X82
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Motore? Cerchi? Gomme? Tragitto? Temperatura? Zavorra? Climatizzatore? Freni o rallenti? Accelerazione decisa o costante? Semafori o rotonde? Fari accesi? Radio accesa? Salite, discese o pianura? Ecc... e si potrebbe continuare per ancora un bel po'. Si deve sicuramente scegliere l'auto in base ai consumi ben sapendo di togliere un buon 20% dal dichiarato. I casi in cui esso viene rispettato sono limitati ad un utilizzo talmente particolare che difficilmente si presenterà nella realtà.
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Io spero di no
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la vorrei vedere dietro...
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vero ma perché dovrei?
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Se ci fossero altri cerchi. Troppo "poveri"
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Aspetto di vederla dal vivo ma l'impressione è che ci si potrebbe benissimo accontentare della C senza sentire il bisogno di avere una E. Forse solo la Jaguar potrebbe fare meglio quando arriverà la sua piccola
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Io credo che questo rumors sia andato a parare esattamente dove si voleva. E cioè a portare alla mente le versioni rialzate ufficiali dei rallye per meglio inquadrare, fin da ora, il risultato finale e giustificarlo.
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La stupidità umana non ha limiti Manco sul dritto sanno andare questi americani -
Attenzione, io non la critico a priori. Dico solo che dopo la mezza figuraccia fatta con la Panamera ( a livello di design ) dovrebbero pensarci stavolta con più attenzione con quale nuova espressione del panorama 911 far uscire sul mercato
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Il "non è possibile' è una frase che non esiste parlando di consumi. Le variabili sono molteplici
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Quanto pesa la Captur?
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Per quello esiste il Cayenne Turbo S. Non so, vedremo i prossimi rumors in tema.
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Non l'ho visto direttamente. Si ciò che gli ha detto il venditore. Cosa vuol dire che la camera sfarfalla?
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Detto qualche post più avanti. A stento i miei gli farebbero fare 5.000km.
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Auto diversa, diverso il segmento.
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E quello che gli ho detto io. Ok rodarla ma bisogna farli sentire chi comanda. Il problema, io già lo so, che quest'auto a stento arriverà a 5.000km il primo anno e con il percorso prettamente urbano avrà sempre un consumo importante
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Il problema è il brand Porsche e la sua popolarità. Oggi si possono permettere di creare qualsiasi minchiata e ci saranno giornalisti atti ad inventarsi di tutto pur di trovare una giustificazione ed orde di clienti con assegni in mano. Non dico che facciano male, tutt'altro, solamente varrebbe la pena riflettere in quale segmento sia bene essere presenti prima di sparare boiate assurde. Una 911 rialzata, posto che poi si tratti di una 911 e non di qualcos'altro più indirizzato ma in questo caso il discorso cambierebbe, che senso avrebbe? Andare a sfidare il senso di sportiva pura? A questo genere di sfide siamo arrivati? Bah, io personalmente entrerei nel segmento C
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Ma come stracavolo fanno ad andare cosi' veloce. Non c'è una via di fuga, non c'è un minimo di sicurezza per gli spettatori, non c'è un cavolo di punto di riferimento per i punti di frenata, almeno a 300 all'ora in una strada cittadina io non riesco a vederlo. E' un circuito cittadino con asfalto con avvallamenti e tombini. Ma quello che mi ha colpito è leggere questo su Wikipedia ed ancora Qualcuno mi spieghi...
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:shock:
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sarebbe passabile solo se la guidasse
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Quando il drift non è alla portata di tutti http://youtu.be/72KYU5ww29Q
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Voglio i diritti
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Quest'auto è davvero buffa
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Sbagli versione della Gallardo. L'ultima sembra voler peggiorare l'ottimo lavoro svolto sulla 2°serie