A.Masera
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ma.. il famoso pilotino? -
Non conosco le retrocamere ma mi permetto di dire la mia sul navi.. Personalmente non sostituirei mai un navi integrato con uno su cellulare.. tralasciando il problema del supporto montato con ventosa o a bocchette (che come successo a me su 500 le ho storte..) con il cavo che penzola, i benefici di un navigatore ben fatto integrato sono molteplici. Io ho una Gold con il Discover Pro, usa le mappe di nokia HERE (Navteq) aggiornabili via SD gratuitamente via HERE navigation - Update your sat nav with the latest HERE maps. , abbassa il volume della musica quando da le istruzioni (musica tra l'altro che ascolto e comando da Spotify via BT) ed ha tante altre piccole funzioni che lo rendono impareggiabile rispetto ad un cellulare..
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Agli appassionati di Top Gear...
A.Masera ha risposto a Uomo dell'Ovest in Cinema, Letteratura, Arte
Grande news ieri per gli appassionati, Top Gear Live continuerà rinominato Clarkson, Hammond and May Live ! Speriamo che l'accordo prosegua in qualche modo anche per la serie TV, forse in BBC si sono resi conto del rischio economico. -
Per me non era Levante... magari era la Jaguar
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mah, non vedo cosa ci sia di impronunciabile in un modello tale.. è un ibrido così come tante altre soluzioni che può piacere all'amante del suv con il vezzo della testa all'aria aperta. Se mai mi preoccuperei della solidità in caso di cappottamento
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Oggi su Facebook gira questo grazioso fake rendering
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Non condivido... quindi un acquirente di 8C o 4C non dovrebbe prenderle in considerazione perchè ci sono milioni di MiTo/Punto ricarrozzate sulle strade? Inoltre la calandra è un segno distintivo Audi e in questo caso imho è stata anche studiata bene. Noto solo ora comunque questo leggero effetto "Veyron" con la fiancata anteriore che si inserisce nella presa d'aria posteriore.. imho un bel rinnovamento, avrei solamente rivisto le prese d'aria anteriori laterali, troppo squadrate e i sideblade, un pò troppo piccoli.
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nelle prime foto non mi diceva niente.. ma qui mi piace tantissimo
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dallo sketch, nella sua banalità mi piace tantissimo.
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certo che un design così lo so fare anch'io in un'ora...
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fixed
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Da utente Apple, se vuole entrare nel settore che lo faccia in modo rivoluzionario come fece con iPhone.. sicuramente Apple ha le risorse finanziarie più di chiunque altro per la diffusione su larga scala ma occorre vedere il progetto finale per farsi un'idea concreta.
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Il responsabile dell'ufficio qualità plastiche è daltonico.
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Orribile. Sproporzionata, dettagli assurdi, un vero schifo. Ma dopo Juke e Renegade non mi stupisco più di nulla...
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bisogna vederla dal vivo perchè mi pare lampante che le foto siano semplici Photoshop.. però, soluzione tecnica a parte esteticamente la fiancata proprio non mi piace, non capisco perchè hanno delineato bene l'incavo sulla portiera quando potevano sfumarlo verso l'anteriore... sembra una versione tuning...
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dubbioso, molto dubbioso. Se dietro migliora, altrove si intruzzisce. La fiancata è di una tamarrata colossale. Spero che dal vivo migliori
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Sono contento per i fari, era ora! La 458 la trovo ancora perfetta, un'affilata ammodernante la aggiornerebbe senza alcun problema.
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Avvistata ieri una FF con paraurti posteriore camuffato.. e una 458 zozzissima con targa prova...
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photoshop Alfa Romeo "LaRomeo"
nella discussione ha aggiunto A.Masera in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Basata ovviamente sulla LaFerrari... non il mio lavoro preferito... -
Frontale!
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Avendoci ragionato un pochino su.. la vettura è molto, molto notevole. Una cosa non capisco, è una concept o la versione di produzione? Perchè fari, specchietti ed altri dettagli fanno pensare al concept.. Larghissima, bassissima e lunghissima. In foto rende, nei render sembra un bel lavoro amatoriale. L'unica cosa.. non sa di GT. Mi dispiace.
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Non capisco se mi piace.
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Il problema è che non hai modificato 500X, anzi l'hai ristretta per evidenziare la differenza con il tuo modello (si nota dall'ovalizzazione dei cerchi); nella realtà il passo aumenterebbe per poter allungare la vettura in maniera uniforme con la conseguenza tecnica di nuovi investimenti da zero. FIAT difficilmente accetterebbe una soluzione simile, l'abbiamo già visto con 500 L Living.
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Finita! Ale
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Ho ascoltato i vostri consigli, abbassato la vettura, modificato l'anteriore e modificato qualche dettaglio... ma ovviamente è sempre work in progress...