X82
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oppure la V8 Vantage One-77izzata
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la Allroad francese! Comunque molto interessante, il design acquista molta coerenza anche se il frontale a me non dispiace. Bello anche il marroncino, si adatta perfettamente al modello. L'unica perplessità mi viene dal prezzo, sarà in una fascia di prezzo difficile per la francesina anche se i contenuti tecnici e stilistici li ha tutti
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La Veyron ha scritto una piccola pagina della storia dell'automobilismo, si parla che a fine anni smetteranno la produzione. Non era solo un'auto ma un oggetto di lusso ed il loro nemico più grande rimane sempre il tempo perchè più lui scorre più comincia a far perdere il fascino di possederlo. Così le versioni speciali sono le uniche cose che le permettono di tenere vivo l'interesse nei suoi confronti. Dopotutto con il suo prezzo ci sono diverse barche ed appartamenti che le fanno conconrrenza
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Solo un bel lavoro grafico o qualcosa esiste veramente in qualche garage del mondo???
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a me il bianco non dispiace sopra la Ritmo Abarth, certo che non è il colore migliore ma gli da quell'aria da tamarro che tanto non dispiaceva a chi ne entrava in possesso in quegli anni. Tanto c'era di peggio per la strada dove si potevano incontrare facilmente robe simili :lol::lol: AA CHICCHIIII
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queste versioni servono solo per mantenere vivo l'interesse per un modello arrivato oramai a fine carriera. Per la cronaca questo sarebbe il terzo modello di una Veyron sulla cui carrozzeria ti ci puoi specchiare. La Veyron Pur Sang Francoforte 2007 ed un'ulteriore evoluzione di quattro modelli in alluminio lucido non verniciato, basati sulla "Bugatti Veyron Bleu Centenaire" Le quattro Bugatti Veyron del Centenario ma questa "L'Or Blanc" è inguardabile. Tra l'altro dicono che queste linee dovrebbero riprendere "le curve del Passo dello Stelvio". Però è interessante sapere che questi stanno :pz:pz:pz
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potrebbe essere una possibilità ma non mi sembra che ci sia la necessità di sostiruirla
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Io l'avevo inserito nel topic ufficiale della Bugatti Grand Sport....ma non se l'è caxxxxto nessuno :(
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E' un prezzo ufficiale?
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qui gatta ci cova....
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Hei Nick, ma ci capiti per caso oppure vai in giro a scovarle? Qui da me non se ne vede una più vecchia di 7-8 anni e poi, giri sempre con una macchina fotografica?
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guarda visto che i primi mesi della patente servono solo a... arrontandare gli spigoli dei muri e dei marciapiedi ti consiglio di prendere qualcosa di economico, magari una panda usata per fare pratica per poi puntare su una sportiva a tutti gli effetti
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auguri allora per l'acquisto. Fatti un giretto di un centinaio di km per vedere come va e occhio alla frizione, se la senti saltare deve essere registrata subito
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non costa neanche uno sproposito...........da loro, perche qui da noi quasi raddoppia
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Riasplvero questo topic perchè mi serve un aiutino. Sto cercando maggiori info sulle versioni della Diablo SV e sul campionato Supertrophy che la Lamborghini organizzò con la Diablo SV-R. Ho provato a cercare sui maggiori portali ma sembrano tutti dei copia incolla. Se qualcuno avesse info prego di rispondere
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bella la Fiesta, mio nonno ne aveva una uguale ma blu. Per la cronaca in autostrada mi è capitato di incrociare una Schelby Cobra :shock:
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Senza tirare in ballo l'esclusività di avere un 6 cilidri ti posso dire che sono due concenzioni di motore completamente diversi. L'aspirato è fatto per spingerlo in alto e potrebbe anche farti venire la voglia di guidare quando trovi la strada giusta, il turbo è come un diesel, tutto è subito e il bello finisce molto molto presto. Se vuoi solo guidare in soupless allora la turbo a occhi chiusi. Valuta anche che genere di sconto di propongono ma non penso che possa essere molto allettante visto la "pessima" reputazione BMW in questo senso
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Considerando tutto la tua deve essere una scelta incentrata unicamente sull'estetica visto che ti dovrai accontentare di auto parche, sia come prestazioni che come guida dato che in quella fascia c'è ben poca roba di allentante. L'uniche appetibili potrebbero essere l'Audi A1 o la MiTo.
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non riesco a vedere le foto!!! (( e sto morendo dalla curiosità -
Molto, molto bello. Complimenti
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Ciao, devi considerare anche le limitazioni che hai come neopatentato quindi come cilindrata difficilmente sali a più di un 1.4 a benzina. E poi per sportiva che cosa intendi??
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30.000 in 5 anni??? Bello ma vuole dire 6000 km all'anno :pen::pen: se è un privato diffiderei se è un conc. magari meno ma il consiglio è quello di portarti dietro un meccanico. Basta vedere se la testata è sporca d'olio, se lo fosse allora corri a gambe levate, altro controllo interessante può essere quello di controllare se l'auto è immacolata oppure presenta qualche segno del tempo, piccoli graffi ecc, se risulta immacolata allora....scappa a gambe levate :lol: dato che potrebbe significare una riparazione a seguito di un incidente
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Non sarà certo incentrata sui gusti europei ma quel nome fa decisamente paura! Qui in zona ne esiste una bianca e ogni qual volta mi capita di vederla qualsiasi rivale europea sembra perdere fascino
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Sarebbe bello vederla di 3/4 posteriore visto li la berlina è fin troppo bella per trasformarla Wagon
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di primo impatto sembrerebbe una nuova Jaguar, ma dietro si capisce che è un Aston. Ma quello che non capisco e cosa dovrebbe essere visto che sembra troppo piccola per la futura DB9 :pen: