A.Masera
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Vista.. Senz'altro una bella macchina ma nulla di eccezionale che mi faccia gridare al miracolo.. Nettamente più compatta che in foto, il posteriore lo trovo ancora troppo tondo mentre rivaluto i fari
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Vista, senz'altro migliore che in foto e nettamente più grande di quanto mi aspettassi...
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Vista ieri la 4C per la prima volta.. La mia auto preferita del salone..
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Il design dei SUV di Monaco si sta perdendo.. è ingombrante, troppo affilato, troppo simile ad un X6, con tanti dettagli esagerati, espasperati.. da la sensazione di bordello e nient’altro
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Si lo so, il che però presuppone che In UK non sappiano nemmeno che esista la Opel e viceversa.. direi che nel 2014 i confini vanno ben oltre la dogana.. -
io importerei le Chrysler ma non le rimarchierei Lancia. Chrysler è un marchio molto conosciuto in tutto il mondo, sicuramente più di Lancia; per me vendere gli stessi modelli con due marchi differenti fa si che si sminuisca la percezione del marchio stesso e si crei confusione (penso che il 90% degli italiani sa cos'è la Opel ma ignora cosa sia la Vauxhall..) Che chiudano Lancia, che rimuovano il marchio totalmente dai concessionari; che lascino passare il tempo che serve e che lo ripropongano in una chiave moderna e specifica (direi a carattere sportivo, magari incentrato sul 4X4). Insomma un futuro con una gamma così e non così
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ho provato ieri la 2.0 210CV di un amico... devo dire che spinge bene
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sinceramente la cosa che più mi piace è proprio il frontale! E' aggressivo, semplice ma ricercato e ha tolto quello sguardo effeminato della precedente..
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io dico che essendo pre-serie sarà identica.. solo che per il momento non è ancora in produzione. Comunque vedendo il video qualche tocco qua e là le hanno tolto ogni parte cheap che poteva trasparire con la Coupè.. spero che portino presto le migliorie sulla chiusa e che non tardi ad arrivare una bella GTA estrema
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una delle Mercedes più brutte mai create
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ovvio che il passo e i dettagli non sono gli stessi ma i volumi, l'andamento del lunotto, la fiancata posteriore poderosa e quella anteriore che scende presentano le medesime caratteristiche. Possiamo trovare gli stessi dettagli in altre auto del gruppo ma credo che l'impostazione generale con l'abbandono del terzo volume cerchi proprio di ricalcare le orme di 8C e del suo strepitoso successo
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io continuo a vedere una netta somiglianza con 8C..
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Trapelato online un fotogramma dalla vendita a porte chiuse della prossima versione speciale, la "Sportourer"
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semplice e bello
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video ufficiale, si vedono bene gli interni Comunque personalmente, potendo comprarla preferirei acquistare una 4C che una Ferrari. Datemi del matto
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personalmente: - alzerei i fari anteriori, frontalmente è ottima ma già di 3/4 mi danno la sensazione (esattamente come con Quattroporte) di essere troppo bassi, come fossero scivolati in basso - snellire un pò il posteriore, di 3/4 è troppo gonfia Da vedere comunque dal vivo (sabato lo farò, per inciso )
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partendo dal presupposto che la trovo totalmente sproporzionata.. per me occorrerebbe - allargarla un bel pò - ridimensionare i passaruota, così sono enormi ma ci entrano solo ruotine - inclinare un pelo il lunotto - rivedere totalmente il disegno ad cazzum del paraurti anteriore, pieno elementi messi a caso
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fantastica. hanno cambiato in toto il disegno del paraurti posteriore?
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Mi devo ricredere, molto bella anche se cambierei qualche dettaglio qua e là. Il corpo macchina comunque mi sembra comunque ispirato ad 8C
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a me piace! Mi piace anche l'idea della X, anche se sinceramente non capisco quale è il nesso tra questa vettura e la lettera..
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se la vendessero così farebbero il botto.