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A.Masera

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  1. a me basterebbe anche solo il cambio DSG, le finiture e gli optional elettronici di bordo per dare il mio personale benestare... una Giulia su Base A5... ahhhhhh....
  2. non sono d'accordo.. sarebbe uno smacco... mi disinteresseri ad Alfa Romeo.. l'idea poi di avere SEAT.. per carità!!! Ma se la qualità fosse questa
  3. il risultato non è male ma mi pare un incrocio tra e
  4. sinceramente non lo trovo così malvagio... metteteci dei cerchiazzi tedesco style da 20", fate rientrare leggermente la carrozzeria nella parte bassa della portiera, inclinate leggermente la finestratura.. ed il risultato non è malvagio IMHO
  5. a me il nuovo scudo largo piace molto, lo spazio scuro le dona una certa profondità... il problema dello scudo è dato dal fatto che non potendo essere gigantesco come una calandra Audi (e non essendo orizzontale) i gruppi ottici rischiano di navigare nel nulla. Su Giulietta (ma anche sul frontale Delta) la cosa secondo me è evidente, c'è molto spazio. La soluzione imho si ottiene inclinando maggiormente i fari e spuntandoli maggiormente ma soprattutto posizionandoli meglio sulle gobbe laterali rendendoli maggiormente avvolgenti. In ogni caso credo che questo frontale su vetture più piazzate renderà molto bene (vedi mio PS)
  6. l'ho messa come E perchè mi dà l'impressione di essere troppo filante per una D..
  7. Dopo questa BASTA, ho gli occhi che si incrociano e cominciano a sembrarmi tutte identiche (e pù o meno lo sono )
  8. a me sembran prezzi folli!! son salito sulla C3, la plancia è veramente bella ....
  9. insomma il lavoraccio che speravo di non dover fare comunque... versione Sprint, lavoro VELOCISSIMO pieno di schifezze varie
  10. sto provando il posteriore ma è più difficile da "personalizzare" ...
  11. scusate ma dico la mia a riguardo per la prima volta. Non sono un meccanico e quel poco che so l'ho appreso qui da voi: i miei amici ne sanno ancora meno. Sapete quante persone conosco che guardano sotto il cofano? Nessuna. Tutti si fermano al design esterno, interno, ai dettagli degli interni e al blasone del marchio. L'unica unità prestazionale di riferimento per loro è il cavallo. Ho colleghi che quando parlo loro di auto si stupiscono che possano esistere 1.4 da 100 CV. Ho amici che non sanno nemmeno cos'hanno sotto al sedere. Ho un amico che ha una TT cabrio e oltre al fatto che ha 200 CV e 2.0 di cilindrata non sa altro. Un altro aveva un RX-8, è passato ad una Mazda 6 MPS e ora guida una Mercedes CL, se ne intende abbastanza eppure il suo metro di paragone rimane il cavallo ed il comfort di bordo. Credete veramente che la trazione posteriore porti a qualche cambio? In europa solo BMW ce l'ha giusto? Non mi pare che le Audi non siano vendute. Dobbiamo cominciare a comprendere meglio ahimè quel che dice Marchionne e ad abbandonare quadrilatero, trazione e via dicendo perchè alla gente non frega niente di niente (purtroppo).
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