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A.Masera

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  1. A.Masera
    Con tutto il rispetto di a chi piace, ho visto sui social discreto successo legato al design, il che secondo me la dice lunga sul gusto dell’utente medio. dal vivo tecnicamente pare ben fatta, ma il risultato finale (al netto del fatto che io Zagato odierno non ha nulla a che spartire con quello storico) è tozzo, raffazzanato, corto ed in generale gonfio e “sciolto” tanto da perdere qualsiasi velleità estetica AR a fronte di uno stile più da TVR.
  2. A.Masera
    Ma magari somigliasse ad una Aston! Sarò gentile, per me è un aborto. Brividi per la reazione di Imparato.
  3. A.Masera
    Hanno montato i fari Tonale ?
  4. A.Masera
    nel senso che a seconda della giornata le stazioni sono più o meno aperte a veicoli terzi. E' tutto in fase di sperimentazione, a loro fa comodo vendere elettricità dato che spesso sono vuoti, ma dovranno capire come gestire le giornate congestionate.
  5. A.Masera
    circa 15-20 cent in più a kW.
  6. A.Masera
    Per il momento in fase di testing si, non sono state prese decisioni definitive in merito alle giornate di punta. Inoltre per il momento non è prevista una apertura di tutti i SC ma solo di un numero limitato, Tesla sul sito afferma che vi saranno ulteriori aperture solo se la rete sarà in grado di soddisfare le priorità (delle Tesla ovviamente). In futuro comunque al 99% (a meno che non vendano milioni di veicoli l'anno) saranno sicuramente aperti a tutti per coprire i costi. https://www.tesla.com/support/non-tesla-supercharging beh non le fai funzionare se non connetti una Tesla o a seconda della giornata ne vieti l'accesso ai non Tesla. Tipo a ferragosto ci sono giornate molto critiche presso alcuni siti.
  7. A.Masera
    no, per il momento solo in fase sperimentale e comunque si parla di dare precedenza a Tesla negli orari di punta.
  8. A.Masera
    Supercharger. Sono ovunque lungo le tratte autostradali, con una BEV qualunque auguri... Per intenderci solo in Italia TESLA 40 Stazioni 500 colonnine 1000 destination charging IONITY 21 stazioni 112 colonnine ENELX 56 stazioni 178 colonnine
  9. A.Masera
    guarda io non ti nascondo nulla, è tutto fattibile ma a volte può essere frustrante. Per farti un esempio sabato sono andato a Verona da Bolzano (sono solo 150 km) ma avevo il 50% di batteria: la macchina mi avrebbe fatto arrivare con il 15% a Verona ma non mi fidavo, così mi sono fermato a caricare 15 minuti a Trento, sono ripartito ma ho deciso di fermarmi ad Affi, in quanto comunque al ritorno avrei dovuto comunque caricare. Ho mangiato ad Affi ed ho caricato la macchina al 100%, sono andato a Verona e poi a Brescia, ma al ritorno mi sono dovuto fermare 10 minuti ad Affi di nuovo, e sono tornato a BZ con il 20%, perciò ho dovuto ricaricare nuovamente la sera. Può essere uno sbattimento. ps non comprare auto elettriche che non siano Tesla
  10. A.Masera
    Se ne dicono e ne possiamo dire di ogni sul personaggio, ma alla fine disastro o meno il mercato gli ha sempre dato ragione... E' partito dal nulla e si stima che arriverà a vendere 2 milioni di unità entro la fine dell'anno. Talmente stupido che ha creato la più grande infrastruttura di ricarica al mondo, con più di 40.000 punti di ricarica Talmente stupido da avere in mano una azienda sana, in grado di generare crescita e profitti Io non lo paragonerei a nessuno
  11. A.Masera
    Tieni presente che in un viaggio di 1000 km probabilmente ti dovrai fermare 4 o 5 volte per caricare, anche se per poco. Per alcuni è inconcepibile, per altri come me si può fare ma rimane comunque un limite attuale della tecnologia. Tesla tiene l'usato come poche, sono richiestissime
  12. A.Masera
    Sono due macchine totalmente differenti, da possessore Tesla ti dico i miei pro e contro: X3 Pro: assemblaggi, autonomia con un pieno Contro: meno spazio di Y, costi di gestione più elevati (tagliando, bollo), tempi di consegna, scarsi se non nulli aggiornamenti Y Pro: prestazioni, spazio (enorme), tenuta dell'usato, aggiornamenti costanti, costi di gestione praticamente nulli Contro: assemblaggi, scarsa autonomia (rispetto ad una termica), necessità di programmare i viaggi e tempi di ricarica lunghi (insomma, n'altro mondo nel bene e nel male) Se non sei un commerciale che si spara 600 km al giorno non avrei dubbi tra le due..
  13. A.Masera
    mi sembrava enorme poi scopro che di fianco a Jay Leno pare più piccola di una Punto 😂
  14. A.Masera
    😄
  15. A.Masera
    ma possibile che non mostrino ancora la plancia?!?!
  16. A.Masera
    lo so che eviti di entrare nel dettaglio 😄 ma qui il problema non è il corpo ma il frontale: questo Photoshop è attinente in maniera inquietante a quanto mostrato, se l’applicazione dei nuovi stilemi sarà questo, ovvero la trasformazione dello scudo in una semplice porzione colorata decentrata, con spostamento dei fari in megablocchi squadrati… beh ci sarà da piangere… hanno lasciato intendere una certa sinuosità con Pu+Ra, come ho detto giorni fa quel Photoshop stride fortemente con quei concetti
  17. A.Masera
  18. A.Masera
    Ho ancora più paura
  19. A.Masera
    non so mica se son contento… in pratica la calandra diventa un triangolo lucido spalmato su paraurti e cofano, delimitato solo dai LED… non vorrei fosse troppo
  20. A.Masera
    Anteprima della nuova Ypsilon
  21. A.Masera
    ok mi hai convinto a non proseguire 🤣
  22. A.Masera
    mi stai ammazzando le aspettative... Pensavo che la calandra godesse di una certa tridimensionalità, ma da quanto dici in realtà è una iperbole, probabilmente l'effetto sarà piatto e lucido con le sole luci ..
  23. A.Masera
    ok, facciamo che finisco il mio render e poi ne parliamo... Comunque non mi torna la forma del frontale, il concept ha una forma a punta che richiama lo stile inaugurato da Delta nel 2006, mentre lo sketch pare invece piatto, in stile Deltone... è chiaro che non tutti i modelli dovranno per forza seguire lo stesso stile, ma c'è una dissonanza forte tra le due cose
  24. A.Masera
    Non mi sono ancora espresso bene. Quel che ho visto nel concept mi piace, meno quello intravisto nel render in quanto completamente sconnesso da quanto presentato. Da quel che ho visto è una bella modernizzazione e radicalizzazione del concetto della calandra, con un corpo che rimane sinuoso e arrotondato con la calandra che pare un gioiello moderno incastonato. Bello anche il nuovo lettering. Sono invece di opinione diversa per quanto concerne il render intravisto.. lì cambia tutto, le forme sono completamente squadrate ed il calice è rappresentato solo da un triangolo di luce... mah.
  25. A.Masera
    vedo una grossa dissonanza tra il concept e questo sketch
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