X82
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Giusto ma ditemi allora quando? No perchè se continuiamo a pensarla cosi' sta benedetta Alfa che fine farà? Sarà sempre più relegata ad essere l'ombra di Ferrari e Maserati. Non è che ci sia poi tanto in Italia, la patria delle auto sportive per eccellenza. E va bene le serie numericamente limitate come 8C e 4C ma poi? Scusate ma io sono anni che sento e leggo sempre le solite storie. Ci vuole coraggio a fare quello che fa Alfa, tanto di cappello, ma se non rischi un po' col cacchio che raggiungi degli obbiettivi. O sbaglio? E' una visione distorta la mia? Se siamo OT me ne scuso
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potrebbe essere una buona idea. Di fatto FIAT si regge grazie a 500, Panda e Punto. Freemont, credo, verrà unito ad uno dei due brand
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Ma è anche un'altra auto Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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In occasione dei 100 anni della BMW? Leggo bene? Be l'ora dovrà essere speciale per forza Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Chiedo perché, se avessero preso come punto di riferimento la Cayman si sarebbero trovati una coupé vera, intesa come un'auto a 360gradi, con il motore al posto giusto, un bagagliaio degno di questo nome, un prodotto commerciale più forte con ampie possibilità di espansione. Certo la Lotus è la prima della classe quando si vuole avere potenza con il massimo risparmio di peso ma quante persone decidono di comprare una Lotus? Pochi intenditori. Ora è chiaro che questa 4C verrà esaurita prima ancora della commercializzazione ma, IMHO, perché è una novità assoluta per Alfa che, forse, non avrà una erede. Una rivale diretta di Cayman poteva offrire anche questa possibilità . È vero che esiste ancora l'incognita Maserati ma Alfa ha ancora il nome ed, aggiungo io, il diritto di entrare nel territorio Porsche e questa poteva essere l'auto giusta. Maserati poteva, magari, spostare l'asticella più in alto. Oh capiamoci, non sto criticando l'auto. Per me è fantastico vedere che lo spirito Alfa sta cominciando a risplendere di luce propria, sono semplici considerazioni che vorrebbero questa figlia laurearsi invece che fermarsi al diploma Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Ora pongo una domanda che magari è anche stupida, eppure c'è l'ho in testa da un po'. Sono, altre si, sicuro che la risposta sarà già stata data ma... Perché hanno deciso di fare la 4C rispecchiando la Lotus Elise e non la Porsche Cayman? Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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2.0 da 350cv! A parte qualche auto giapponese non mi ricordo di nessuno 2.0 così potente. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Peccato, speravo solida Inviato da Tapatalk tramite iPhone -
Salvo ripensamenti mi sembra ottimo come carro funebre Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Poi volevo sapere del perché non c'è traccia di alcun family feeling in casa Citroen? Non potevano riprendere il bel frontale di C3 Picasso o C5 Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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In che forma? Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Ma che cacchio di bisogno c'era dico io. Non capisco chi ne possa essere attratto. Detto questo in questa foto, in questa angolazione, sempre brutta rimane ma almeno ci si impiega qualche secondo in più per accorgersene Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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D'accordissimo. Infatti io appartengo al 10% Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Bella, mi piace. Peccato solo che sia unicamente una versione style. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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by Omniauto ci sono alcune cose che mi lasciano dubbioso. Posto che questi 2000 esemplari non rimaranno di certo invenduti mi viene da chiedermi se i nomi dei due allestimenti più dinamici saranno definitivi. Se si,forse, si poteva rispolverare altre sigle ben più importanti e la posizione sul mercato più vicina a Lotus che Porsche
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hanno raggiunto quota 1000 esemplari dopo poco più di 1 anno.
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il povero Pablo si starà rigirando nella tomba
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