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A.Masera

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Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    non mi stupirebbe la presentazione di un concept di stile per il C-Suv con pre test virtuali e successivi test con muletti su strada. D'altronde il Suvvetto è pronto da tempo.
  2. A.Masera
  3. A.Masera
    la slide lascia intendere una nuova Compass, non quella esistente
  4. A.Masera
    Stando al sito si occupano di planning per le varie aziende automotive... se fosse vero ci sarebbe da mettersi le mani nei capelli.
  5. A.Masera
    Mi fate venire l'ansia. Questa convinzione che il design italiano sia sempre migliore rispetto ai tedeschi mi fa ridere, così come mi fanno ridere coloro che disprezzano Audi & co. a prescindere. Per me il risultato di Stelvio è molto opinabile. Tecnicamente ineccepibile - cosa importantissima - ma una macchina non è composta solo da quell'aspetto.
  6. A.Masera
    tornando IT.. esteticamente quanto inciderà la piattaforma? Ipotizzando, quali elementi sono certi? Passo, larghezza, lunghezza e cos'altro? io l'avrei immaginata così ma forse è troppo impegnativa
  7. A.Masera
    Giulia è stata realizzata direttamente in base alla Serie 3, ed esteticamente si vede. Dite quel che volete ma a me Giulia (che in principio non mi faceva impazzire) mi fa sangue.
  8. A.Masera
    io punterei più sull'ignoranza
  9. A.Masera
    I don't know what you mean about a "sexy" design: what matters are not only the curves but the proportions, general details and the lightness look. secondo me the Stelvio is a great car, but it lacks details and good proportions. Taking a beautiful car (in this case the Giulia) and get it bigger it's not always the best expression of design. I hope the C-Suv will look better.
  10. A.Masera
    Non sto dicendo che il Q5 è da Villa d'Este, dico solo che ha un design all'occhio più equilibrato e piacevole. Che poi, se sembra una A3 rialzata allora Stelvio sembra una Giulia gonfiata ... Comunque i gusti sono come i coglioni: ognuno ha i suoi.
  11. A.Masera
    Li preferisco nettamente, Stelvio a confronto sembra "povero", privo di elementi distintivi e poco ricercato. In generale le concorrenti hanno carrozzerie più complesse, con dettagli più definiti. Poi vabbè, non discutiamo delle prestazioni, lì sono sicuro che Stelvio vince a man bassa.
  12. A.Masera
    Sembra un enorme pannolone di plastica
  13. A.Masera
    Stelvio mi sembra enorme, un grosso ammasso di lamiera al posteriore disposto su due livelli (il che è comunque una citazione alla Codatronca se non erro)... il trilobo così com'è pensato si perde in tutta quella altezza, e dulcis in fundo trovo l'estrattore posteriore un plasticone liscio inguardabile. Si salva la versione Q (graziearca..) Preferisco le linee del nuovo Q5, X3 ma il mio preferito è in assoluto il Velar, il livello di dettaglio è incredibile.
  14. A.Masera
    Oddio, non trovo Stelvio molto equilibrato o ricercato esteticamente...
  15. A.Masera
    Spero sia bella e che parta dai 30k... potrebbe essere mia
  16. A.Masera
    Parlo design esterno
  17. A.Masera
    La politica di Marchionne sui concept era molto più schietta, 4C produzione è praticamente identica al concept.
  18. A.Masera
    L'ultima concept che hanno fatto era 4C ed i rumor nei giorni prima erano ampi, certo è che avevano comunque la bocca cucita
  19. A.Masera
  20. A.Masera
    Comunque nell'ultima foto non è male, ben integrato. Fa un pò specie la larghezza assurda, ma credo che sia in linea con l'attuale tunnel
  21. A.Masera
  22. A.Masera
    sgancio degli assi.. il tipo è bravo https://rainprisk.artstation.com/
  23. A.Masera
    In realtà c'è già Tiguan che a sorpresa vende un fottio ed è la vW più venduta... 5 milioni di esemplari, 800.000 pezzi all'anno...
  24. A.Masera
    Boeing continua imperterrita con il suo 747-8 ... A380 è un aereo fantastico ma un'ora di volo costa tra i 26-29.000 $ alla compagnia contro i 7500 $ di un 777. Io ci ho volato ed è uno spettacolo, il comfort è totale. Un vero peccato, spero riprendano la produzione in futuro (Emirates ha ordinato oggi altri 14 pezzi)
  25. A.Masera
    Il corpo è lo stesso della 7, per me molto meglio se hanno abbassato dei dettagli essenziali, la farà sembrare più larga. Sono rimasto colpito dall'effetto che fa il muso basso di Classe A dal vivo e mi è piaciuto.
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