completi idioti, hanno creato 4C praticamente con gli scarti (pianale a parte) e le hanno vendute tutte al prezzo che volevano. Potevano fare una 6C con i ricambi di Giulia e piazzarla a 120.000 o una 8C e venderla a 150.000. Pochi marchi possono osare tanto eppure loro si sono infangati nel segmento B che tanto volevano abbandonare. ma questa è un’altra storia
  19. A.Masera
    ma è logica commerciale, secondo te l’utente è più attratto da una lavatrice con display o da una con maniglione anni ‘90? Eppure le migliori rimangono analogiche il più possibile ma non importa, se gli altri hanno il display cazzofigata tu a parità di prezzo devi montare il display cazzofigata. aggiungo, poco importa che hai l’albero di trasmissione in carbonio se poi vuoi vendere a più utenti possibili: il commerciante che si fa 1000 km al mese sulla A4 vuole altro e non sapere che li sotto potenzialmente ha una meccanica quasi da pista. Così attirerai sempre e solo l’entusiasta, sei veramente premium se riesci ad offrire tutto, basta pagare. È brutto da sentirselo dire? Probabilmente si ma è così che va il mondo.
  20. A.Masera
    Io sono uno di quelli che le ama e le critica ma non le compra interni fantastici ma PORCO IL BOIA come si fa ad essere gli unici ancora con la strumentazione non digitale ?!?? meglio o peggio che sia se tutte le concorrenti ce l’hanno devi avercelo anche tu! sfogo_off
  21. A.Masera
    1. mi sembra ENORME 2. mi sembra una CAZZOFIGATA.
  22. A.Masera
    concordo che in generale sia migliore, dicevo solo che con Giulia non c’entra niente. e qui mi collego al commento sopra, i tedeschi evolvono gli italiani stravolgono... comunque è presto per giudicare quella maquette, certo è che gli interni sembrano essere un adattamento del Compass e che io avrei tenuto le luci di posizione in una feritoia stretta per poi inserire il faro in baso nel trilobo..
  23. A.Masera
    lo stile di Tonale sta a Giulia come io sto a Gabriel Garko
  24. A.Masera
    Miei pensieri sparsi: 1. Alfa Romeo è avviata ad agonia e la cosa è inqualificabile. Va bene, Giulia e Stelvio hanno una meccanica troppo costosa e raffinata per il grande pubblico, ma per gli enthusiast AR non ha limiti. 4C è un instant classic, così come fu 8C. Fossi in loro produrrei solo veicoli così, prestazioni e design senza compromessi dagli 80.000 Euro in su. Altro che Suv B... 2. DS è un tentativo di PSA di creare un brand di lusso. Ma con il nuovo assetto societario lo seppellirei a favore di Lancia: lasciate che le producano negli stabilimenti DS, i francesi non avranno da obiettare. 3. Maserati e Lancia si calpesteranno sempre: questo perché Lancia ha più storia e blasone di Maserati, ma condividono lo spirito di design, qualità e iconicitá. Sarà una follia, ma non sono del tutto sicuro che sia stupido un cambio di posizione per Lancia... 4. FIAT in Europa/USA è bruciata (tranne 500) mentre in LATAM ha buona reputazione. Che vendano Citroen e Peugeot al posto di FIAT in EU e che le rimarchino FIAT in LATAM.
  25. A.Masera
    Io sono d’accordo con sonica. Una macchina non è solo fatta di handling e prestazioni altrimenti è una Atom. È un mezzo che deve comunicare qualità, comodità e sicurezza. Oggi per definirti premium devi dare prestazioni ma anche qualità, dettagli, tecnologia, sicurezza, amenità varie. Per quanto Giulia sia bella è impensabile non avere i fari a LED quando li monta la 500. E diciamoci la verità, per il 99% degli utenti la sportività è legata a quanto accelero e tiro in autostrada, perché per gli enthusiast ci sono le piste. Ecco, questo dimostra che sono dei beoti.. una 4C vende ad occhi chiusi ma questi preferiscono il Suv B a 25.000 euro.
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