X82
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Di solito queste hypercar sono solo delle vetrine tecnologiche. Non servono a fare soldi Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Sembra che abbiano allungata la coupé Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Se vogliamo dirla tutta la Pagani è una supercar sugli stessi livelli di Aventandor ed F12. Che poi costi un'occhio della testa dipende da molti fattori. La nuova Enzo e la Mc sono un gradino sopra, nella massima espressione automobilistica. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Bisogna vedere che tipo di confronto. Accelerazione sul dritto? Mc, Pagani, Porsche e Ferrari non possono ancora nulla contro la trazione della Veyron. Nurburgring? Mc, Pagani e Ferrrari se la giocheranno a pieno titolo. La Veyron non la chiamerei nemmeno ma in compenso penserei alla Koenigseeeeeer . Porsche, come detto da qualcuno, si è ritirata uno spazio tutto, isolandosi dal gruppo. L'Aventandor è un filo dietro ma con la sua trazione potrebbe essere una sorpresa. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Aggiungo che una spider a due posti è qualcosa che si identifica come auto di nicchia, sportiva vedi Mazda MX-5 per citarne una. Tra i guai della Tigra proprio la mancanza di una qualche velleità sportiva espressa dai motori o dalla linea. Le cabriolet sono il riflesso delle berline, ne riprendono la sfruttabilità, il confort spostando la guida a cielo aperto. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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SU RETE 4 Bellissimo Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Incredibile come con questi colori peggiora notevolmente Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Tutte le BMW, così come le Mercedes, a 4cil mi hanno sempre dato l'impressione di essere l'auto del "vorrei ma non posso". Oggi la situazione è peggiorata Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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e che ti devo dire. Sta tastiera è francese
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quel 420 sembra chissache.....
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è inutile, bisognerà vederla dal vivo per giudicarla. Anche se lo sbalzo posteriore aumentato potrebbe giovarle, spero solo che comincino ad offrire una gamma di cerchi più importante, pur scegliendola coi 17" la vista laterale continua a soffrire, IMHO.
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non so ancora se sarà la più bella, ma di sicuro è una dannata supercar a prima vista
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sono d'accordo che al momento sia consigliabile fare piccoli grandi passi ma l'importante è che non ci si fermi sul più bello. Questa 4C non sarà una coupè d'alto bordo ma un'auto sportiva senza compromessi ed è logico attendersi qualcosa in più rispetto a quel, gia tanto, che offrirà. Altrimenti ci si ripete all'infinito le infinite scuse dell'automobilismo italiano
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la 156 era stata un'operazione puramente commerciale, per quanto ottima. Secondo me si potrebbe creare una vera versione GTA, spogliata di tutto il superflo ed ottimizzata per un utilizzo in pista il fine settimana. Ci vedrai bene anche qualche pacchetto ad hoc
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Qui Alfa si gioca parecchi assi.
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saranno solo tre, quindi, le motorizzazioni a 6cilindri 435, 430d, 435d
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un fake che speravo non fosse
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mi sono solo ora soffermato sul testo. Ma è una modificata proposta dalla stessa Corvette??
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Io sapevo che la variante Maserati avrebbe potuto montare un V8 (letto da qualche parte) e poi sarebbe sempre un prodotto diverso anche se il rischio che possa essere una nuova Lotus Europa è forte. Nel senso che a voler per forza trovare una collocazione di un modello che non ci azzecca nulla con la casa madre ed il resto della gamma potrebbe non essere del tutto capito. Per quanto riguarda Alfa trovo proprio stupido non sfruttare un'occasione cosi' per rilanciare il nome GTA. E' l'auto ideale per stile, prestazioni, trazione e tutto il resto.
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certo, pero' è l'impressione che vorrebbe trasmettere. Chi compra questo genere di auto non lo fa certo per stile o "perchè non sa come spendere i soldi" come, ad es. è per la MINI Countryman, ma per una ragione ben precisa.
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