X82
-
Numero contenuti pubblicati
6655 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di X82
-
Mettiamola giù così. La Countach, la Diablo e la Murcy sono figlie dello stesso progetto, l'Aventandor è una figlia illegittima. Non discuto sul l'elevato corredo tecnico dell'Avrntandor ma lo stesso obbiettivo era stato raggiunto con la Murcy SV. Non mi piace ciò che la VW sta facendo con la Lamborghini, trasformarla in una "casa laboratorio". Per quello hanno già la Bugatti. quest'auto nasce unicamente per essere utilizzata come roadster. Il tettuccio è una sorta di regalo che ti fanno. Certo che se hanno deciso di optare per un tettuccio rigido, preferivo la capote, potevano optare per un sistema simil Diablo Roadster, più comodo e leggero
-
Che l'apparenza inganna. Magari fuori sembra nuova, poi scoprire che devi rifare il motore. Io ci starei alla larga a prescindere Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Non hanno mai sbagliato un colpo con la coupé, questa volta non sarà diverso. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Da comprare prima per il sound, poi per lo stile. La più bella GT in circolazione, senza ombra di dubbio. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
io ci lavorerei ogni giorno in un posto cosi' -
Io credo che non esista un vero stile Lamborghini. Esiste uno stato di essere Lamborghini, la linea a cuneo, le porte a forbice, l'alettone, il V12 dell'epoca 350 GT sono i maggiori fattori che hanno sempre caratterizzato le V12 di Sant'Agata. In un'epoca in cui le poche supercar che c'erano si contavano sulle dita di una mano vedere una Countach equivaleva ad assorverare un'astronave aliena giunta sulla terra. Se a quel tempo le Ferrari erano delle splendide GT la Lamborghini era cattiva, non c'era bisogno di conoscere le sue performance per sapere già tutto di lei. Dopo quasi vent'anni la Chrysler s'invento' la Diablo, che era tutt'altro rispetto alla Countach. Non era una vera Lamborghini, anche Ferruccio ebbe da ridire su di lei, ma ne incarnava appieno i suoi cromosomi nonostante una linea meno esasperata, da GT e nonostante questo suo aspetto pulito i tratti Lamborghini li aveva tutti e la riposizionarono tra le elite. L'arrivo di VW e della sua Murcielago, nata sulle ceneri della Diablo, mai veramente accetata, ha dapprima lasciato perplessi i cultori del marchio fino all'arrivo della versione roadster col suo stile da "casco integrale" e la sua mancanza di una vera copertura che, se in Ferrari sarebbe stato inaccettabile, in casa Lamborghini è divenuto un nuovo cromosoma di quello stato d'essere. Ed ora l'Aventandor con i suoi spigoli ha portato lo stile Lamborghini ad un nuovo eccesso ma non ha aggiunto nulla. Avrà pure prestazioni superiori ma è una nuova vettura marchiata Lamborghini e non un'erede delle precedenti V12. Vista sotto questa nuova luce l'Avetandor è magnifica e questa roadster ancora di più ma è un'altra auto frutto di una nuova azienda Lamborghini. L'altra Lamborghini ha smesso di vivere il giorno in cui l'ultima Murcielago SV ha lasciato la fabbrica.
-
Ti faccio una domanda. Cosa vedi di differente nello stile dell'Aventandor rispetto a quello di una Diablo?
-
qui c'è la discussione sulle porte fatta a suo tempo http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/52958-lamborghini-aventador-roadster-spy-da-pag-7-a-2.html
-
-
Cosa ha detto tuo figlio? Gli è piaciuto? RITORNO AL FUTURO è una delle mie serie preferite. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Permettermi di dire che l'Aventandor, coupé o roadster che sia ha ben poco da spartire con la Countach o Diablo ante VW. Linea a cuneo a parte Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
-
Sarebbero sopravvissuti. Queste sono muli Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
La Boss dovrebbe un po' essere come un M3 per la serie 3. Sta machina non mi ha mai realmente colpito ma in questo aggiornamento stilistico devo ammettere che mi piace Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Tra amici - che macchina ti sei comprato?- - la Straccio - - :pen: -
-
Be c'era la Logan pick-up
-
La linea del tetto mi sembra diversa però così diviene strabello, colore compreso
-
L'impronta a terra mi sembra, in effetti, maggiore. Starei per dire futura SV ma è ancora presto, magari un nuovo pacchetto sportivo Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Quella mensolina, che fa più BRICO che IKEA, mi sembra abbia valore aerodinamico. Un po' come la storia della prima seria della TT Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Il prezzo più conveniente si potrebbe spiegare anche nel caso in cui uno fosse un conc. ufficiale FIAT ed il secondo un multi marca, notoriamente più economici. Poi anche gli optional hanno un peso. Il consiglio e di non fermarsi all'apparenza, mi sembra strano che non riescano a piazzare un GP Multijet Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Qui si deve considerare il fatto che sia una Black Series. E non è che una CLK fosse poi molto più sobria. Qui si è solo osato di più Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Ma sicuro che si tratta della roadster? A me sembra fin troppo camuffata Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Ma Duster significa aspirapolvere ? Inviato da Tapatalk tramite iPhone
-
Sicuro che farà i numeri è marchiata Porsche
-
mica tanto. È molto più tamarra, sembra un'elaborazione di Hamann Non la vedo così. l'originale SLS era coupé elegante e lussuosa. Oggi questo è solo il punto di partenza di qualsiasi auto, poi le versioni sportive devono essere d'obbligo per affrontare sia una clientela più esigente sia una concorrenza che porta via clienti. Poi magari sarà stato eccessivo dare vita alla Black Series ma questa nasce come un'AMG erede della SLR