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A.Masera

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  1. A.Masera
    nera non mi dispiace affatto.. si conoscono già i dati sul bagagliaio?
  2. A.Masera
    L'unico che mi piace veramente tanto è il Vespa 946... secondo voi comprando un usato (nuovo ha un prezzo folle) c'è la possibilità che in futuro si rivaluti? Considerando che si tratta di un modello speciale a tiratura limitata
  3. A.Masera
    Beh casa / lavoro però io non ho mai messo un piede su uno scooter... sono sincero, quando li vedo scartare le auto mi vien male per loro ma sicuro è come andare in bici, solo questione di abitudine... La vespa non solo è cara, ma tutti ne la sconsigliano perché ha le ruote piccole e tende a scivolare.. per me è tutto nuovo, certo è che se non mi trovo bene la vespa è come un assegno in bianco e la rivendo subito
  4. A.Masera
    ho la stessa necessità, volevo anch'io la Vespa (che comunque non mi convince) ma costa veramente una fucilata. Dite quindi che il Tricity è una valida alternativa?
  5. A.Masera
    interni spettacolari, esterni troppo anni '70.
  6. A.Masera
    Chi è attualmente a capo del design BMW? C'è evidentemente del marcio e mancano le idee. I tedeschi stanno da anni ipertrofizzando le proprie vetture, loro non stravolgono ma evolvono, ma certi stilemi se troppo appesantiti diventano uno scempio. Ormai stiamo perdendo ogni senso estetico, tra fari posteriori che si uniscono, cinture della fiancata che si sdoppiano, calandre che si uniscono ai fari ed altro... il buon gusto sta morendo.
  7. A.Masera
    BMW sta esteticamente toccando il fondo.
  8. A.Masera
    Va bene, ma in concessionario le trovo?
  9. A.Masera
    Diciamo che un fondo di verità c'è. L'unico brand che spinge veramente tanto è Ferrari, la nuova SF90 è un mix di tecnologia, design e prestazioni. FIAT, Jeep vivono per il momento tecnicamente con il solito Alfa Romeo tanto sforzo meccanico per nulla, tutto invariato rispetto al 2015 (anzi, considerando il cambio di rotta sulla meccanica di Tonale, pure un passo indietro) Ripeto, non hanno tutti i torti.
  10. A.Masera
  11. A.Masera
    non semplice di sicuro, ma Tesla non è solo auto, è la distribuzione, i powerwall, solarcity... diciamo che se mai è fuori portata per FCA
  12. A.Masera
    Posso dire la mia? Aldilà di tutto... è un'assurdità ... Tesla. Una fusione/acquisizione di Tesla in questo momento porterebbe tecnologia, fascino, la più estesa diffusione di supercharger ma soprattutto... idee. Mettete come CEO Musk. Questo è un consiglio che do a chiunque, anche ad Apple.
  13. A.Masera
    Per carità, lasciamo fuori i francesi! Sinceramente per come l'ho sempre vista io, se devi scegliere un partner con il quale unirti devi cercare in lui qualcosa che tu non hai. Renault aveva dalla sua la partnership con Nissan e nient'altro, ma PSA cos'ha? Si tratta in ogni caso di due marchi con forti vendite solo sul territorio europeo. In Francia vanno alla grande perchè i francesi sono patrioti fino ad essere scemi, ma secondo me non porterebbero nulla in FCA. Serve o un partner asiatico forte in grado di spingere le vendite fino su quei mercati (e su quello USA), o qualcuno con tanta tecnologia.
  14. A.Masera
    Basterebbe una fusione 50:50 con Hyundai... 9 milioni di unità vendute, accesso a praticamente ad ogni mercato del globo.
  15. A.Masera
    Mi cito da solo e godo. Pensavate davvero che i francesi sarebbero scesi alla pari? Che non avrebbero avanzato assurde pretese quali la sede in Francia? Elkann voleva la Nissan... Renault non la vuole nessuno, non è nessuno, se le comprano solo loro. Altra cosa, serviva fare questo teatrino pubblico? Non avevano veramente mai pensato di aprire dei tavoli di confronto a porte chiuse con Nissan ed il governo francese? Mah...
  16. A.Masera
    Godo.
  17. A.Masera
    Un mio amico in FCA ha appena ricevuto Per mail la comunicazione che domani ci sarà conferenza di Manley.
  18. A.Masera
    La macchina sinceramente per quel che ha sotto è anche fin troppo pulita esteticamente. Certo, alcuni dettagli potevano essere meno esasperati ma complessivamente è un gran bel lavoro. Di contro come ho già detto prima, il dejavu con 458/488/F8 Tributo è notevole, per carità sempre lo stesso marchio è ma Ferrari ci aveva abituato ad uno stile eterogeneo
  19. A.Masera
    ma infatti pensavo che volente o nolente il neo gruppo controllerà Nissan-Mitsu...
  20. A.Masera
    Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella. Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458. Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte. Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme
  21. A.Masera
    Fca-Renault, l'ad Nissan apre a Elkann Saikawa disposto ad incontrare il presidente © ANSA/EPA (ANSA) - NEW YORK, 30 MAG - L'amministratore delegato di Nissan, Hiroto Saikawa, si dice interessato a incontrare il presidente di Fca, John Elkann, per parlare della proposta fusione con Renault. Lo riporta l'agenzia Bloomberg citando Kyodo. Siakawa mostrandosi disponibile a un incontro spiega di essere in contatto con Elkann ma di non sapere quando e dove i due si potrebbero incontrare.
  22. A.Masera
    L’estetica totale. a me sinceramente esteticamente non fa impazzire
  23. A.Masera
    Ditemi quel che volete, è l’ennesima versione di 458 mascherata da altro modello. È un doppione più prestante di 488, non diciamoci fesserie
  24. A.Masera
    Bella, però la vedo sinceramente un ulteriore evoluzione della 458. Dove si posiziona? È superiore a LaFerrari?
  25. A.Masera
    mi sembra una ulteriore versione di 488, credevo fosse una macchina ex novo
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