X82
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E' rimasta a secco
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Interessante sarebbe poter conoscere le motivazioni che portarono a scegliere il nome Panda. Qualcuno le conosce?
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Belle ma la posizione dei fari anteriori non la capisco -
Sicuramente deciderai tu ma qui siamo tutti a darti consigli d'amici Per quanto riguarda la tua domanda conta che la Maserati è costruita in maniera in maniera semi artigianale, il motore è di stampo sportivo così come cambio e frizione. Conta che 20.000 è solo un numero ma che la durata dipende dalle prestazioni che chiede all'auto. L'Audi è diversa, auto di grande serie con motore e cambio costruito in grande serie in linea di montaggio. Quindi meno soggetto a stress meccanici, chiaro che parliamo sempre di un V8
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Parte i tagliandi se nel medio o lungo periodo c'è qualcosa in particolare
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Bello questo thread. Ho sempre trovato la Panda uno dei modelli più belli ed interessanti del panorama automobilistico italiano. Spero che venga analizzata tutta la sua storia, coi modelli pochi conosciuti, le versioni speciali. Io non posso essere d'aiuto data la mia ignoranza in materia
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Domanda Manutenzione? Che dice l'Abarth?
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Splendida la Panda. Ne ricordo una da ragazzo, metà anni '90 poi mai vista più una in giro. Un vero peccato
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Diciamo la stessa cosa. È proprio così difficile perché la prassi di intestare un'auto ad un parente estero permette di sgusciare via ad un controllo a patto di non riuscire ad accertare che il mezzo sia usato dal parente residente in Italia. Credo anche che sia un problema che non si pone in quanto se si vive in un paesino dove appare "il macchinone" l'appostamento è garantito
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No loro hanno un'attività in Italia, la moglie ha la residenza rumena e, se non ho capito male, intesterà l'auto al suocero. Da quello che so non è importante a chi è intestata l'auto, conta chi effettivamente la usa
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Allora il discorso spiegato semplice semplice è il medesimo. Qualsiasi auto targata e quindi intestata ad una persona estera può tranquillamente entrare in Italia a patto di non superare i 6 mesi. Se la GF in un controllo scopre che in realtà tua moglie vive stabilmente in Italia è reato. Per il link, l'auto potrebbe essere un affare, pochi km ed un accurato controllo potrebbe scongiurare noie future
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Vista una Clio SW. Per quanto possa trovare sufficiente la berlina la SW non mi spiace. Sicuramente la più bella della sua categoria.
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Allora nell'ordine FIAT UNO rossa 5 porte targhe nere PR 31.... in condizione discrete FORD FIESTA credo 2serie blu con targhe nere conservata ma da rivedere in qualche particolare E reggetevi... RENAULT R5 ALPINE nera versione aspirata (credo) in condizioni da concorso. Tra l'altro la vedo abbastanza spesso vicino dove lavoro e ieri ho anche scoperto dove lavora
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Benvenuto nel club. Qui ci stiamo abituando a ballare
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Adesso non conosco i nomi, dovrei controllare tra le riviste in garage, ma esistono aziende che dietro il vestito di un modello classico unisco motore, freni, sospensioni e gomme moderne. Sono operanti in special modo in Inghilterra, ricordo un'articolo di una Jaguar E-Type che aveva girato mezza Europa ed una di questa ricordo essere anche l'AMG che in una 300SL aveva istallato il V8 5 litri. Certo, la sensazione di guidare dei cloni senza ne capo ne coda è forte però è l'originalità il loro forte, IMHO. A me piace parecchio l'idea di avere un modello classico senza le problematiche che un modello d'epoca può portare.
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Io non ho capito se la scelta della 911 è dettata dal marchio prima che dal modello oppure è la 911 in se che proprio ti attira. Per quanto riguarda la 928 potrebbe essere un'opzione valida se si trovasse in commercio un modello ancora in ottimo stato ma ne dubito fortemente. Dopotutto in pochi se ne ricordano. Piuttosto, allontanandoci dal marchio di Stoccarda come lo vedi l'azzardo di una GT anni '70/'80/'90. Io lo trovo potenzialmente interessante EDIT 996 Turbo sicuramente addomesticata la 993 siamo ancora nelle condizioni ''da prendere per le palle''
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Vero se non ti avventuri sulle versioni Turbo. Mantenendoti sulle S o meglio ancora 4S la tranquillità è garantita. 911 può anche essere la scelta giusta per pensare di recuperare qualcosa in fase di rivendita del mezzo.
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Porca se di 3/4 ant mi ricorda la Croma anche se è chiaramente più bassa
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Dipende. Se la moglie è residente in Romania no, nel caso lo fosse ma vive comunque in Italia avrebbe sei mesi di tempo per adeguare le targhe. A parole, perché prima che qualcuno ti ferma... Comunque se procedi all'acquisto jokerino spera di avere tutto in regola perché la finanza non ci metterà poi molto a fermarti