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A.Masera

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Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    Fa veramente schifo. Design osceno, complimenti a BMW e al reparto design (o più presumibilmente al board che impone)
  2. A.Masera
    Dovendo scegliere tra le due opzioni senz’altro non fa una piega… Certo che per il mio modo di pensare non avrei mai pensionato un modello vincente soprattutto in una fase di rilancio
  3. A.Masera
    Sarò il solito rompipalle ma riesco a motivare la messa in pensione senza eredi per due soli motivi: o guadagno irrisorio (magari a causa dei costi del pianale fatto dalla Adler) o la paura di una sovrapposizione con un futuro modello (8C?)... A voler fare i malefici però io ci vedo una scarsa voglia di proseguire con il marchio. Tra l'altro 8C dovrebbe montare il 6 cilindri di Giulia Q, il che mi fa temere che non vogliano sostituirla con un modello nuovo proprio perchè aumenterebbero l'asticella e di conseguenza il prezzo e la scelta di una motorizzazione più corposa sarebbe a quel punto doverosa facendo sovrapporre l'offerta a 8C... mah, non so.
  4. A.Masera
    Pensa che io invece realisticamente dovendo immaginare una evoluzione di una delle auto da rally più famose di tutti i tempi me la immaginerei quasi quasi un crossover...
  5. A.Masera
    ok mi espongo di più (con altra modifica)
  6. A.Masera
    non è male, ma ricorda la Renault... difficile riprendere uno stile e renderlo riconoscibile ma moderno quando negli ultimi 30 anni tutti hanno attinto...
  7. A.Masera
    eh, è il rischio che si corre... A3 ha veramente tante cose in comune
  8. A.Masera
    un'anteprima molto generica solo perchè non voglio mostrare lavori incompiuti... il frontale mi sta facendo dannare...
  9. A.Masera
    Ciao a tutti, da due giorni sto lavorando ad una rivisitazione del Deltone. E' una sfida appassionante, sono a buon punto ma non riesco a venirne a capo per quanto riguarda il frontale, ed ho deciso di aprire un thread a proposito. Quali elementi secondo voi devono essere riproposti fedelmente e quali rivisitati? Personalmente ci ho pensato a lungo e credo che gli ampi passaruota, lo spoiler e l'andamento della vetratura debbano essere mantenuti. Ma il resto? Il frontale ad esempio? A punta ad esempio, come le ultime Lancia?
  10. A.Masera
    grazie ma non c'è niente di speciale nei miei lavori.. sono loro che sono sempre a corto di contenuti di qualità..
  11. A.Masera
    conoscendo voi stracciaminchia ( :D) ad un certo punto avevo ridotto le ruote così da renderla più reale. E foto alla mano si sovrappone sorprendentemente ad X2
  12. A.Masera
  13. A.Masera
    grazie a tutti, ho solo aggiornato la Kamal, il trilobo riempie secondo me perfettamente gli spazi, il frontale di Stelvio è troppo tirato. Sto facendo la fiancata
  14. A.Masera
    mia rivisitazione della Kamal
  15. A.Masera
    Questi ci faranno il culo a strisce. Trovo sempre aberrante la logica che al giorno d'oggi puoi colmare un gap di 100 anni di know-how tecnologico semplicemente acquisendo un'azienda.
  16. A.Masera
    C'è da dire che al momento una grande diffusione di auto elettriche sarebbe insostenibile. Io confido sempre nella fusione nucleare ma ci vorranno almeno altri 15 anni per avere reattori commerciali, ma da quel momento in poi cambierà tutto.
  17. A.Masera
    questa cancella ogni modello degli ultimi 50 anni...
  18. A.Masera
    si mi sono espresso male. Sono curioso in merito agli interni, che gli LCD regnino sovrani? La Golf 7 mi è sempre piaciuta e ancora oggi venderei la mia e la ricomprerei GTI.. peccato che la prossima auto debba essere per forza di cose più grande.
  19. A.Masera
    ah ok, quindi la linea di cintura prosegue a differenza di Golf 7...
  20. A.Masera
    Mi pare di percepire (faro a parte) che vi sia una linea di cintura più a cuneo rispetto al passato
  21. A.Masera
    Amo il frontale di Giulia ma trovo che su Stelvio si perda: reintrodurrei anche io il trilobo e linee più tese, trovo Stelvio troppo tondo e gonfio. La vera differenza comunque come al solito la fanno i dettagli
  22. A.Masera
  23. A.Masera
    Ieri ho avuto modo di salire su un nuovissimo BMW X5 M dotato di guida autonoma. Beh, paura la voglio. Se tutte le auto l'avessero o fossero per lo meno dotate di sistemi di sicurezza attivi indipendenti come la frenata automatica il numero di incidenti mortali su strada crollerebbe.
  24. A.Masera
    Mah, io credo che la percezione di AR qua dentro sia nettamente più elevata rispetto a quanto lo sia fuori. Non possiamo paragonare le scelte operate da un mostro sacro come BMW: come già detto il marchio ha la priorità, poi viene tutto il resto. Alfa romeo non solo è il deserto, ma soffre pure di una nomea legata a FIAT fatta di pregiudizi: alzi la mano chi di voi non ha mai sentito un amico o parente dire che l’Alfa o la FIAT fa macchine da quattro soldi inaffidabili. che questo poi non rappresenti la realtà non importa, importa che il tedesco o il francese prima di spendere 50.000 euro in uno Stelvio non ci pensa una ma cento volte, e se si reca in concessionario e trova tre modelli qualche remora se la fa (giustamente)
  25. A.Masera
    Io giro parecchio in Trentino ed Alto Adige. Posso solo dirvi che il numero di Stelvio e Giulia è impressionante. Fra l'altro parliamo di allestimenti prestigiosi oltre a qualche quadrifoglio. Io sono di Bolzano e si, le noti perché le cerchi, ma rimangono 1:30 rispetto alle controparti tedesche
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