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Mi preoccupi! Ma sei giovane e perdonabile, so che sei stato attratto dallo Sport presente nel nome ma te lo detto, sei solo giovane
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Capito. Ho parlato con un vigile e per il momento hanno un solo dispositivo in dotazione. Il principio mi sembra valido anche se mi pare più una toppa alle lungaggine burocratiche che una prevenzione
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Stiamo pur sempre parlando di una Clio. Chi la comprerà la userà di certo ogni giorno e non solo per le "sparate il sabato sera". Ergo un motore del genere dovrà essere moooolto resistente e mooooolto dispendioso da mantenere.
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Buone idee dici? Peccato che il mercato allora richiedeva auto come la Zafira. Quanto alla Tigra roadster ricordo di sicuro un esemplare marciante realizzato ed esposto da qualche parte. Idea interessante che non ebbero il coraggio di proporre, IMHO per il segmento piuttosto innovativo quanto azzardato,!quando poi una decina di anni dopo sarebbe arrivata la 206 anche se in conformazione coupé-cabriolet
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Lo scudetto deve essere il cuore del frontale nato dalle nervature sul cofano. Deve anche essere di importanti dimensioni. Dietro però mi piace, il taglio dei fari è quello giusto -
Eppure mi ricorda E quella calandra sono sicuro di averla già vista in qualche berlina di qualche factory europea
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Avrebbe avuto un suo perché. Una rivale diretta della Jimmy
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Opel fa sul serio. La casa del Fulmine vuole rafforzare la sua anima sportiva e all'84esimo Salone di Ginevra (6 - 16 marzo) presenterà l'erede della rossa OPC X-treme che venne presentata nel 2002. A differenza del passato però la Opel Astra OPC X-treme che in Svizzera si presenta sotto forma di concept sarà il punto di partenza di una serie di produzione dai volumi limitatissimi che segue il motto dell’Opel Performance Center: "OPC. Pura Passione". La Opel Astra OPC X-treme deriva direttamente dalla Astra OPC Cup, il modello da corsa che partecipa al Nürburgring Endurance Championship (VLN) e sarà omologata per la circolazione. I componenti di carbonio la rendono più leggera rispetto alla Astra OPC da 280 CV lanciata nel 2012 e le prestazioni si annunciano elevatissime. La struttura di sicurezza integrata, i sedili da corsa e le cinture a sei punti di ancoraggio rivelano come la vettura venga proposta con tutte le dotazioni necessarie per correre in circuito. Al momento la Opel Astra OPC X-treme, come ancor prima la Corsa OPC, la Astra OPC o la Insignia OPC, sta effettuando dei test a tutta velocità in un programma di durata da 10.000 chilometri in condizioni durissime sul Nordschleife. By Omniauto
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Ma è quello che si diceva in qualche altra discussione. Fino a quando si riuscirà nell'intento di vendere a 100 un qualcosa che costa 10 la sopravvivenza sarà assicurata. Il premium oggi è colpire alla ceca il gruppo piuttosto che mirare al cliente con attenzione e precisione. Con i nuovi mercati orientali che avanzano il numero dei potenziali clienti è più che raddoppiato negli ultimi 10 anni. Quando la coperta sarà troppo corta verrano tagliati i modelli over senza troppe disperazioni
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Ha risposto Paolo per me
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Ora capisco cosa intendevi con "no FIAT". Mi spiace ma credo che metà delle tue rogne siano dovute al precedente proprietario. Magari, anzi molto probabile,l'auto avrà subito un incidente e mal riparata dopo. Nel mio caso ho avuto 4 FIAT in casa e nessuna ha dato mai noie lontane dalla normale manutenzione. Solo la Palio ha dato problemi di guarnizione ma IMHO è stato un problema trascurato dal precedente proprietario e dal concessionario.
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Chi ha bimbi in tenera età capirà Aggiungo che si tratta di un ottima produzione
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Parzialmente d'accordo
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Il doppio scarico gli dona. Possibile arrivo su Freemont?
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Proprio bella
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Lo hai detto tu
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Continuo ad avere i miei dubbi in merito. Anche perché credo che progettare un 1.6 per queste potenze possa equivalere a progettare un 2.0 adatto allo scopo.
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Esagerato
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Con 230 cv turbo che spingono in basso non hai bisogno di arrivare a 100.000km. Ti stampi prima
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Domanda, come si fa a sapere se si è morosi?
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By Omniauto
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Ha fatto un gran lavoro di assetto e poi questo video dimostra come non ci vogliano chissà quale finanze per divertirsi. Ha preso una piccola diesel con una buon coppia, la spogliata di tutto rendendola ancora più leggere, la potenziata il giusto e via a girare in pista. A scendere sotto i 10 min di sicuro si è preso parecchi rischi, nel tratto finale qualche sano lo avrà pregato di certo pero' si vede che conosce auto e pista. Lo invidio, mi ha fatto venire una voglia matta se solo non fosse cosi' distante Aggiungo questo video
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Non ho capito