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A.Masera

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  1. A.Masera
    Ok, allora mi bastano quelli sopra, la mia considerazione è basata sui dati ufficiali me la motivi per favore?
  2. A.Masera
    Entro nel dettaglio. - Tiguan: la più papabile prima del restyling, la più spaziosa e quella che offre la maggiore sensazione di "solidità". Dal restyling però pare di acquistare un prodotto vecchio poco rivisto (è vero) e considerando l'andazzo estetico del gruppo, qualora decidessi di fare una formula con permuta rischierebbe di farmi scegliere un nuovo modello tra molti che non mi interessano - Q3: la cugina cara ma ben fatta. Mi piaceva di più al lancio, ora la trovo invecchiata male. Costo molto elevato. - XC40: qualità senza dubbio ma poco spazio, sbalzo anteriore elevato, scarsa abitabilità e prezzo alto. Mi sembra un giocattolino. - GLA: fuori è inguardabile ma per me una volta salito è quasi perfetta. Buone rifiniture, tanta tecnologia, molto compatta. Contro esternamente sottotono, molto cara e poco spazio nel bagagliaio. - Model 3: beh, la comprerei ad occhi chiusi se non fosse che è troppo lunga e che non vorrei una sedan.
  3. A.Masera
    Scusa ma dove li hai presi i dati? Tiguan 615/1.655 litri Q3 530-675/1525 XC40 460/1336 GLA 435 Ovviamente con panchetta avanzata
  4. A.Masera
    se ti serve spazio ormai è quasi obbligatorio (tralasciando il mio limite di lunghezza)
  5. A.Masera
    Buongiorno ragazzi, forse ci siamo. L’auto non può essere più lunga di 450cm, possibilmente pure un peletto meno: cambio automatico, molta tecnologia (schermo, schermini, ADAS come se piovesse), buona abitabilità (bagagliaio almeno 450) ideale per la famiglia. la mia short list da persona coi paraocchi - Tiguan - Q3 - XC40 - GLA fuori lista principalmente per dimensioni - Model 3 LR. Altro che mi sfugge?
  6. A.Masera
    Degustibus, ma se questo è tra le più belle…
  7. A.Masera
    Così, Per fare del male Posto una idea molto cafona
  8. A.Masera
    si ma se non hai modelli da rendere di nicchia....
  9. A.Masera
    Per me sono tutte banali e al limite del guardabile. Presentazione sul pannello molto scenica
  10. A.Masera
    secondo me Stelvio Tonale Rombo (an italian pass near my home Passo del Rombo - Wikipedia and a italian iword that indicates loud & low sound, like a thunder)
  11. A.Masera
    a distanza di 2 anni e mezzo mi autoquoto. Non per niente Porsche si è comprata parte delle quote. Porsche aumenta le quote di Rimac al 15,5% - Porsche Italia Chapeau.
  12. A.Masera
    P.S. Se stasera vinco l'Enalotto domani compro questa Porsche Taycan Cross Turismo OFF-ROAD Test Drive - YouTube
  13. A.Masera
    io sarei a favore, ma da qua a quella data o cambia nettamente la quantità di energia prodotta in qualche modo oppure il futuro della mobilità sarà tornare a ritmi sostenibili anni '50, ovvero una macchina al massimo per famiglia se proprio se la potranno permettere. Non ci sono le risorse per la conversione di tutto il parco circolante, questo è chiaro. Speriamo si velocizzi lo sviluppo dell'ITER.
  14. A.Masera
    ti sei dimenticato CORRETE A COMPRARE UNA GIULIA E TENETELA IN GARAGE PRIMA CHE SIA TROPPO TARDI!I1
  15. A.Masera
    Tutte le volte che vedo progetti riusciti quali la Delta Futurista, la Giulia GTe Electric, questa ecc ecc mi ricordo della Evoluzione GT di Cerfeda che doveva sfidare il mondo dell’automotive… sono una brutta persona
  16. A.Masera
    https://it.motor1.com/news/502476/alfa-romeo-imparato-start-up/?fbclid=IwAR3c5YDfEHfLmC-WpP4tdQs6X5z7wdWARVOnG6Imj5zQws8yyCGruBEAqDo comunque da quel che leggo qui condivido al 100% quello che sostiene Imparato.
  17. A.Masera
    certo, ma rispecchia comunque i nostri tempi...
  18. A.Masera
    quel che mi ha lasciato un pò interdetto è il voler riunire a forza stilemi provenienti da AR di epoche diverse.. il risultato mi piace, è chiaro che concordo col fatto che in ruotine da 17" la resa sarà completamente diversa...
  19. A.Masera
    bisogna attendere la versione stradale è chiaro, però in Cupra vedo solo qualcosa di gradevole ma molto anonimo e destinato ad essere dimenticato velocemente.
  20. A.Masera
    un amico mi ha detto giusto l'altro ieri che non possono vendere ai cinesi. Hanno sicuramente forti pressioni da parte del governo. Nonostante la divisione defence sia appunto solo legata al mezzo in se e non al suo armamento rimane comunque di interesse strategico nazionale. Mi hanno detto comunque in stabilimento di cose assurde, i mezzi non vengono venduti direttamente ma attraverso società e soprattutto molti paesi scardinano il blocco della vendita comprando ufficialmente varianti destinate al soccorso dei feriti per poi convertirle in mezzi militari.
  21. A.Masera
    qui si aprirebbe un discorso a parte, ma se su una macchina ciò che conta è - handling - prestazioni - sensazioni non vedo perchè a prescindere una macchina elettrica non possa fare meglio. Forse tra qualche anno ci renderemo conto che considerare sportiva una Serie 3 diesel che faceva lo 0-100 in 8 secondi era un pò una forzatura.... ok
  22. A.Masera
    ... per erogare poi 177 CV, 190 km/h di punta ed uno 0-100 di 9 secondi... 🤣
  23. A.Masera
    Non vorrei infierire ma l'auto che hai come avatar nella serie funzionava ad idrogeno, aveva una IA e guidava da sola .. mi ricorda qualcosa ...
  24. A.Masera
    Ma si... freghiamocene di tutto, viva il celodurismo convinto, chi se ne frega, ripristiniamo la leva, fanculo il riciclaggio, viva l'uomo rude e grezzo in canotta!!!!
  25. A.Masera
    Non ne sarei così sicuro... Comunque per inciso, conosco diversi CEO di aziende locali che una volta possedevano Maserati o Porsche e che oggi sfilano per le strade con Model S/X. E non lo fanno per ideologia, ma principalmente perchè vedere un CEO oggi muoversi su una elettrica comunica cose nettamente diverse rispetto a coloro che si ostinano a girare con un 4000cc.
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