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A.Masera

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  1. Dai su non essere provocatorio, non serve riprogettare un bel niente, 3-5 kg in più ed amen ma la qualità percepita è diversa.
  2. 4C è uno dei miei sogni più bagnati e proibiti. Dal punto di vista tecnico non la commento, ma trovo che dato il suo prezzo elevato dovrebbero rivedere senz'altro dei dettagli essenziali a livello di estetica. Gli interni dovrebbero essere equiparabili per lo meno a quelli di Giulia, con plancia, volante, tunnel ed una soluzione infotainment integrata. Il tutto senza aumentare il peso, ma solo per aggiornare ed impreziosire esteticamente la macchina che esternamente (fari anteriori a parte) era, è e rimarrà imho un piccolo capolavoro di design contemporaneo.
  3. Possiamo criticare la disposizione e le lucette (bocchette sfasate, doppio tablet, ecc) ma credo che sia innegabile che si tratta di interni qualitativamente superiori rispetto alla media.
  4. idem. Netflix ha un'indebitamento di 20 miliardi di dollari, eppure nessuno mette in discussione i suoi rifinanziamenti. Tesla ha mostrato una vettura che fa sembrare qualsiasi auto a motore termico un giocattolo in quanto a prestazioni con consegna tra due anni. Cosa c'è da criticare? Considerando che Ferrari & Co. ricevono i preorder delle loro vetture di punta con lo stesso anticipo...
  5. Ma dico io perchè fare disinformazione pura? Lo Space Shuttle NON E' un razzo. Anche un bambino di 5 anni sa la differenza. Nessuno, NASA in primis considerava l'impresa possibile. Loro l'hanno fatto. E SpaceX NON E' stata acquistata. E' stata fondata da Musk nel 2002. Hyperloop è talmente una porcata che un gigante come Virgin ha aderito al progetto. https://www.virgin.com/richard-branson/introducing-virgin-hyperloop-one-worlds-most-revolutionary-train-service P.s. nessuno ha tirato fuori MArchionne, mi pare un pretesto per giustificare tanta bile nei confronti di Musk.
  6. con SpaceX è riuscito dal nulla a fare cose che era considerata impossibile (vedi l'atterraggio verticale). Hyperloop è una genialata ed i cantieri sono già partiti. La tratta Dubai - Abu Dhabi è confermata e verrà costruita attraverso una partnership con dopo World Group , è stata costituita la Virgin Hyperloop con Richard Branson per la costruzione delle prime tratte americane e Musk ha confermato a luglio l'autorizzazione da parte del governo statunitense nella costruzione della tratta NY - Philadelphia - Baltimora - Washington DC. Sicuramente non lo fa solo per la gloria. Quello che voglio dire è: con tutte le persone inutili che esistono sul globo, occorre fare i conti in tasca proprio a gente come lui? Io dico di no. Mi pare che ci sia un generale accanimento qui dentro nei suoi confronti (e per molti versi giustamente dato che il progetto Tesla è sicuramente molto traballante).
  7. Sai, ci sono persone che nella vita cercano uno scopo. E per fortuna dato il contributo che sta dando all'umanità (Hyperloop, SpaceX su tutti).
  8. Mazda Furai 2007 Alfa Romeo Diva by Sbarro 2006 Maserati Alfieri 2014 MINI Rocketman 2016 MINI Superleggera Vision 2016 Land Rover DC100 2015 Lamborghini Estoque
  9. Ci sono innumerevoli tecnologie in fase di sperimentazione per incrementare la durata delle batterie ed accorciare i tempi di ricarica, è solo questione di tempo. Un esempio a caso
  10. beh ma prima o poi accadrà, è solo questione di tempo... BMW punta con l'ultimo concept a 650 km, se dovessero arrivare nuove tecnologie per le batteria lo scoglio sarebbe superato.
  11. Palesemente Marchionne ha confermato un SUV di Maranello, seppur diverso dal solito. http://www.corriere.it/economia/17_agosto_03/ferrari-pensa-un-suv-marchionne-se-si-fara-non-sara-come-tutti-altri-900647d8-77c0-11e7-84f5-f24a994b0580.shtml «Dovreste prima spararmi. Ho il terrore che Ferrari perda la sua esclusività. Ma è famosa per la sua capacità di ridefinire i segmenti e dunque, se un utility vehicle lo farà, sarà del calibro cui siamo abituati. Qualcosa che ancora non avete visto». E che non arriverà prestissimo: per notizie concrete sul Suv-non-Suv, o comunque del modello che porterà Maranello oltre le 10 mila auto, «aspettate l’Investor Day con i piani al 2022». Marchionne lo preannuncia per il primo trimestre 2018. Intanto avverte: «Pazientate, niente conclusioni affrettate».
  12. Basterebbe portare l'autonomia a 1000 km. Copriresti la stragrande maggioranza degli utenti.
  13. Ci sono molti dettagli che non mi piacciono ma come detto sopra ridefinisce radicalmente il concetto di hypercar. Le concorrenti a confronto sembrano auto da tutti i giorni come concetto. Appare quasi surreale come in realtà sia un guscio contenitivo circondato da meccanica.
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