A.Masera
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Per me è sni, è fredda anche per essere una Volvo, manca d’anima e personalità. interessante però vedere come un progetto così asettico provenga da un personaggio che sembra uscito da un locale per darkettoni metal
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beh dai così è una A3 del 2005 sotto steroidi…
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E vabbè dai, allora ti dico “prendi un triangolo e schiaffalo sul muso”
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Le anfetamine che circolano in BMW devono essere passate per Stoccarda
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mi tocco le balle io non ho problemi
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mah, pesano dalle 2 alle 3 tonnellate… più che il peso meglio che ci sia tanto vetro, significa d’inverno abitacolo più caldo e meno energia per scaldarlo
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molto pulita e interessante, forse pecca un pochino in originalità però ottimo lavoro. Mi resta oscuro il senso del marchio Polestar
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- polestar spy
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Confronto impetuoso, servivano tutte quelle linee? Per me la Ferrari più bella degli ultimi anni è la SP1.
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Mah, vista al Mugello e i dubbi rimangono. Un corpo classico Ferrari (SF90, 458 in su, ecc) stracaricato di dettagli presi da auto di 60 e 40 anni fa. Non la trovo un’opera d’arte su ruote, manca di pulizia, innovazione e anima. La bianca sembra comunque rendere meglio.
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Strano, bianca per me è si, rossa assolutamente no. Dettagli assurdamente pesanti in rosso vengono evidenziati e diventano preziosi in bianco.
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- ferrari daytona sp3
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mah, a me pare più roba da TVR che Ferrari
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Mi piace solo bianca, la rossa di pieno culo è di un pesantezza assurda.
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- ferrari daytona sp3
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
A.Masera ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
cosa significa fari ondulati? comunque non escluderei che si tratti di qualche ricostruzione per anticipare ai clienti modelli futuri… -
chi è che ti fa 12 cent!?!?!
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volumi totalmente variati rispetto agli ultimi muli. E molto meglio secondo me
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Se aspettano ancora un po’ fanno la fine che ha fatto Microsoft con Windows Phone
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“quel che non c’è non si rompe” doppia tecnologia, più peso, più casino, più manutenzione, più probabilità di rottura. L’uno pesa sull’altro, i consumi ne beneficiano solo se paghi la corrente pochissimo: se non carichi le batterie ti trascini dietro centinaia di kg in più, consumando di più ed inquinando di più. ne carne né pesce, servono solo ad assecondare stupide ansie da ricarica che dimentichi in una settimana
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ne carne né pesce hai solo svantaggi.
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ha lo spazio di un Tiguan (600cm3) e 478CV la LR mentre la performance (che stranamente a libretto ha solo 20 CV in più) tocca al banco 787 CV… comunque pacchia finita, Duferco da oggi fa pagare 25 cent/kW oltre l’abbonamento
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agli iscritti del Tesla Club Italy (gratuito): il club ti manda una card con la quale ricarichi praticamente ovunque fino a 50kW, con 5 euro in più carichi in tutta EU, con un altro sovrapprezzo carichi alle fast in EU. il prezzo vale per i primi 6 mesi, poi sale a 50 euro La carichi ogni tanto, per i viaggi lunghi ti affidi alla rete Supercharger di Tesla (0,38€/kW comprese le 250kW che verranno portate a 300)
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Ah beh certamente… però finora 300 sono sempre bastati ed avanzati, e 30 euro sono comunque nulla rispetto ad un pieno di benzina…
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210km misti sotto la pioggia tra salite in montagna, discese, superstrada, ecc ecc. con riscaldamento ma soprattutto con sedile e volante costantemente riscaldati
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Io non ho mai visto meno di 7lt/100 km, mediamente tra 8 e 9 senza schiacciare… Duferco, 25 Euro + Iva al mese per 300kW.. se la caricassi a casa a 0,26 comunque sarebbero 4,15 Euro /100 km (a 7lt/100 km con Golf mi costerebbero 12,81)
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si consuma parecchio, ma allineata a Mini & co benzina. Alcuni Diesel sono anni luce avanti a confronto
