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X82

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  1. Dipende. Se l'intenzione è quella di creare una 500 più grande puo' darsi che si finisca per forzare la mano. Se invece s'intende sfruttare il nome con un design del tutto specifico riprendendo i tratti solo parzialmente allora si apre un altro mondo, quello di una classica B o C che si fregia del nome più caratteristico di FIAT. IMHO la via più sicura
  2. Ma dico io. A metà anni '80 avevo 6 anni e da allora ogni giorno fino ai 19 andavo al parco a giocare a calcio con gli amici o fare le vasche in centro. Ora capisco il rimbambimento derivato da internet, Grande Fratello, X Factor, Verissimo e stronzate simili ma Pandi' passa voce. Se dovete sfogarvi esiste quella meraviglia di YOUPORN... ad intenditor poche parole
  3. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Capisco la goliardia ma non mi ha fatto ridere. Anzi. Poveri maialini impauriti Senza offesa ovviamente
  4. In effetti queste hanno un design più ricercato. Con qualche aggiustatina europea potrebbero piacere anche qui. Strano che in un periodo di recessione come questo i giapponesi non abbiano pensato di sondare il terreno su una loro possibile importazione
  5. non l'avevo notato Alcune variati sul tema. Sembra che in Japan abbiano un seguito che vada ben oltre il vero scopo per cui sono state progettate Alcune interessanti varianti custom Da quello che ho capito vi sono numerose aziende che offrono accessori e personalizzazioni di un certo livello
  6. Cosimo ti capisco. Per un istante della mia vita ho rischiato di trovarmi nella tua stessa situazione. Poi ho preso la strada sbagliata. Ragazzi se volete vedere il video più impressionante del 'Ring trovatevi, dal cell non posso postarlo, quello della Viper SRT. Li capirete cosa vuole dire guidare veloce con cambio manuale un'auto troppo veloce per quella pista
  7. Ho paura di chiederti in quale condizione era la tua mente per partorire una simile vicenda, perciò non te lo chiederò
  8. Mi sembra che il forum non sia indifferente su questi modelli. Apriamo un thread specifico che mi incuriosiscono
  9. m lo chiedevo anch'io o visto il video e devo dire due cose 1 Splendide le levette che ruotano assieme al volante, oggi non cosi' scontato 2 Sbaglio o il 'Ring non è il circuito che meglio si adatta alla 4C? Lo vista troppo rigida, saltava e sobbalzava ovunque. Proprio per questo fattore non mi sembra che il pilota abbia "tirato come un pazzo". Solo dopo il rettilineo, IMHO, si è preso qualche rischio arrivando a curvare col posteriore 3 Sono le mie cuffie Original Fake oppure è l'audio del video ma ho l'impressione che il rumore del motore sia abbastanza addomesticato nell'abitacolo Sbaglio? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - In alcuni video pero' le auto partono lanciate e non rientrano nel paddok. Pista prenotata ad hoc?
  10. Potrei dire quello che penso ma è meglio di no. Vi lascio con l'articolo di Omniauto
  11. Interessante notare come queste vetturette abbiano un altissimo livello di progettazione pari a vetture opposte di categoria
  12. Auto da ragazzo che non vuole o non può spendere per GP o MiTo
  13. Perdonate la domanda. L'ultimo romanzo di King vale? Perché Buick 8 non mi ha preso per nulla
  14. IT Ora io non so se il cliente tipico Rolls sia poi chi scelga questa versione ma ho l'impressione che BMW non sappia più dove andare a parare con la Phantom. Mi sembra che stia giocando mosca cieca cercando di acchiappare il possibile
  15. No, non sei l'unico ma il problema parte già dal frontale con i fari bassi. Qui l'effetto è meno visibile, o più nascosto, grazie alle dimensionai over size del modello. P.S. Dove sono visto le auto sullo sfondo?
  16. Col calore la vernice viene via. Non è un difetto, semmai un segno che ogni tanto ci da dentro. Pandino pellicolare le supercar non vuole dire essere tamarri, che tra l'altro la pellicola a specchio è una figata
  17. Perché non parliamo della bionda? Stavo pensando che sarebbero ottime per i 16enni o i neopatentati
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