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A.Masera

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  1. A.Masera
    non semplice di sicuro, ma Tesla non è solo auto, è la distribuzione, i powerwall, solarcity... diciamo che se mai è fuori portata per FCA
  2. A.Masera
    Posso dire la mia? Aldilà di tutto... è un'assurdità ... Tesla. Una fusione/acquisizione di Tesla in questo momento porterebbe tecnologia, fascino, la più estesa diffusione di supercharger ma soprattutto... idee. Mettete come CEO Musk. Questo è un consiglio che do a chiunque, anche ad Apple.
  3. A.Masera
    Per carità, lasciamo fuori i francesi! Sinceramente per come l'ho sempre vista io, se devi scegliere un partner con il quale unirti devi cercare in lui qualcosa che tu non hai. Renault aveva dalla sua la partnership con Nissan e nient'altro, ma PSA cos'ha? Si tratta in ogni caso di due marchi con forti vendite solo sul territorio europeo. In Francia vanno alla grande perchè i francesi sono patrioti fino ad essere scemi, ma secondo me non porterebbero nulla in FCA. Serve o un partner asiatico forte in grado di spingere le vendite fino su quei mercati (e su quello USA), o qualcuno con tanta tecnologia.
  4. A.Masera
    Basterebbe una fusione 50:50 con Hyundai... 9 milioni di unità vendute, accesso a praticamente ad ogni mercato del globo.
  5. A.Masera
    Mi cito da solo e godo. Pensavate davvero che i francesi sarebbero scesi alla pari? Che non avrebbero avanzato assurde pretese quali la sede in Francia? Elkann voleva la Nissan... Renault non la vuole nessuno, non è nessuno, se le comprano solo loro. Altra cosa, serviva fare questo teatrino pubblico? Non avevano veramente mai pensato di aprire dei tavoli di confronto a porte chiuse con Nissan ed il governo francese? Mah...
  6. A.Masera
    Godo.
  7. A.Masera
    Un mio amico in FCA ha appena ricevuto Per mail la comunicazione che domani ci sarà conferenza di Manley.
  8. A.Masera
    La macchina sinceramente per quel che ha sotto è anche fin troppo pulita esteticamente. Certo, alcuni dettagli potevano essere meno esasperati ma complessivamente è un gran bel lavoro. Di contro come ho già detto prima, il dejavu con 458/488/F8 Tributo è notevole, per carità sempre lo stesso marchio è ma Ferrari ci aveva abituato ad uno stile eterogeneo
  9. A.Masera
    ma infatti pensavo che volente o nolente il neo gruppo controllerà Nissan-Mitsu...
  10. A.Masera
    Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella. Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458. Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte. Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme
  11. A.Masera
    Fca-Renault, l'ad Nissan apre a Elkann Saikawa disposto ad incontrare il presidente © ANSA/EPA (ANSA) - NEW YORK, 30 MAG - L'amministratore delegato di Nissan, Hiroto Saikawa, si dice interessato a incontrare il presidente di Fca, John Elkann, per parlare della proposta fusione con Renault. Lo riporta l'agenzia Bloomberg citando Kyodo. Siakawa mostrandosi disponibile a un incontro spiega di essere in contatto con Elkann ma di non sapere quando e dove i due si potrebbero incontrare.
  12. A.Masera
    L’estetica totale. a me sinceramente esteticamente non fa impazzire
  13. A.Masera
    Ditemi quel che volete, è l’ennesima versione di 458 mascherata da altro modello. È un doppione più prestante di 488, non diciamoci fesserie
  14. A.Masera
    Bella, però la vedo sinceramente un ulteriore evoluzione della 458. Dove si posiziona? È superiore a LaFerrari?
  15. A.Masera
    mi sembra una ulteriore versione di 488, credevo fosse una macchina ex novo
  16. A.Masera
    La creazione di un mega gruppo da 16 milioni di auto sarebbe la vera svolta. Leader mondiali, possibilità infinite di condivisione tra i marchi ed i mercati. io spero si vada in quella direzione
  17. A.Masera
    dopo che FIAT per anni ha cercato di abbandonare il mercato generalista... si rischia di ritrovarsi con un generalista di grosse dimensioni, impossibile da ridurre di peso (data la presenza dello stato francese) e tanti siti produttivi. Non vedo benefici reali con la sola fusione con Renault, credo che il management punti ad un mega gruppo con Nissan.
  18. A.Masera
    Ma diciamoci la verità, non è forse vero? FCA da un lato indietro come un fanalino di coda nella corsa all'elettrico, con vendite in contrazione per molti marchi, dall'altra una Renault in procinto di essere mollata dai giappo che non sa che pesci pigliare. Voi lo volete lo stato francese tra i soci? Io no. Forse non avete capito di che pasta sono fatti questi qui, non esistono cedimenti, le cose vanno fatte prima per loro tornaconto, poi per gli altri. Il Governo Francese è quell'entità che acceca i manifestanti sparando ad altezza faccia, che mette le mani in STX, che mette il becco ovunque e comunque. Io non sono contento, aldilà dei dati di vendita non reputo Renault un partner in grado di dare la svolta alle vendite o alla tecnologia. Quali sono gli obiettivi? Penetrare su mercati nuovi, migliorare la propria tecnologia o aumentare il venduto in Europa? Io credo e spero che in FCA siano più furbi del previsto....
  19. A.Masera
    JEAN-DOMINIQUE SENARD AD DI FCA - RENAULT Nessun ulteriore dettaglio è emerso dal comunicato di FCA e di Renault, in particolare su alcune indiscrezioni lanciate dalla stampa transalpina sulla futura governance del gruppo frutto della fusione. Diverse testate parlano infatti della possibile composizione del futuro vertice aziendale sulla base di quanto proposto dagli italo-americani: John Elkann, attuale presidente della FCA, dovrebbe avere un analogo incarico nel nuovo gruppo, mentre l'incarico di amministratore delegato dovrebbe essere affidato a Jean-Dominique Senard, attuale presidente della Renault. Il Governo Francese si è mostrato favorevole, mentre la Borsa è entusiasta. Fonte: Passione Auto Italiane Ve lo dico io, sarà un grosso errore... i francesi sono dei bastardi, già adesso si fa fatica a definire FCA italiana, con l'ingresso a gamba tesa dei francesi di italiano col tempo non rimarrà pressochè nulla.... Dovevano fare una fusione con Kia-Hyundai oppure con Mazda, mettere un grosso piede in estremo oriente... non fondersi ALLA PARI con un marchio che praticamente vende solo ai francesi patrioti ed in Europa...
  20. A.Masera
    Io avrei scelto un partner asiatico o valutato una fusione coi tedeschi.
  21. A.Masera
    non mi piace per niente. Dalle proporzioni al dettaglio... si salvano solo gli interni. Classe A altro pianeta
  22. A.Masera
    Una fusione alla pari con la sola Renault è una fesseria. "Barattare" alla pari Alfa Romeo, Maserati & Co. con Renault e Dacia la trovo una eresia
  23. A.Masera
    Perchè è un flop.
  24. A.Masera
    no, la macchina è la stessa, se mai è il render che è diverso dal concept Licenza poetica italiana, se poi consideriamo che hanno messo specchietti a camera e che dentro non ci sono schermi per vedere....
  25. A.Masera
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