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Non è stata capita o non ci hanno creduto. Se fosse stata proposta con motori più umani, un diesel e la capote in tela avrebbe potuto avere più incisività non dico sul mercato ma nell'immagine del marchio. Vi ci siete mai seduti? Tutto si annulla con quel confort
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Mai pensato che potessero coesistere se non estremizzando la connotazione che volevano dare ai due marchi. Unendole avresti un bella gamma da posizionare un gradino sotto a VW come prezzi -
Guarda a me non fa ne caldo ne freddo. Penso che sia arrivata solo nel momento sbagliato. 500 ha il nome ed è anche bella, Mini e va be', DS3 è comunque qualcosa di chic. Non è che non sia accattivante e che non lo è rispetto a queste tre.
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Che poi è un difetto del tutto soggettivo
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Allora inverti la gamma
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Io mi stupisco che la Mitsu abbia questi due estremi Non riesco a smettere di ridere. È esattamente quello che avevo in mente. Grande
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Deve essere un errore di traduzione...spero!
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Lo comprendo, io intanto pero' mi godo il confort che nessuno mi potrebbe offrire a quel prezzo
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Dissento sulle 5 porte che non sono strettamente necessarie e sui motori, alla fine quelli che propone sono più che adeguati, magari non all'ultimo grido ma quanti se ne rendono conto? Sullo spazio interno, invece, ti do ragione. Io penso che abbiano peccato di troppa fiducia pensando che bastava tirare fuori una vettura sfiziosa e personalizzabile per attirare la clientela non rendendosi conto che in quel segmento sono già in troppi a spartirsi la torta
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Martedi' prossimo alle ore 17.30 lo andro' a vedere nella giornata dedicata in cui si spende 3Euro spero di essere l'unico in sala Buona Visione a me
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Come facciano a dire che rimane un modello di successo se vende la metà di quanto sperato rimane un mistero. Ovviamente, evviva hanno scoperto l'acqua calda, l'auto sente troppo la concorrenza di Mini e 500 per poter dire la sua in maniera importante. Cedo centri anche lo scarso appeal che il marchio, IMHO, ha verso una simile auto. L'auto è sfiziosa e mi risulta più fresca di Mini ma ai giovani importa il marchio
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Ho fatto una rapida ricerca su Skoda e quello che ho trovato mi ha illuminato In pratica il gruppo VW ha dato qualità cancellando un passato importante, per lo meno fin verso la fine degli anni '70. E brava Skoda che si divideva tra auto di lusso, prima metà del '900 e successi sportivi, anni '60 e '70
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Ma che cazz... ha nettamente ridefinito il concetto di bruttezza su ruote Questa si cappotta autonomamente
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Sempre stato cosi' dopotutto
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In effetti porta un certo vantaggio
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Se è subentrato come affittuario allora e in piena regola. Il contratto scadrà sempre al termine dei quattro anni dalla sua stipula. Vero anche che se il proprietario ha intenzione di recedere prima ci sono sei mesi di tempo ed il tutto deve avvenire, ovviamente, tramite raccomandata
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Tell me. È una storia che non conosco
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Così lui entra di nascosto e ti poggia le tue roba gentilmente in mezzo la strada. Purtroppo l'appartamento è stato sub affittato quindi l'unica possibilità rimane la mediazione pacifica magari tramite l'agenzia che ha stipulato il contratto. Però furbo il locatario a sparire senza mettere in garanzia gli inquilini amici suoi.
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Se potessi ne comprerei al volo una
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Il destino dei marchi Seat e Skoda
nella discussione ha aggiunto X82 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Stanno per caso cercando di rendere Skoda un marchio sportivo, diciamo un gradino sotto a SEAT? OT Magari staro' dicendo una cagata mostruosa. Ma la Skoda Rapid coupè che fu non ha montato anche il V6 della Stratos? Dico cio' perché lessi su Wiki che un qualche modello coupè prodotto nell'Est Europa lo monto' come versione di punta, ora potrebbe essere questo? -
Il miglior utilizzo visto fino ad ora della colonna dei prezzi
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Più razionalità e meno estro creativo.