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Un'Aventandor in scala
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E' tornato Pandino :b9 mi chiedevo che fine avessi fatto, donzelle?
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Già sfruttato alla grandissima
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Ho fatto qualche ricerca su internet è ho visto che ci sono parecchie case editrici indipendenti on line che possono pubblicare il proprio libro guadagnando una buona fetta. Il problema e che l'impaginazione deve essere propria, la stampa può essere cartacea o digitale e la sponsorizzazione è privata. Domani proverò a telefonare alla Libreria dell'Automobile e vediamo cosa dicono. Tutti sconsigliano medie e grandi case editrici in quanto le spese da sostenere sono impegnative, in pratica si rifanno sulle spese sostenute obbligandoti ad acquistare un tot di copie, per poi avere una percentuale bassissima sulle vendite che poi si riducono a poche centinaia di euro. Sto quasi pensando di pubblicarmelo in proprio e proporlo su qualche bancarella durante qualche evento del settore. Ma ora ho una paio di quesiti da porvi. Il primo riguarda le foto. Posso utilizzare quelle provenienti da internet o, come credo, sono tutte prodotte da copyright? Secondo sono un po' fermo alla ricerca di info che sembrano non esserci in giro per il web. Se qualcuno che legge ha qualche info sulle rare versioni delle Lamborghini, prego che si faccia avanti
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Citroën Cactus Concept (Foto Ufficiali)
X82 ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Sembrava promettere bene, poi l'hanno svelata Non mi piace il tetto sospeso cosi' come gli interni. Magari migliora nella versione definitiva- 59 risposte
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Ha senso certo ma non si campa solo di supercar, gli utili sono bassi ed alle volte possono anche essere una lama o doppio taglio. ALFA non ha bisogno di fidelizzare la clientela, oramai anche i neonati conosco ALFA dai discorsi sentiti in pancia dal papà e dal nonno, ha solo bisogno di concretizzare cio' che la gente chiede. Il ragionamento che porti di FIAT sarebbe molto valido per Lancia, per ALFA si devono fare i fatti, magari buttando li una news che conferma che entro tre anni vedremo una D giusta. Questo basterebbe a creare onde di clienti in attesa, cosa anche importante, di tutte le fascie d'età. Bisogna decidere di intraprendere una strada e portarla avanti con fermezza, il cambiamento di idee, i ripensamenti non devono far parte della logica che puo' portare al prodotto finito
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Cos'è la valigia Hi-Tech?
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Vietato tirare su il tetto
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Be' il telaio della Tipo dopo una sessione spinta potrebbe risentirne ma stai tranquillo, non ci arriverai nemmeno vicino al limite, almeno non la prima volta. Ha ragione Dannatio, prima che arrivi al limite in pista a voglia di gomme, freni, paraurti, portiere che dovrai cambiare
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Varano de Melegari? Circuito lento ma tecnico
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Gimmo, un consiglio
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Il primo concept era giusto, dimensioni, motori, aveva tutto al posto giusto, questa è semplicemente esagerata. E come se, avendo intravisto il potenziale del concept Quattro, abbiano deciso di far lievitare il tutto per non ho capito quale ovvie ragioni. Tra l'altro sono entrati in un terreno impegnativo, tra RS5, 911, R8, Gallardo non vedo dove ci possa essere spazio per questo. Ora possiamo anche tralasciare le coupé a due posti secchi visto le caratteristiche ma ci sono pur sempre le RS... aiuto!
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Eneb aif ommig
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Quindi anche AMG si sta "normalizzando"
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Questi li chiamo modelli jackpot. Crei una variante a costo quasi 0 e quando va in commercio è solo utile. Certo che però è davvero venuta fuori bene
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Mi piacciono molto gli interni in pelle bianca. Anche se avrei modificato anche il volante
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Non riesco ad esprinermi. Bella lo è, scommetto anche he alcuni stilemi li vedremo sulla prox generazione di A4 e nelle prox RS, potente pure ma non mi coinvolge per nulla. Banale dietro e massiccia nel montante posteriore, anche se quei passaruota sono orgasmici. Aspetterò la versione definitiva
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- audi
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Stanno rivedendo parecchie decisioni fatte a suo tempo. Provabilmente si sono resi conto che snaturare la gamma con piattaforme meno nobili non avrebbe giovato a nessuno
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- maserati levante spy
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Limare 4 sec non sono mica uno scherzo. Ma dopotutto non lo è nemmeno scendere sotto i 7
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