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Probabilmente i 130 li vedi alla svelta. Per i restanti 30 servirà più strada
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- caterham
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????? :shock: http://youtu.be/yLGFVSl-Alo
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1 - In autostrada non ci vai di certo 2 - con 80cv sotto l'acqua il divertimento è totale ed in totale sicurezza. Me scusassero
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Foto pessime che non mi aiutano a giudicarla. Ma sono un estimatore della Frankstain 1M. Questa è decisamente più pulita e meno hot road
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- bmw m235i spy
- bmw serie 2
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Io credo che sei vai a toccare qualcosa a livello di ruote l'auto potrà avere serie difficoltà ad avanzare
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Bella come concept. C'è da vedere la versione definitiva che si scosterà parecchio gioco forza. Vero che 64 cavalli assomigliano più a 64 ciucci ma esiste sempre il tuning A 100 ci arrivi ad occhi chiusi (OPS non si può pronunciare tuning ) Scherzi a parte qua da noi avrebbero il medesimo impatto dei quadricicli, IMHO. Le vorrebbero tutti i ragazzini
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C'è un però. La prima TT era stata volutamente disegnata come una scultura e ciò ha fatto si che divenisse un Istant Classic. Non si può ripetere l'ottimo lavoro fatto dai designer di allora, sarebbe come chiedere a Michelangelo di ridisegnare la Gioconda. Non si potrà mai replicare il successo estetico. 500, Mini sono si vetture Classic ma lo sono diventate per svariati motivi diversamente dalla TT
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Tanta invidia per la nuova carretta di Deppi, coraggioso il colore. Se tanto mi tanto dovremmo aspettarci un V12 tra qualche mese
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Si si è come dite voi per me caffè e brioche
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Se la trovo minimalista è perché nelle loro intenzioni c'è il proporre la plancia essenziale ed artistica della prima serie. A vetture ultimate si vedrà se avranno raggiunto l'obbiettivo
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Oh porca... Mi fa troppo sesso a quest'ora. Me ne vado che è meglio
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Ruote dietro piccole. O lo sono o è un effetto della troppa carrozzeria che sta sopra ed attorno
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Abituati a mega cerchi questi sembrano finti. Gran coraggio a proporla. Ma suona come un "vorrei a non posso"
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Ottimistici. Se la memoria non mi inganna anche la Veyron aveva dichiarato un dato che poi nella realtà non si è rilevato tale. Vero quello che dice TurboGimmo. Da quando lo 0-100 è sceso sotto i 3,5 sec è divenuto un dato ad effetto smettendo di essere utile per capire le prestazioni.
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Quei 16.5 sec mi sembrano dubbiosi
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Kelle questa Stundbaker?
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"Il Busso non deve mai mancare." Caspita hai ragione! Grande mancanza la mia
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Simpatica. Il terzo vetro laterale da l'idea di essere 3D
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Porca hai ragione. "Chissà che cazzo ho visto" (cit.) Sorry. Splendido comunque
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- classe v
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La parte Top è la leva del cambio. Un vero oggetto di design ma poi sarà di serie su tutte le versioni? Perché con la classica leva manuale perderà moltissimo
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