A.Masera
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che poi peggio di questa solo la (AHAHAHAHAH) Delta Evoluzione GT
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Più sgabello mi pare ma non ho sistemato il sedile… è lungo 480, sembra in realtà poi piccolo per la rata non so ma sarà simile, questa è circa 4000 euro più cara di M3 a parità di allestimento
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Ciao ragazzi, sono appena tornato da un test di un'ora e mezza della nuova Model Y. Ogni mio paragone sarà legato alla Model 3 Long Range in mio possesso. L'impressione è ovviamente quella di guidare una Model 3 suvvizzata: le differenze principali sono date dalla posizione di guida e dalla capienza. Lo spazio a bordo è enorme. Il bagagliaio è profondissimo, lo spazio con i sedili posteriori abbattuti (elettricamente) è sufficiente a far sdraiare un uomo da 1,90m. Il pozzetto anteriore è spaziosissimo e in quello posteriore ci sta una valigia (dimensioni normali, non una da bagaglio a mano). Il sedile anteriore tirato indietro quasi al massimo con seduto un uomo di 185cm alla guida consente comunque di mantenere lo spazio dietro per me (177cm) più altri 20 cm abbondanti per le gambe. Tanto, tantissimo spazio ovunque. Le prestazioni sono ovviamente di primissimo livello (0-100 in 3,9s), percettibili come leggermente migliori di M3 LR (4,4s): generalmente tra M3 e MY ci ballano sempre 0,5-1,0 s di differenza sullo 0-100 a causa del maggior peso, dimensioni (è lunga 12 cm in più) ed altezza. In accelerazione o in curva si avverte che è meno piantata di M3 ovviamente, ma è comunque sui binari: rumore in marcia secondo me meno presente e ronzio dei motori in accelerazione più accentuato. Sto vagamente pensando di permutare M3 con questa, diciamo che se potessi tornare indietro probabilmente la sceglierei ad occhi chiusi.
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Non male nel complesso anche se operazioni del genere non mi fanno impazzire: senz’altro un corpo più fluido, organico rispetto alle attuali
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Per dare un dato reale rilevato stamattina 110km/h guida autonoma su statale pendenza minima 15C esterni 21C interni batteria 94% consumo 130Wh/km autonomia stimata con queste condizioni 630,76 km (batteria 0-100%, pacco Panasonic 82kWh)
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ovviamente, quel che dico è che non c'è il concetto di ridondanza su tutto
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- tesla
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non ne ho idea, di certo Tesla è attivissima dal punto di vista aggiornamenti ed implementazione funzioni. Tra l'altro non ho segnalato che è stato sostituito il motore di base del browser (da Chromium 88 A 98) ed ora finalmente la navigazione è fluida Sono d'accordo che alcune funzioni debbano essere attivabili mediante tasto fisico, ma la ridondanza sulle auto è un concetto che non implementa nessuno. Per dire, se ti rimane in mano il selettore delle luci su una Golf non è che dal touch screen puoi accendere i fari ....
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ora puoi trascinare direttamente nella barra le funzioni rapide che ti servono. Comunque Maxwell, c'è qualcosa di patologico qui.
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Nuovo aggiornamento fatto l’altro ieri che introduce altre interessanti novità. - Disney + - Blocco portiere posteriori per bimbi selezionabile (dx,sx, entrambe) - calcolo migliorato del percorso in base alle condizioni ambientali in tempo reale - abbinamento BT smartphone con impostazioni guidatore automatico (sedile, volante, ecc)
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Che bordello.
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perché con ogni probabilità i dati saranno così deludenti che è meglio parlare della plancia luminosa...
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nelle ultime foto è slanciatissima. tantarobba
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tutte, anzi addirittura le fanno da camuffate. Senza contare che le cartelle stampa al day one riportano sempre i dati prestazionali.
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Si ma sta Tonale è un soprammobile o una macchina? Non uno straccio di test, dato… mah
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i limiti ci sono e sono innegabili ma per dare un dato Tesla in un viaggio ti fa partire con il 100% con l’obiettivo di arrivare e caricare quindi con un 15-17% rimanente, il che significa che su un viaggio di 420km di autostrada ti chiede di fermarti 10 minuti. Sta a te poi restare un po’ di più o fermarti ulteriormente lungo il percorso per non arrivare con la batteria scarica in un luogo nel quale sei costretto ad andare a caricare.. ma ripeto, oggi comprare una macchina elettrica comporta questa limitazione, ma personalmente non tornerei indietro perché i benefici sono di gran lunga superiori rispetto agli svantaggi. certo che se sei agente di commercio stressato che si spara 600km al giorno senza fermarsi il mio consiglio non è quello di non comprare un’elettrica, bensì di valutare di cambiare lavoro…
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si adesso ci sono dei limiti, ma per quanti sono realmente invalidanti? Che poi non sarà mezz'ora di carica a inficiare sui miei 1000km, a meno che io ovviamente non trasporti organi per lavoro...
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vuoi dirmi che il 90% degli italiani Under60 si sparano mascolinamente 1000km al colpo senza neanche pisciare? Ho sempre sospettato di essere una sega
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I dati sono leggermente sbagliati. Portando dati concreti, la mia Model 3 in questo periodo con temperature esterne di 20C° in autostrada ai 130 fa 18kWh/100km, se la velocità diminuisce per motivi di traffico fa tra i 14 ed i 18kWh. a 180Wh/km con un pacco batterie da 82kW l'autonomia 0-100% è di circa 410 km. E' una limitazione per molti, personalmente stamattina mi sono fermato alle 09:30 al SC di Trento con il 33% , sono andato a bere un caffè in un bar attaccato, fatto due chiacchiere con una persona e ho ripreso la macchina intorno alle 09:50-55 con l'80%. Già oggi è gestibile.
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Ma se ha detto che vuole tornare ai Rally? Mah comunque non mi tornano bene le dimensioni, mi sembrano piccole. Ypsilon sotto i 4 metri è una Panda, l'ammiraglia 4,60 idem, poco più grande di Tonale, Delta dovrebbe essere una via di mezzo... saranno vetturette piccoline di questo passo.
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Nel sondaggio quà sopra : "1. Quanto ti piacciono le donne coi baffi? " infatti io corrispondo al 3,7% del "MOLTO".... unico tra tutti gli utenti che hanno risposto. . Mi fanno compagna gli altri 2 che hanno risposto "ABBASTANZA" Al di fuori delle considerazioni personali, c'e' da rilevare che le donne depilate, piano piano scompariranno proprio come hanno fatto le prosperose trasformandosi ,quelle poche sopravissute, in baffute stile SuperMario o stile Anis el-Doleh. Esempio : Charlize Theron era di una banalità che a confronto Conchita Wurst sembrava un capolavoro. Quindi è inevitabile che anche le donne belle e prosperose come li conoscevi una volta, andranno a sparire del tutto. ecco più o meno è come lo leggo io
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Mah, per me è merda e non hai gusto. senza offesa eh
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sono molto scettico a riguardo: troppa complessità, troppi componenti da inserire in vetture dal prezzo contenuto. Sciolto lo scoglio del costo della batteria o della velocità di carica il prezzo delle vetture non potrà che scendere. Io comunque sono arrivato a 15.000km e non tornerei indietro, certo che i viaggi lunghi rimangono un problema.
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ovvio. ma effettivamente i risultati sul campo li porta. qui c’è gente che anni fa lo dava per spacciato…
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