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e la parte che mi piace di più
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Tirare in ballo la Miura mi sembra puramente sensazionalistico. Mi sembra un'operazione che ricalca, in chiave puramente sportiva (visto le nuove hypercar in arrivo) e non stilistica, cio' che fu a suo tempo la Reventon. Vedremo, anche se per gli anniversary della casa sono sempre state presentate vetture stradali. Questo comunicato ricalca, a grandi linee, quello che fu per la Sesto Elemento
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Come potenza massima si sono mantenuti. "Solo 220cv"? In 4 serie si è cresciuti di appena 40cv. Che dire del design? Bello senza essere particolare, la solita Golf. Che poi puo' essere visto come un bene o un male. Per la cronaca, ho votato "abbastanza".
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Vero. In quest'auto il giudizio estetico non è fine a se stesso. Ma strettamente legato alle diverse funzionalità cui l'auto deve rispondere prima fra tutte l'areodinamica, come la Enzo prima di lei.
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Non condivido le vostre critiche. Saro' rozzo di natura ma trovo la MC Stradale una bellissima auto. La base di partenza è già una delle più belle realizzazioni di coupè oggi in commercio ma, come in una bella ragazza tutta casa e chiesa, gli mancano quel carattere e quegli atteggiamenti che la rendono viva. L'MC aggiunge quella spregiudicatezza, quell'antipatia che la fanno divenire la pecora nera di una famiglia fondata sul rispetto delle regole e sul buon nome. Io l'adoro, potendo non ci sarebbe nessun dubbio. Semmai l'unico dubbio è la, relativa, scarsa potenza espressa dal propulsore. Un valore di 500cv sarebbe molto più accettabile, ma tant'è. Stiamo sempre parlando di 460cv
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chissà il comportamento stradale in curva Un cretino -
io il clima lo uso poco e niente, giusto in autostrada o lungo una strada a scorrimento veloce e quando ho i bimbi in auto. Per il restante del tempo ho sempre il tetto aperto, estate o primavera che sia. Io quelli dietro non li ho mai abbassati è vero ma solo perchè ho il tettuccio altrimenti l'effetto serra sarebbe garantito
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io in quella zona e in coda ci vedo più una 9ff GT-9
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ma sul mercato giapponese non sono sempre esistite le versioni coupè? Della Honda Accord me le ricordo
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solo 375 unità prodotte. Questa sarà più rara ed esclusiva della Ferrari. Poi mi sembra di capire che la produzione non sia esaurita ma, anzi, debba ancora iniziare la fase pre-ordine
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certo che ci vuole un'occhio allenato per cogliere le differenze. Le "One-off" sono altre, e questa non credo che raggiungerà quotazioni che gli permetteranno di rientrare nell'investimento effettuato. Se poi di investimento si puo' parlare. Comunque, tutto sommato, piacevole
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Su Canale 5 un capolavoro Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Non si puo' definire bella nel senso stretto del termine, pero' mi piacciono molto gli interni. Semplici, intonati perfettamente all'impostazione dell'auto. Poi , IMHO, giudicare l'estetica di un'auto di questo calibro è davvero poca cosa
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purtroppo, in parte, hai ragione
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mamma che dischi freno :8-riempono totalmente sia davanti che dietro
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la mia era un'ipotesi estrema per dire che mi va bene tutto di questa 4C, basta che esca sul mercato
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qui saremmo andati su tutto un'altro concetto d'auto ma è per rendere l'idea, di dove si poteva, per me, arrivare
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non capisco tutto sto fastidio sui sedili. Ricominciamo?? Se avessero montato sedili tipo questi vi davo ragione per favore godiamoci quest'auto e basta, altrimenti siamo di punto a capo
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azz nemmeno io
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per me un genio. Cacchio ci andrei al lavoro ogni giorno conciato cosi'