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La fortuna della Dacia si chiama Romania. Mi spiego meglio. Essendo un marchio nazionale l'auto si vende praticamente da sola in Romania dove non stanno a badare al superfluo ma alla sostanza. Il mercato italiano, così come quello europeo è del tutto marginale. La Renault si è accorta che esisteva spazio in Italia per proporre un marchio il cui prezzo di listino fosse abbastanza contenuto rispetto a tutte le sue concorrenti proprio perché alla fine l'investimento si ripagava in breve tempo. È normale che abbia successo tra quelle persone che hanno bisogno di un mezzo a quattro ruote economico e poco dispendioso. Ma se andiamo nel dettaglio cosa abbiamo? Auto nuove ma con motori di una decina d'anni fa, dotazione veramente scarna per attirare i clienti che poi si vedono costretti a prendere le versioni più complete spendendo quanto una rivale comprata semestrale, quindi il vantaggio dove sta? Non esiste. Quindi per produrre low-cost non bisogna fare chissà quali sforzi, basta attendere che l'investimento si ripaghi e la casa madre metterà in commercio una serie di promozioni atte a raggiungere un prezzo di listino il più conveniente possibile. Poi tutti gli altri possono sempre rivolgersi al mercato dell'usato semestrale ed abbassare ancora più la soglia d'acquisto. La Dacia aveva una scusante che ha saputo sfruttare a suo vantaggio vendendo fumo e poco arrosto. Agli altri costruttori questo non serve -
E da un po' che leggo, su diversi thread, questa storia di proporre un modello low-cost da parte di FIAT. Vorrei capire il perché sarebbe così indispensabile
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Io ne ho viste di cabrio e la trovo azzeccatissima. Se non vivessi in Italia potrei quasi preferirla alla 500C
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Esagerata. Ma l'adoro, come tutte le Catheram
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Grazie per la precisazione. Questo pistolotto illogico di BMW non l'avevo mai sentito. Sapevo che la E39 Touring non era divenuta M a causa, se non ricordo male, delle sospensioni posteriori che non avrebbero gestito al meglio la potenza.
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Potrebbe essere E kelle codesta MPV
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Freddy vs Jason Per un patito di horror come me quest'idea, quando usci', era pressoché che perfetta. Sorry per la pessima qualità ma in italiano rendeva di più
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Quest'auto ha un senso di pulizia della linea come poche altre. Bellissima.
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Potrebbero essere foto non recenti?
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Sarei curioso di vedere quei fari posteriori senza il camuffo. Li trovo lunghi senza senso anche se nella spyder non stonano affatto
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Ma siamo proprio sicuri che di Serie 5 trattasi?
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Una volta sarei stato in trepida attesa, ora ho quasi timore
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Ma poi perché la Touring? E questo che mi stranizza
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Ho dato un'occhiata a Google al passo del Pordoi e del Sella è sono autentici capolavori della natura. Salivate veloci o l'andatura era allegri
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Ficca, ficca Tra un paio d'anni conto di essere nella situazione economica per riuscire ad andarci più o meno spesso, non vorrei rinunciare a questo sogno nel cassetto
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Ultimamente i prototipi BMW vedono il panorama dall'alto
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Senza troppi giri di parole o ragionamenti alla larga. La Punto è a buon mercato perché vende. Punto e lo fa da anni. Ora non so ma sono sicuro che a quello che la vendono per FIAT sia solo ricavo
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Officina 83???!!!!
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Anche perché a pochi € più su c'è Freemont
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Rivista una Lancia Flavia e devo dire che se si escludono i suoi Natali trovo proprio che sia una bella auto, se avesse un meccanismo più bello per l'apertura della capote ed una gamma di motori più umana avrebbe potuto dire anche la sua. Ma si sa, qualcuno che veste solo di gilet vuole che la lancia faccia una brutta fine...
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Pur con tutta la buona volontà che ci metto trovo sempre che faccia cagare
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Fai gli appostamenti ?