Francescob80
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se il livello rimane sotto il max è ok...è quando arriva alla "X" che devi andare a fare l'aggiornamento. Poi ricordo che il livello va misurato a macchina spenta da almeno 5 minuti. Ciao Ciao io ho fatto l'aggiornamento il mese scorso, l'aggiornamento e l'oilo sono gratis, ho pagato solo il filtro (10 euro). Per ora il livello è costante e non ho notato differenze nella guida, lo stat&stop funziona come prima, il consumo è uguale...ho fatto però solo 1500km dall aggiornamento che a detta del meccanico Mitsu è risolutivo per il problema. Continuerò a tenere tutto monitorato continuando a guidare come ho sempre fatto senza fare giri inutili in autostrada o altre cose del genere...vedremo.
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mah...io girando tranquillo piu dei 14km/l non riesco a fare....per fare i 18 hai montato le vele o ti fai spingere?
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L'olio non serve che lo cambi tu, se vai in officina ti aggiornano la centralina e ti cambiano l'olio gratis...tranne il filtro dell'olio che lo paghi 10 euro....io l'ho fatto a 8000km perche il livello dell'olio era arrivato alla "x"...il meccanico mi ha assicurato che con l'aggiornamento il problema è risolto.
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Ho scritto alla Mitsu de lproblema dell'olio....questa è la risposta... Egregio sig. , Ogni eventuale anomalia o presunto malfunzionamento deve essere verificato tempestivamente presso un centro assistenza autorizzato Mitsubishi, può trovare indirizzi e contatti sul nostro sito web alla pagina: HYPERLINK "Trova il tuo Concessionario | Mitsubishi Motors Italy Nel caso sia ritenuto opportuno, il personale del centro potrà richiedere l’eventuale supporto del ns. dipartimento tecnico o dell’ispettore tecnico di zona. Ad ogni modo, in riferimento a ciò che evidenzia, confermiamo che c’è la possibilità di eseguire un aggiornamento alla centralina motore per limitare la conseguenza descritta per coloro che hanno un utilizzo particolarmente gravoso del veicolo. Tale operazione è a completo titolo gratuito e, se ritenuto necessario dal personale del centro, può contemplare anche il rinnovo del lubrificante. Per la sua esecuzione si potrà rivolgere tranquillamente presso il suo concessionario autorizzato Mitsubishi di fiducia poiché tutti hanno ricevuto un informativa in merito alle procedure e alle modalità operative dell’intervento, in caso di ulteriori difficoltà la invitiamo a scrivere nuovamente allo scrivente indirizzo mail. Cordiali Saluti Enrico Fasan M.M.Automobili Italia Spa Fax +390238003658 E-mail: enrico.fasan@koelliker.it
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Ieri ho controllato il livello dell'olio e dopo 7000km è appena sotto alla X ...stamattina ho chiamato la concessionaria e mi hanno risposto che non c'è nessun aggiornamento e che di tutte la ASX che hanno venduto io sono l'unico che ha problemi con il livello dell'olio. Il tecnico mi ha detto che è impossibile che l'olio cresca, al max cala...gli ho letto quello che dice sul libretto di manutenzione rigurado al livello dell'olio a del FAP e mi ha ripetuto che è sicuramente sbagliato . Ho preso l'appuntamento per la prox settimana per un controllo...spero di riuscire a parlare con una persona un po piu competente...se esiste...
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ciao a tutti fino a ieri ascoltando le canzoni dalla memoria usb quando spegnevo e accendevo la macchina la riproduzione ripartiva nel punto in cui si era fermata, da oggi invece ogni volta che spengo la riproduzione riparte sempre dal primo brano in elenco...ho solo aggiunto qualche canzone alla chiavetta...qualcuno mi sa spiegareil motivo?
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si io ho il diesel...quando accellero e sento il sibilo del turbo se lascio di colpo il gas si sente uno strano rumore che dura giusto un secondo, tipo qualcosa che sfrega...ma lo fa solo col motore caldo.
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Uguale anche per me...con il finestrino a metà si sente un tintinnio...quando lo chiudo invece niente. Nessuno sente uno strano rumore quando si rilascia il gas?
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tutto normale vedrai che le prossime volte non lo farà piu...ciao
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Ciao a tutti. Mi rivolgo ai possessori di ASX 1.8D...da quando ho superato i 5000km sento uno strano rumore quando lascio il gas per passare dalla 2° alla 3° e dalla 3° alla 4° o semplicemente accelerando fino a circa 2000giri e poi lasciando il gas di colpo. Qualcun'altro l'ha notato? potrebbe essere il turbo che scarica ma non faceva tutto quel rumore prima...oppure forse centra quancosa il filtro antiparticolato?
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1) mi dispiace ma non so risponderti... 2) Io gli strappi non li ho mai sentiti ed è da dicembre che la guido...il problema secondo me era solo sui primi modelli. 3) La visibilita in marcia è ottima (anche io avevo una 307 prima) quella in fase di manovra un po meno, l'anteriore si vede abb. bene, il posteriore invece non vedi quasi niente dal lunotto pero ci sono i sensori di parcheggio e due enormi specchi laterali che sono molto comodi...poi è questione di farci l'occhio. 4) Il cambio ha una corsa un po piu lunga e all'inizio a volte devi forzare un po per mettere alcune marce...ora mi sembra che vada meglio (forse perche mi sono abituato io) spero do esserti stato utile ciaooo
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l'ho visto anche io ma non mi fido troppo di quelle cose cinesi...se si rompe come faccio? preferisco spendere qualcosa di piu ma avere un po di garanzia.
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Grazie mille...mi sa che la prox settiman compro tutto anche io...la mascherina l'hai comprata sempre su internet? con la garanzia mitsu pensi che ci siano delle storie? ti 6 informato? potresti caricare anche una foto per vedere com'è a lavoro ultimato? grazie ancora e scusa l'insistenza
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Che modello hai preso? 3200bt? posso sapere quanto hai speso tra rodio e montaggio? sono intenzionato a metterla anche io... grazie!