X82
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Ho fatto un conteggio su quanto dovrebbe essere il rimborso. Il totale sarebbe di 460€ di rimborso a fronte però di un esborso di benzina della metà più o meno. Considerando che dovrei stare intorno ai 2000 km al mese sarebbe un bel guadagno
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Stessa cosa che ho pensato per il Renegade Prova e riprova nulla, si sbloccherà da dentro ma nulla. Alla fine guarda dove cavolo l'hanno messo Mi sono stupito pure io di quanto fosse alta. Di 500 non ha proprio nulla, al massimo la ricorda solo. Non lo so, ci devo fare ancora l'occhio ma ho l'impressione che non ne venderanno molte, dalle mie parte almeno.
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Dopo tre anni di commercializzazione se avesse avuto significativi problemi di affidabilità nel lungo periodo ne sarebbe giunta notizia. Perciò penso che sia un motore robusto ed affidabile. Certo siamo sempre oltre 100cv/litro ma non credo che ci possano essere problemi a raggiungere quota 150.000km con una corretta manutenzione
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Tra una ventina d'anni potrebbe valere anche parecchi soldini
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Credo che fino a ora non siano giunte particolari lamentele. È in giro da parecchio e per mostrarsi green è il miglior biglietto da visita. Lo trovo anch'io fuori luogo più che altro perché per me un'auto deve andare a 4 ma se guardiamo la potenza specifica non ci vedo particolari problemi.
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Non l'abbassa, la cambia. Da marchio esclusivamente sportivo ad un marchio sportivo polivalente. Semmai prodotti cole la serie 3GT spostano la percezione -
Che si paghi il marchio vale per l'intera produzione di prodotti mondiali ed è sempre stato così. Il problema è quanto sia il costo del marchio. Ho visto l'auto e la percezione è notevole se paragonata alle sue rivali, che IMHO, difatti non ha visto il livello di dotazione sia di serie sia a cui si può attingere. È inutile anche continuare a stupirsi della TA. Gli oltre 40000€ necessari per questa Serie 2 non li trovo nemmeno più scandalosi. Il cliente vero BMW, non l'operaio che s'indebita a lavorare 18 ore al giorno per pagarla, è già abituato a spenderli per il resto della gamma quindi non si stupisce più di tanto.
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C'è ancora qualcuno che la compra?!
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In linea col pensiero ma è un progetto talmente valido che merita un potenziale interessamento
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Che dice Pharell Williams?
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Hai ragione Ricky. Si entrerebbe in un territorio del tutto al di fuori delle giuste corde sia per Alfa che per 4C. Però se qualcosa di più elevato dovesse esserci IMHO potrebbe essere la giusta strada da intraprendere
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Abituati a pensare alle mono come auto risparmiose per la famiglia quando leggo il listino ti piglia un colpo assodato questo è un bel posto dove stare per macinare migliaia di km in totale relax.
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Motore dell'anno per la terza volta
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Avendo già una 4C puoi spostare l'asticella più in alto
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Non sono d'accordo ma non andiamo oltre con l'OT
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No. Questo è quello che si vuole
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Non ci azzecca nulla e non rafforza la tua idea
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Fidati. È la foto
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Le auto sportive si progettano e si vendono per uno specifico intento. Poi che ci sia gente che le sfrutti per l'aperitivo fa parte del gioco. Ma ciò che scrivi mi pare una cagata, perdonami il francesismo.
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IMHO discorso valido per una sportiva più comune ma la 4C è una sportiva diversa, più specialistica. Gli americani risentono di scarsa erogazione in alto? Al massimo si può offrire un kit specifico.
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Un'auto sportiva conta se fa il suo lavoro non se è visibile o meno. Altrimenti le piccole factory nemmeno esisterebbero
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La butto li. Prendere un mono 5 e istallare un box sul tetto?
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È la medesima che ho pure io.
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Vero. Sono rimasto proprio impressionato. In foto non rende per nulla, bellissima presenza è molto abitativa davanti è dietro. Solo il prezzo è scioccante. 26000€ la 1.6 120cv e 2WD nuda e cruda.
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Vero. Con la 458 hanno potuto lasciare spazio all'ostentazione simil Lamborghini. Filosofia che, IMHO, non si abbraccia alla Ferrari