X82
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Va bene la precisazione, ne faro' tesoro in futuro ma che avro' scritto di cosi' criticabile -
Come Rush hour 3 ? Ieri sera hanno fatto questo!
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Lavora sulla mascherina inferiore, magari restringendola e su quella centrale rendendola più... simpatica È un'auto coi baffi Dietro prova a togliere l'effetto Delta ridisegnando fari e padiglione
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Cosa non ti è chiaro? I 5 minuti erano riferiti al messaggio ironico di Toni relativo al fatto che ha quotato il mio messaggio. Poi "la base di partenza" é inteso come "se dovessi mai comprare la 500L non guarderei nulla al di sotto di questo motore con tale potenza che per me dovrebbe essere alla base della gamma".
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A me piace arrivare 5 minuti prima
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Ora non ti montare la testa
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Si, in effetti il 120cv andrebbe sempre bene. Magari consumeresti qualcosa in più ma credo che per la 500L sarebbe il punto di partenza
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Non so cosa dire...
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Dietro e davanti fatta. Ora tocca agli interni
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Si questa l'avevo già vista. Mi riferivo alla versione senza veli
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Leggendo la normativa in effetti non sembra essere vietata la possibilità di montaggio, tutt'altro in verità. Mi rimane sempre il dubbio dell'assicurazione
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Tempo fa, magari le normative sono cambiate però non credo, non era possibile montare un bull barr. Due i fattori che, IMHO, ne impediscono l'omologazione 1 Il serio rischio che correrebbe un pedone investito e qui mi chiedo già come facciano a proporre l'omologazione visto le recenti normative a cui i veicoli devono sottostare per essere omologati 2 Il venditore ti offrirà l'omologazione del prodotto inteso come specifico per il modello ma sicuramente sarà vietata la circolazione su strade pubbliche Aggiungerei anche che, un caso di incidente, l'assicurazione potrebbe non rispondere.
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Auguri, più che altro per il contratto a tempo indeterminato
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Una foto che la prende lateralmente no?
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C'è da lavorarci un po', specie davanti. Però l'idea di fondo non sembra male.
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Non ho esperienze dirette ma di sicuro il TA sarebbe la scelta giusta. Accoppiata collina-turbo è idonea. Consumi? Sicuramente non è un campione di risparmio però la potenza è adeguata alla massa dell'auto a patto di chiedergli un utilizzo modesto senza pretese.
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Prendendo l'Ibiza come un punto di riferimento generale direi che sarebbe un'eventuale ragionamento piuttosto valido. Un'auto coi quei chilometri e quella potenza sarebbe da sfruttare fino a fine carriera per poi puntare su qualcosa di nuovo e più impegnativo. Io starei su questo ragionamento
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Fonte Omniauto ( per chi non bazzica troppo l'inglese del precedente articolo)
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A te é andata bene. Io il primo l'ho avuto a 24
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Il soccorso causa "infangamento" non so se sia compreso. E poi la cristallizzazione mica avviene così, di botto e non sarà certo il fango a causarla
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Io di solito gli scii li metto sul tettuccio
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La Zafira è interessante, buoni i chilometri. Per il prezzo potresti chiudere a 6.000. Le due Multipla non saprei, avendo visto la Zafira lascerei perdere la 1.6 mentre la diesel potrebbe essere interessante per via del prezzo. Sarebbe da vedere dal vivo.
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Kelle?
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Quel S.S. per entrambe non potrebbe stare per Stop & Sart? Potrebbero essere versioni destinate a qualche paese estero, la Panda Antartica Penguin potrebbe essere un ulteriore allestimento dell'Antartica mentre cosa avrebbe di strano la MiTo?