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A.Masera

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  1. L’ho sempre odiato ma questo lo trovo spettacolare, per dimensioni, proporzioni, tecnologia… avessi i dindi e volessi veramente un SUV, sceglierei questo
  2. Per chi lo sa: quanta somiglianza c’è tra il frontale di questa e quello di nuova Ypsilon?
  3. si quel che dico è che cercare di rilanciare Lancia in pompa magna con un concept di design, con un nuovo linguaggio ecc e poi presentare due mesi dopo un concept OPEL che lo scimmiotta... eh no mi sono accorto solo ora che pure i cerchi hanno 3 elementi principali e il logo Opel è incastonato in un triangolo che ricorda il logo Lancia....
  4. ma non importa, allora prima di creare il concept Lancia dovevano evitare di somigliare ad Opel. Presentare due prodotti simili, pure con colori simili è una mossa oscena secondo me. Tralasciamo poi che "experiemental concept" da la sensazione di essere solo una prova per testare la reazione Comunque rivedendole affiancate la parentela non si ferma al frontale.
  5. Tralascio gli insulti perchè se no mi bannano. Ma vi sembra normale che si cannibalizzano internamente lo stile di auto ancora da presentare? Ma cosa si fumano? Ma tutte le menate sul nuovo stile Lancia, premium, ecc ecc e poi me lo ripresenti su una Opel??
  6. ci avevo infilato dentro anche gli extra-ue, mannaggia Basterebbero regole, costi e normative unificate ma non ci arriveranno mai ma qui parliamo di una misura politica atta ad arginare la perdita di manodopera. Comunque anch'io sono d'accordo, si devono svegliare i costruttori Europei. Volente o nolente per N motivi il futuro della mobilità non è legato ai combustibili fossili.
  7. Piuttosto che dazi, io sarei per l'obbligo di manodopera nel paese di vendita. Vuoi vendere a 700 milioni di Europei? Allora sposti la tua produzione qui per almeno il 20,30% seguendo le nostre regole e costi. Altrimenti non vendi.
  8. Si ma dazi nostri uguale dazi loro, con la differenza che hanno in mano il 90% della produzione industriale
  9. Non è il luogo per discuterne, ma per indebitamento pubblico, nero, PIL, infrastrutture carenti specialmente al sud è complessivamente ben avviato al fallimento.
  10. Ti dico la mia, in Alto Adige il numero di Tesla è impressionante. Ieri ho parcheggiato nel parcheggio di una palestra e su 20 auto parcheggiate, 5 erano Model 3. Se sali verso l'austria situazione identica, se scendi dopo Trento non ne vedi più una. Il problema delle BEV è l'Italia.
  11. avevano tutto il tempo e tutte le risorse per essere competitivi ma hanno preferito dare del matto a Musk e pensare che l'EU non avrebbe mai scelto per lo switch. Nel fare questo hanno totalmente ignorato che il mercato cinese guardava avanti e iniziava a preferire solo le BEV. Se oggi perdono quote o il know-out è solo e solamente colpa di miopi dirigenti.
  12. sisi per carità non discuto sulla qualità, però VOLVO ringraziamo che sia stata salvata dai ciaina e va bene, Smart idem o chiude, ma Audi…. AUDI… uno la dovrebbe preferire ad altri marchi per progettazione tedesca e qualità costruttiva, ridursi a rimarchiare auto cinesi… ma quanto sono stati coglioni a far finta di niente fino ad oggi? E vale per tutti i costruttori che hanno messo la testa sotto la sabbia invece che investire seriamente
  13. scandaloso https://www.reuters.com/markets/deals/audi-talks-buy-chinese-automaker-saics-ev-platform-sources-2023-07-12/ Audi in talks to buy Chinese automaker SAIC's EV platform -sources
  14. “non ho detto che non la produrremo, dico solo che produrremo altro e non questa”
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