A.Masera
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Qui entriamo in discorsi di massimi sistemi però per come la vedo io purtroppo l’uomo è incompatibile con la salute di qualsiasi posto nel quale abita: è nella nostra natura cercare di vivere al meglio e poter godere al massimo di tutto, va da sé che più siamo più impatto abbiamo sul sul territorio- 4796 risposte
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Da sostenitore delle BEV trovo che ci sia eccessivo zelo sulla transizione. I trasporti incidono (vado a memoria) per il 14% delle emissioni, ci sono altri settori che andrebbero convertiti velocemente come i riscaldamenti… Inoltre da non sottovalutare i limiti della rete e l’inevitabile impatto sui costruttori eu
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mi hanno detto che non funziona per problemi di normative la maggior parte degli autobus a BZ sono a idrogeno
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è una world car, non EU.
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Non è di certo una gran bellezza ( e non mi è mai sembrata ) ma queste foto la penalizzano per colore e allestimento. Gira anche questa, nettamente meglio secondo me
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La macchina l’abbiamo vista, il punto è che di Alfa Romeo non ha ne esteticamente ne meccanicamente nulla, è un prodotto artificiale senza anima creato solo per portare soldi in cassa ( in un momento nel quale AR vuole posizionarsi altissima) … ma soprattutto è l’ennesimo clone. Io non l’avrei fatta. spammo e rimando al mio video di questa estate
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peccato che poi subentri la politica, la corrente prodotta di notte viene immessa in rete e venduta attraverso la borsa elettrica (anzi, a dirla tutta è già venduta tutta la produzione dei prossimi anni)
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idem. in generale di AR non ha niente, la scelta dei cerchi da 20 suona poi come tentativo disperato di rattopparne l'immagine
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guarda siamo rimasti un pò interdetti, perchè io credevo fosse un esperimento pubblico mentre lo è ma in realtà sono sul mercato libero senza problemi... mi hanno detto che è pieno di autotrasportatori che fanno il pieno e anche di turisti tedeschi che parcheggiano l'auto, noleggiano l'auto ad idrogeno e poi vanno al Garda e tornano.. senza senso
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Ho visitato l'unico produttore e distributore di idrogeno in Italia
nella discussione ha aggiunto A.Masera in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Appena tornato, sono andato lì per motivi di lavoro e ne sono rimasto affascinato... Ho visitato la produzione, la zona di compressione, lo stoccaggio: il costo al kg è di 18,60 Euro e si percorrono in media 100 km... la produzione è interamente fatta con idroelettrico fornito da Alperia perciò è idrogeno verde. Stanno progettando una seconda struttura in zona Brunico per produrne di più, ora hanno 3 sistemi che consentono loro di produrre complessivamente 30 Kg l'ora, e ne stipano al massimo se non sbaglio sui 400. Una macchina ha un serbatoio di circa 6 Kg, un camion di 350... I compressori sono chiusi in strutture ATEX per limitare il rischio esplosivo e non vi dico come sono coibentati i cilindri....! Ho chiesto di poter fare un tour con video per il mio canale, mi dovrebbero dare l'ok
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era proprio , pagata 170k IMG_7134.mov
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la versione aveva 905 CV, la spinta era poderosa ma dato che aveva il 36% di batteria il proprietario mi ha detto che almeno ne mancavano 300 all’appello… il sistema Lidar è stato disattivato via SW da LOTUS senza motivo, in generale tanta tecnologia, animazioni, amenità varie ma un gran mezzo complessivamente lui ha questa, un X6M, una Model X, Corvette ed una Ferrari California… questa è la sua preferita ma per i viaggi lunghi prende la MX
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Ho avuto modo di salirci oggi e… tanta roba
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È una porcheria punto, possiamo anche chiudere il 3d
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vent’anni fa non esistano quasi i bancomat ed i pagamenti digitali, dovevi recarti allo sportello per prelevare, per bonifici, assegni, ecc. è stato tutto sostituito da servizi digitali che magari hanno tagliato posti di lavoro nel settore bancario ma al tempo stesso hanno portato alla creazione di nuove opportunità, società impiegate nella gestione dei servizi digitali, nella creazione di nuove tipologie di posti di lavoro e via dicendo.d’altronde è brutto dirlo ma le aziende non sono delle camere di sostentamento di persone al fine di portarle alla pensione, ma soggetti che devono farsi strada per rimanere sul mercato continuando a reinventarsi per sostenere un mondo che ormai cambia da un giorno all’altro. I nostri costruttori se ne sono bellamente fregati ed ora cercano di correre a ripari ma qualcuno nel frattempo non è rimasta a guardare e tecnologicamente è molto più avanti
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sinceramente non ho mai capito perché l’elettronica dovrebbe avere più problemi della meccanica non essendo soggetta a sollecitazioni… abbiamo esempi comunque di prodotti elettronici quasi eterni, probabilmente come sempre è una questione di costi ps trovo scandaloso che il mondo sia come l’India bancario, dati, fonia, ecc
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Quel che non c'è non si rompe, quindi a parità di prodotto una BEV tra 10 anni sarà comunque soggetta a meno problemi. Le batterie in media durano 10-15 anni poi non vengono "buttate in Africa" ma vengono riutilizzate sotto forma di accumuli non prestazionali per accumulare ad esempio le rinnovabili. Solo dopo 25-30 anni finiscono il loro ciclo vitale e guarda un pò vengono riciclate con una percentuale di efficienza superiore al 90%, specialmente il litio che si ricicla in eterno e che almeno in EU è vietato smaltire in discarica... Ma la chiacchiera da bar è che dopo poco devi cambiare le batterie che finiranno appunto in ambiente... non c'è una risposta giusta perchè comunque ci vanno sempre di mezzo le persone... ma se guardiamo al passato anche recentissimo possiamo vedere che i settori stravolti sono stati tantissimi ma quei posti di lavoro si sono in qualche modo convertiti, assorbiti in altre categorie o opportunità
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Basta guardare un qualsiasi concessionario/officina europea e confrontarla con (l'inesistente) struttura di vendita ed assistenza Tesla per avere una idea di quanti soldi vanno solo lì...
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75 BEV entro il 2030. Ma a che prezzo? Perchè non so se si sono resi conto che a 42k ti porti via la Model Y o a breve decine di cinesi mentre loro vendono la 500e allo stesso prezzo...
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Maserati è un prodotto di lusso, da quando in qua l'italiano medio le ha mai potute comprare? Per me semplicemente così com'è ha poco appeal rispetto a Porsche
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per forza, fino a poco fa c'erano modelli per tutte le tasche ora sono una manciata.. ma è importante il ricavo e non le vendite E' tutto il progetto Maserati che non convince, l'elettrico per ora non esiste, il nuovo frontale, ma soprattutto i prezzi più alti di Porsche
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