X82

In MINI sentono il bisogno di una vacanza? Comunque, preferisco la roulottina

Ci si rende conto che sono una figata più o meno nello stesso tempo in cui si capisce che siano, almeno il modello senza roulottina, una minchiata colossale

Mi sembra che hai le idee abbastanza delineate. A sto punto vale la pena affinare la ricerca.

Esatto. È una valida alternativa. Ci sono tante società che offrono, dietro un pagamento di un abbonamento annuale, la possibilità di noleggiare sportive di tutti i generi con formule dedicate al fine settimana. Le trovi su internet

Per forza no ma altamente consigliato si. Una cosa da controllare e

Uso Explorer, faccio male?

i 15/20.000 erano sulla base del potenziale utilizzo che ne avrebbe fatto joker, che non mi sembra avesse intenzione di andarci in pista

Ho quasi terrore adesso

Tra quelle che hai scelto punterei sull'R8. Come GT ha tutto quello che serve. Motore derivato dalla grande serie, potenza più che adeguata, stile. L'Aston potrebbe essere una valida scelta ma la Vantage non ha lo style della DB9. Per quanto riguarda la 993, a me piace ma se l'utilizzo è girare mezza Europa preferirei un mezzo "attuale" Ovviamente sono più che sicuro dei costi che andresti a sostenere quindi non entro in merito. Hai valutato anche la sempre splendida Vanquish? P.S. Mi fai un favore? Fatti un tuffo anche per me

Fammi capire, cerchi solamente di toglierti uno sfizio o c'è di più? Perché lo sfizio c'è lo si toglie facendosi la spider o il coupé ma una rocket sedan è tutto un altro genere di utilizzo, meno passionale. Ma tant'è, ad ognuno i propri gusti Trovo che queste auto, una volta entrate ne settore usato vadano in mano a due tipologie di persone, quelle che la cercano perché allora non se la potevano permettere ed aspettano che il loro valore scenda, piuttosto velocemente, a cifre più umane ma che sono consapevoli che il prezzo d'acquisto è solo l'ultima cosa da guardare oppure persone che decidono di comprarsi la sportiva guardando essenzialmente il basso prezzo d'acquisto sperando di aggirare i costi di manutenzione "in qualche maniera". Ora io, se non ho letto male, ho capito che appartieni alla seconda tipologia e per esperienza, più o meno diretta, ti posso dire che la loro manutenzione richiede cifre abbastanza importanti per mantenerle in perfetta efficenza dato che hanno motori ricchi di cavalli e che con l'accumularsi dei chilometri diventano delicati, così come i loro cambi che, tra frizione o convertitori di coppia, durano in base al loro utilizzo che si può presumere essere stato, almeno al 50%, spinto. Non dimentichiamo gomme, freni con cui difficilmente superi i 15/20.000 km, tagliandi e ricambi ufficiali, non sbagliato portare l'auto ogni 10/15.000 km od una volta all'anno per un controllo, tralasciando benzina, difficilmente superi quota 6/7 al litro e peggio se l'auto non è in perfetta efficenza, bollo ed assicurazione ed eventuali noie dato che si tratta pur sempre di un usato, butta un'occhio anche qui al listino dei pezzi di ricambio. Ora è pur vero che si può risparmiare, anche parecchio, attingendo al settore del "fai da te", dell'amico o "andando a fare uno giro allo sfascio" ma se questo è il tuo pensiero allora ti consiglio vivamente di lasciar perdere per due motivi. Il primo legato alla sicurezza, decidendo di montare gomme e freni sotto marca o non freschi corri il vero rischio di alterare l'equilibrio dell'auto, che spesso hanno gomme e freni progettati, o per lo meno scelti, ad hoc, rischiando l'irreparabile. Il secondo ma tu potrai pensare, del tutto legittimamente s'intende chissene frega, è legato al rispetto dell'auto e del marchio sportivo che porta. In definitiva il mio consiglio è molto semplice. Se puoi preventivare una spesa di parecchi migliaia di € all'anno allora togliti lo sfizio altrimenti lascia perdere o scendi di gradino. P.S. Non è che il tuo amico muratore ha una 520i col pacchetto M?

Beccata una color panna, proprio bella

Se il Cayenne stonava questo Macan si presta proprio bene alla cura Merdad

Viste una RS3 ed una S6 V8T al parcheggio del centro estivo che frequenta mio figlio. Mi sa che sono l'unico servo della gleba

Anzi, indicherebbe quanto forte stai andando. Un po' come i tachimetri delle Serie 3 di un paio di generazioni fa in cui il limite era tarato a 240Km/h e per andare oltre vedevi la lancetta andare verso il buio

Il pacchetto è un insieme di cozzaglie belle e brutte. Migliora davanti, peggiora dietro, e di lato. Dentro quel volante è davvero figo ma totalmente inutile IMHO. Ma il pack è poi disponibile per tutte le motorizzazioni?

Aggiornamenti dell'ultima ora. Tutte positive. Il mio meccanico di fiducia è riuscito a trovare una centralina originale FIAT nuova per 600 Euro codificata e montata. Ottimo il prezzo si abbassa ed il morale si alza.

Gira e rigira si va sempre a cozzare allo stesso Punto. Sovrapposizione oppure no? Se fosse si cannibalizzerebbero a vicenda e per non farlo succedere una dovrebbe deviare verso il basso con l'effetto di avere poi 500 ed Y in diretto contrasto. Nessuna sovrapposizione? Meglio ma Y andrebbe inevitabilmente verso la fine. Purtroppo il futuro della piccola di casa Lancia sarebbe sempre il medesimo. Credo anche che la fine di Lancia si potrebbe auspicare proprio con l'uscita di scena della piccola

che gioia dei miei occhi è?

decisamente la scelta più azzeccata

Più bassa e larga...

Qualsiasi cosa decidi di scegliere io butterei prima un'occhio all'assicurazione dato che mi sembra di capire che non dormirà sotto la tua finestra. Mi sa che devi darci qualche altra info tipo che percentuale di sfruttamento intendi farne tra pista, struscio e utilizzo quotidiano perché la scelta di fare la scelta sbagliata potrebbe essere enorme.