A.Masera
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Sempre che non annullino il salone per il Coronavirus. Sempre che non annullino il salone per il Coronavirus. -
non facciamo polemica, parlo delle mie esigenze non quelle degli altri Mi servono tutti, più ce n'è meglio è. Dalla frenata automatica alla guida autonoma di lv 2 passando per il parcheggio automatico e via dicendo. Comodissimo il sistema di uscita automatica in retromarcia di BMW ad esempio dato che ho un accesso al garage molto stretto. Per non parlare di Carplay, GMaps, ecc ecc... per questo lo Stelvio per me non è adatto.
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tecnologicamente non all'altezza se non il MY20. Della TP non me ne faccio niente... degli ADAS, Carplay o altre amenità si.
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X3 accessoriate decenti sotto i 40.000 è difficile trovarne. Stelvio sinceramente meccanica a parte non la trovo all'altezza. GLC stesso discorso di X3. Tutte le altre comunque, ben attrezzate (motore decente, cambio automatico, ADAS&co) raggiungono o superano agevolmente i 40k. Sono stato in conce e ho visto la Tarraco a 52k... folli.
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- mercedes ufficiale
- glb 2020
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Vista... esternamente è un giocattolo, pensavo fosse più grande.. ottimo spazio interno, molto razionale. Unica cosa la qualità, è veramente scarsa. Scricchiolano i pannelli porta, mah
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è piccola! Questa ha un signor bagagliaio ed una ottimizzazione ottima degli spazi interni grazie alla forma. Con 38.000 la porti via abbastanza accessoriata, a quei prezzi fai fatica anche a prendere un Tiguan al giorno d'oggi.
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La sto valutando seriamente...esternamente non mi piace ma per il resto non è affatto male
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Da quel che vedo ci sono tutti gli elementi per una macchinetta coi fiocchi. Condivido tutto quello che vedo, dal tablet alle proporzioni passando per i fari incazzosi. Sarà più grande ma a me ricorda molto più la trepiuno rispetto alla 500 di serie.
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perdonate l'ignoranza, ma sarà solo elettrica oppure la faranno anche termica?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
A.Masera ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
hanno vita corta a causa dell'elettrificazione. Pianali ipercarichi di peso difficilmente possono stare ad altezze elevate da terra, vedi Model X e Y che fondamentalmente sono dei monovolume. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
A.Masera ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
La maquette è fantastica. La versione di produzione per il momento...beeeehhhh... attendiamo. Ma che si sbrighino che devo cambiare l'auto perdio -
in un vicino futuro l'auto come la conosciamo noi non esisterà più. Fondamentalmente saranno tutte uguali, base comune e differenziazione legata prettamente ad estetica e contenuti. Credo che l'operazione di Magna (così come in teoria lo è quella di VW) sia innovativa ovvero io ti fornisco la base tu ti fai il resto. Probabilmente in futuro ci saranno centri di assistenza in base alla piattaforma e non al marchio.
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ed introduzione versione coupe denominata GTE
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The 2021 Cadillac Escalade has a massive 38-inch curved OLED display
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Un pandoro né carne né pesce
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oggi ci ho fatto l'occhio ma il muso rimane inguardabile.
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Continuo a non essere meravigliato da questa 8. Dovendo scegliere una segmento C continuerei a propendere per la Classe A o in alternativa alla futura A3.
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La benzina risulta essere la seconda rumorosa sopra i 50 km/h. La situazione comunque sarà sicuramente migliorata con il MY2020 dato che hanno introdotto i vetri doppi.
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Brand Model Spec Year dB at idle dB at 50km/h dB at 80km/h dB at 100km/h dB at 120km/h dB at 140km/h Audi A4 2.0 TFSI 2016 42.9 54.8 58.0 61.2 64.3 67.6 Audi A4 2.0 TDI 2017 44.9 56.8 59.5 62.2 64.3 67.6 Alfa Romeo Giulia 2.1d 2017 44.9 59.8 63.5 67.3 69.1 72.7 Alfa Romeo Giulia 2.0 2018 41.1 52.6 58.9 65.8 68.2 70.8 BMW 3 320i 2016 40.1 58.2 61.2 64.3 66.3 69.7 BMW 3 320d 2017 43.9 58.8 61.5 64.3 67.2 70.6 Fonte: https://www.auto-decibel-db.com/
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Scherzi? La 500 , il restyling, l'elettrica per la California, la cabrio.... Le sole versioni Abarth: 2 Abarth 500 2.1 Abarth 500/Abarth 500 Custom 2.2 Kit esseesse 2.3 Kit esseesse Koni 2.4 Abarth 500C 3 Abarth 595 3.1 Abarth 595 Custom 3.2 Abarth 595 Trofeo Edition 3.3 Abarth 595 Turismo 3.4 Abarth 595 Competizione 3.5 Kit Abarth Elaborazione 595 3.6 Abarth 595 50º Anniversario 3.7 Abarth 595 Yamaha Factory Racing 4 Abarth 695 4.1 Abarth 695 Tributo Ferrari 4.2 Abarth 695 Edizione Maserati 4.3 Abarth 695 Fuoriserie 4.4 Kit Abarth 695 Brembo Koni 4.5 Abarth 695 biposto 4.6 Abarth 695 biposto Yamaha Factory Racing 4.7 Abarth 695 biposto Record 4.8 Abarth 695 70º Anniversario 5 Versioni da corsa 5.1 Abarth 500 Assetto Corse 5.2 Abarth 695 Assetto Corse 5.3 Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione 5.4 Abarth 695 Assetto Corse Endurance 5.5 Abarth 500 Rally R3T 5.6 Abarth 695 biposto R 6 Serie speciali 6.1 Abarth 500 Opening Edition 6.2 Abarth 500 Zerocento 6.3 Abarth 500 Cabrio Italia 6.4 Abarth 500 Ferrari Dealers 6.5 Abarth 500 Track Package 6.6 Abarth 500 Bi-Colore Edition (Black&Grey Edition) 7 Prototipi 7.1 Abarth 695 Competizione 7.2 Abarth 500 Assetto Corse Stradale
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ok, also what is comfort in a modern car? silence - good suspensions - comfortable seats - good interior space? In my opinion the gadgets are part of the car comfort. No one says that Giulia or Stelvio are bad products, I think the G is the best looking and driving sedan in the market and maybe -overall- the best Alfa Romeo ever made: I said that's a mess see a great product with few gaps. Giulia is the perfect example of the italian mentality: make a great product and let it go. If FCA applied the same strategy of the 500 for all the cars, it would be the first brand in the world.
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Io direi Octavia o, se rientrante nel budget la nuova 508.
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handling and habitability ok, but not comfort. Mercedes, Audi e BMW are better (in the same segment). Giulia is a great car but it lacks about offer and some key features of the premium segment. The My2020 is a great step but there's still a gap in my opinion. Obviously if you are searching for a good looking car with a great handling you can surely buy the Giulia.
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Col MY2020 hanno fatto abbastanza, ma manca ancora molto. Personalmente avrei saltato il MY2020 e sarei passato al restyling direttamente. Io comunque continuo a credere che la Sportwagon avrebbe trainato molto le vendite di Giulia sedan.
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Bellissima. Unica cosa da possessore di auto nera ti avviso che mantenere la carrozzeria perfetta è impossibile e la bestemmia è dietro l'angolo.
