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X82

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Tutti i contenuti di X82

  1. Una E-Type targata Mercedes Se non cannanonil paraurti anteriore ci sarà da reggersi a qualcosa per non sentirsi mancare
  2. Il film per la TV mi ha spavento molto. Ma avevo 8 anni quando lo vidi . Ti dirò che rivisto da adulto è comunque riuscito ad avere un decimo della suspense del libro.
  3. X82

    Bugatti Veyron il libro

    Condivido con voi il mio progetto Questo è il materiale che ho trovato tra le riviste che riposano in garage sulla genesi della Veyron. Articoli, impressioni di guida, test di gruppo più che altro. Più svariati megabyte di file on line Avendo tempo di lavorarci solo la sera ci vorrà un po'. Intanto domenica sarò ad un mercatino dell'usato e credo che avrò tempo per finire di leggere questo gruppo di riviste.
  4. La Torre Nera di King non l'ho letto ma si che fa parte di una trilogia. Mi sa che devi investire altri 3,80€ IT invece l'ho letto 3 volte. Nonostante le 1000 e passa pagine scivola via ma ci vuole l'atmosfera della sera per goderselo al meglio. Forse il suo migliore romanzo. Più che altro com'è l'ultimo suo romanzo Joyland ? Sono tentano di prenderlo ma aspetto l'edizione economica 16€ sono un furto
  5. Quella di avere rapporti con gli oggetti è proprio una malattia, non so però come si chiami... Comunque mamma la Ferilli, sono scioccato in tutti i sensi ed i modi possibili
  6. Se non sbaglio un'operazione simile non è mai stata mai tentata prima. Di sicuro è un grande sforzo ingenieristico
  7. Come abilità sarà al top visto lo spazio interno della Sebring, come motori spero, ma dubito. Magari se esisterà una SW allora sarà una mezza via verso un crossover
  8. Occhio che il rilevamento dei tempi è sempre a favore delle nuove vetture. Certo gli anni incidono a favore delle vetture nuove ma sarei anche curioso di vedere il grafico delle vetture per capire dove questa Speciale ha detto la sua se in maggior velocità in curva, quanto ha guadagno in metri in frenata, ecc... Oppure è stato un insieme di decimi guadagnati qui e li a fare l'insieme Dire che è stata più veloce di 1 secondo non vuole dire nulla
  9. IMHO troppo alta la linea del tetto. Vista in po' di tempo fa una Sebring e le sembra assomigliare molto. Se non mi sto sbagliando allora verrà fuori una cosa talmente sgraziata tipo una Croma sedan
  10. Peccato, veramente peccato. Quest'auto poteva essere il rilancio di Lancia. Sempre amata la Delta ma ho paura quando non ci sarà più.
  11. Ma questo V6 è il medesimo ha viaggiava sotto il cofano delle 9-3 Aero 7/8 anni fa?
  12. Dico l'ultima poi chiudo OT Io leggo discorsi del tipo, non ha un senso, ecc.. Ma si perde di vista un punto fondamentale che è il fattore tempo. Quest'auto è nata a fine anni '90 nella testa di Piech periodo in cui non c'era nulla di paragonabile sia come progetto, fiche tecnica e come potenziale sviluppo. Nessuno sapeva che approccio avere verso l'auto ed i ritardi sono stato dati perché si sono trovati a superare problemi che nessun costruttore si era mai preoccupato Roba elaborata a parte le v-max dell'epoca erano intorno ai 340/350 e potenze intorno ai 550/600 con telai che a reggevano a sufficienza quella potenza. Piech voleva trasportate su strada lo sfarzo dei super yacht e tutti sappiamo come è andata. Chiaro che se la paragoniamo ad oggi la Veyron è concettualmente superata ma 10 anni fa tutti guardavano ad essa come un qualcosa che non era mai stato tentato prima.
  13. Detto bene polisiotesco. Esiste e funziona. È stata una scommessa tecnologica che han portato a termine, piaccia o no come hanno risolto i problemi l'auto è sul mercato da 8 anni. E poi cos'è questa storia che ne hanno vendute appena 350 ergo non la vuole nessuno? Secondo me è vero il contrario, la Veyron è più esclusiva di LaFerrari e compagnia bella
  14. Se non esistessero i capricci degli industriali oggi la Lamborghini e qualche altra supercar nemmeno esisterebbero IT non scordiamoci che la Veyron ha avuto anche aggiornamenti in gamma come la SS ed ora la Vitesse, la Gran Sport. Più è chiaro come vuoi tenere alta la concentrazione di un modello da 1.000.000) se non con delle speciali?
  15. Io continuo a difenderla. In parte hai anche ragione ma vedi proprio perché la sua linea è tutto fuorché funzionale allo scopo la sfida è stata renderla adatta al progetto. Il modo in cui ci sono arrivati, i ritardi, gli investimenti altissimi, proprio tutto è stato una sfida della tecnologia. Che poi si possa apprezzare o meno è un'altro discorso. Io l'adoro
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