X82
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C'è da dire che simili marchi si salvano solamente grazie ad una cordata di investitori privati che sono i più inclini a non snaturare il progetto originale. Ma è pur vero che BMW lascia abbastanza campo libero alle proprie affiliate, vedi Alpina, da pensare di riuscire ad andare avanti naturalmente -
Riprese il concetto della Stratos. Chissà cosa diranno ora i suoi genitori vedendo che genere di supercar è riuscito a disegnare Cambiando argomento.
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Più guardo quei fari più lo trovo stupendi. Ma sono gli stessi del nuovo Navigator?
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Visto le tue info mi viene da chiederti quanto pensi di tenerla dato che non importa che tipo di manutenzione faresti ma quanto e come ne sia stata fatta dal/dai precedenti proprietari. Dato che sotto i 110/120 mila km non troveresti nulla io punterei su un diesel importante, più adatto a macinare km e capace di raggiungere i 200 e passa mila km in scioltezza. Poi anche l'idea di montare l'impianto GPL con quei km lo trovo piuttosto azzardato
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Si vede pochissimo ma già basta per rimpiangere il bel frontale dell'attuale
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Quanto converrebbe comprare questo modello in Brasile ed immatricolarlo fa noi?
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Ma perché è ancora commercializzato? Orribile comunque, potrà piacere solo a qualche regione orientale della Russia
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Bella ma è cambiata troppo poco. I dettagli in questo caso non la rendono migliore
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Non vedo il volgarissimo scarico centrale triangolare
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La Thesis mi sembra troppo Di mercato ne avrebbe ma al di fuori del nostro paese visto le dimensioni ed i possibili motori che andrebbe a montare.
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Ti do ragione quando dici che marchi come la Wiesmann devono scendere a compromessi se vogliono sopravvivere ma cio' non vuole dire che la Wiesmann stessa debba aumentare il proprio mercato anche perché vorrebbe dire proporre un prodotto che, per forza di cose, snaturerà il progetto originale. Io non so cosa ci possa essere nella testa di BMW, se poi sarà proprio lei a divenire la proprietaria, ma di sicuro i prodotti della piccola factory tedesca sono talmente esclusivi che non hanno nulla a che vedere con la medesima clientela di Porsche
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Io ancora non capisco perché si tira in ballo la Porsche che è una classica coupé 2+2 mentre la Wiesmann è tutt'altra tipologia d'auto
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In pratica stanno riproponendo il vecchio prototipo V16 riadattandolo alla seconda decade del nuovo millennio
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Nelle foto live mi sa che mi sa che mi devo ricredere...
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Più o meno
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Se dovesse entrare totalmente nell'orbita BMW, visto che nel pensiero degli appassionati già per una buona parte ne faceva già parte, potrebbe beneficiare della sicurezza finanziaria di un grande gruppo e stop. A patto, certo, che BMW non decida di stravolgere l'impronta che fino ad oggi le auto Wiesmann si sono costruite
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Peccato davvero
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Molta bella, ma rivedrei la zona scarichi e proporrei una versione bicolore
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Orgasmica
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È molto bella ma considero l'E92 la migliore
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Quante critiche magari è stato fatto apposta
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400cv sono un bel salto
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Penso di non averla mai vista l'E92 in quella tinta
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Questo giallo l'aveva anche l'M3 E46